砼泵管內壁淬火設備用于灰鑄鐵件熱時效的能耗每噸鑄件為40～100kg標煤，用于球墨鑄鐵件退火、正火的能耗每噸鑄件為100～180kg標煤。除少數企業生產汽車發動機、內燃機鑄件不用熱時效工藝外，大多生產這類鑄件的企業仍采用熱時效工藝消除應力，這是我國鑄造行業能耗居高不下的原因之一。推廣使用薄壁高強度灰鑄鐵件生產技術和高硅碳鑄鐵件生產技術，生產汽車發動機、內燃機的缸體、缸蓋和機床床身等鑄件，可獲得不用熱時效工藝的低應力鑄鐵件，達到節能目的。我國球墨鑄鐵件中高韌性鐵素體球鐵和高強度珠光體球鐵占有很大的比重，通常是采用退火、正火處理。采用鑄態球墨鑄鐵生產技術省去了退火、正火處理工序，節約能源，避免了因高溫處理而帶來的鑄件變形、氧化等缺陷。采用球鐵無冒El鑄造工藝，可提高工藝出品率10％～30％，降低能耗也很顯著。例如，2003年中國鑄件總產量為1987萬噸，其中灰鑄鐵件為1049萬噸，球墨鑄鐵件為470萬噸，因此，推廣應用低應力鑄鐵件、鑄態球墨鑄鐵件和球鐵無冒El鑄造技術，對于全行業的節能降耗具有重要的意義。鑄鋼件采用保溫冒El、保溫補貼，可使工藝出品率由60％提高到80％。
