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鋼企產(chǎn)能過剩嚴(yán)重 價(jià)格下行通道長期持續(xù)

發(fā)布日期:2012-05-10 13:15:16  瀏覽次數(shù):430
本是鋼材成交旺季的5月,鋼價(jià)卻走出一波令人費(fèi)解的行情,處于下跌通道。根據(jù)5月8日鋼廠報(bào)價(jià)顯示,全國主要城市6.5mm高線鋼材價(jià)格約為4200-4300元/噸,回調(diào)幅度達(dá)到30元/噸。

    自2011年四季度開始,鋼企行業(yè)一度陷入水深火熱之中。上游成本高位徘徊,下游需求不旺,礦價(jià)攀升,鋼價(jià)下跌。一邊,鋼廠價(jià)格上調(diào)受制約,不愿囤礦,鋼貿(mào)企業(yè)價(jià)格倒掛,不愿囤鋼;另一邊,鋼材庫存高企。

    廣鋼債務(wù)沉重

    自5月以來,鋼市一直處于下跌通道,建材、板材全面下跌,商家出貨壓力劇增,鋼材貿(mào)易商已不敢再囤貨。

    “現(xiàn)在我們賣的鋼材都是上個(gè)月進(jìn)的貨,基本上每噸要虧一兩百元。”廣州廣鋼國際貿(mào)易有限公司謝先生表示。

    據(jù)國家發(fā)改委公布數(shù)據(jù)顯示,2012年一季度,全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元,鋼鐵主業(yè)平均銷售利潤率-0.12%,鋼鐵行業(yè)已由微利運(yùn)行進(jìn)入虧損狀態(tài)。

    “需求一般,庫存高,和出廠價(jià)快倒掛了。”分析師指出。“上海地區(qū)3級(jí)鋼現(xiàn)貨價(jià)格4360,而沙鋼集團(tuán)3級(jí)鋼的出廠價(jià)為4340,沒什么利潤了。”

    顯然,虧損的不止鋼貿(mào)商,處于鋼行業(yè)上游的鋼廠也紛紛出現(xiàn)虧損。

    鋼鐵企業(yè)2012年一季報(bào)顯示,鞍鋼股份一季度大幅虧損18.9億元;首鋼股份一季度營業(yè)總收入同比下降18%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.51億元。

    而最近忙于重組事宜的國有鋼企——廣鋼股份因連續(xù)兩年虧損,被實(shí)施特別處理——“披星戴帽”。

    據(jù)知情人士指出,廣鋼股份已陷入資不抵債的地步,有16家銀行卷入其債務(wù)危機(jī)當(dāng)中,近日,政府部門將牽頭協(xié)商,讓廣鋼股份與銀行之間簽訂相關(guān)協(xié)議。然而,截至發(fā)稿該消息未得到相關(guān)部門證實(shí)。

    廣鋼股份2012年一季報(bào)顯示,截止報(bào)告期末其資產(chǎn)總額為34.16億元,負(fù)債總額為38.63億元,所有者權(quán)益為-4.46億元。

    5月8日,廣鋼集團(tuán)一內(nèi)部員工向21世紀(jì)網(wǎng)指出,這段時(shí)間廣鋼正忙于重組事宜,由于政策需要及一些外部原因,未來廣鋼股份將不再從事鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

    廣鋼股份4月25日發(fā)布公告稱,該司司重大資產(chǎn)置換及向特定對(duì)象發(fā)行股份購買資產(chǎn)的申請(qǐng)已獲中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)有條件通過。

    據(jù)了解,廣鋼股份本次重組完成后,將置出全部鋼鐵經(jīng)營性資產(chǎn),置入及購買電梯整機(jī)制造、電梯零部件生產(chǎn)及物流服務(wù)作為主業(yè),廣州廣日集團(tuán)有限公司旗下的廣日股份將實(shí)現(xiàn)借殼上市。

    上游成本高位運(yùn)行

    業(yè)內(nèi)人士指出,高價(jià)原料以及陷入買方市場是鋼企巨虧的罪魁禍?zhǔn)住?br />
    “估計(jì)接下來鋼廠要繼續(xù)下調(diào)價(jià)格,逐步開始會(huì)有減產(chǎn)吧。現(xiàn)在是鐵礦石的成本高,計(jì)算出來的成本也比較高。”張先生指出。

