清掃車兩個發動機，底盤的發動機還好，尤其是掃路車在工作時副發動機運轉中造成的整車輕顫，難免造成一些小零件松動或者連接件磨損。那么我們如何減少零件的共振損壞呢，為了減少道路清掃車零部件共振，必須設法提高其”危險轉速”的數值。為此，在機動車上采取了不少技術措施，例如： 1、將長道路清掃車零部件設計成兩段由于道路清掃車的變速器與后橋相距較遠，因而設計了長長的萬象傳動裝置，將兩者連接起來。為了減少共振，大部分道路清掃車的傳動軸設計成兩段，并且在兩段的連接處安裝了萬向節和中間軸承，從而有效減少了傳動軸的長度，減小了傳動軸發生共振破壞的危害。
又如有的機型的機油散熱器油管經常產生裂紋而導致漏油，可以將散熱器油管的拐彎處鋸斷，然后找一段長約25CM的報廢的液壓膠管(內有編織鋼絲網)，把鋸斷處連接在一起，然后用卡箍卡緊，這樣可以有效地減少共振損壞。
2、用卡夾固定高壓油管柴油發動機的高壓油管又細(外徑僅6MM左右)又長，安裝跨度大。在柴油機工作時，噴油器針閥的頻繁開閉使高壓油管產生強烈的高頻振動，常常造成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機型在高壓油管的中部設置了卡夾，將高壓油管中部固定在鄰近的道路清掃車零部件上，或者將幾根高壓油管夾持在一起(如4125型柴油機)，這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在使用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。
3、適當變換擋位或油門當機動車在有”沙波浪”等不良公路上行駛，駕駛員感覺車身振抖得難以忍受時，可以試著變換擋位或者改變油門大小，這樣往往能減少車輛共振，有利于保護機件和減輕駕駛員的疲勞程度。
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