    5月2日,廣鋼對(duì)部分產(chǎn)品出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,以“3月14日廣鋼建筑鋼材價(jià)格調(diào)整信息”為基準(zhǔn),高線下調(diào)60元/噸,螺紋鋼下調(diào)140元/噸,盤螺下調(diào)140元/噸。

    據(jù)某資訊網(wǎng)站披露數(shù)據(jù)顯示,2012年4月底,在鋼價(jià)和礦價(jià)均震蕩下行的情況下,普氏指數(shù)卻逆勢上漲1美元至148美元。

    所謂普氏價(jià)格指數(shù),是指由普氏能源資訊制定,通過電話問詢等方式向礦方、鋼廠及交易商采集數(shù)據(jù)。值得注意的是,普氏價(jià)格指數(shù)成為全球鐵礦石定價(jià)的基礎(chǔ)。

    中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)指出,在過去10年里,進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格總共上漲9.4倍。

    根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2012鐵礦石價(jià)格指數(shù)5月第1周數(shù)據(jù)顯示,中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)由年初的454.11一路上升至5月第一周的495.85,其中,國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格走勢較為平穩(wěn),而進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)格卻由年初的133.77美元/噸上升至5月第一周的150.78美元/噸。

    據(jù)了解,目前我國鋼企對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依存度大概為50%,若按每噸粗鋼用鐵礦石1.6噸、人民幣兌美元匯率6.2896來計(jì)算,截止2012年5月第一周,鋼材生產(chǎn)成本上漲約85.58元/噸。而據(jù)從事冶金金融行業(yè)的夏先生介紹,經(jīng)營情況較好的鋼廠每生產(chǎn)一噸鋼材的利潤大概只有幾十到一百多元。

    “影響鋼材生產(chǎn)成本的括鐵礦石、焦炭、水電等價(jià)格,現(xiàn)在鐵礦石價(jià)格的確對(duì)鋼廠利潤空間造成一定壓力,特別是進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格。據(jù)我所知,現(xiàn)在很少鋼廠在擴(kuò)大產(chǎn)能了,甚至有一些出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。”夏先生表示。

    另一方面,占煉鋼成本比重較大的煤炭價(jià)格也在擠壓鋼企的利潤空間。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長張宇在2012年鋼鐵行業(yè)營銷統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議上表示,2011年全國煉焦煤價(jià)格上漲17.2%,而鋼材平均價(jià)格僅同比上漲11.8%,低于燃料的價(jià)格漲幅。

    21世紀(jì)網(wǎng)翻閱資料發(fā)現(xiàn),事實(shí)上2011年10月份,我國重點(diǎn)大中型鋼企的銷售利潤率已降至0.47%。

    下游企業(yè)業(yè)務(wù)萎縮

    讓鋼企尷尬的是,高企的生產(chǎn)成本背后又要面臨需求不旺的下游市場。

    在“4萬億元”刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃浪潮逐漸退去,房地產(chǎn)調(diào)控政策未見放松的情況下,以國家大量投資為行業(yè)支撐的、以建筑鋼材需求為行業(yè)拉動(dòng)力的鋼鐵企業(yè)被下緊箍咒。

    日前,財(cái)政部副部長張少春表示,建筑用鋼占全社會(huì)鋼材消費(fèi)的50%。央行公布數(shù)據(jù)顯示,3月末,地產(chǎn)開發(fā)貸款余額7710億元,同比下降8%。

    同時(shí),鋼企另一重要下游產(chǎn)業(yè)鐵路及公路運(yùn)輸業(yè)投資均出現(xiàn)不同程度下降。據(jù)工業(yè)品渠道調(diào)研機(jī)構(gòu)中恒遠(yuǎn)策披露,2012年我國鐵路和公路運(yùn)輸行業(yè)1-2月完成投資326億元和1026億元,同比下降44.38%及8.68%。

    另外,受歐洲危機(jī)影響,我國機(jī)械設(shè)備出口訂單也受到一定程度影響。

    機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,2012年第一季度,電工行業(yè)發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長,水輪機(jī)組、汽輪機(jī)組、風(fēng)電機(jī)組同比分別下降5.9%、18.9%和33.4%,電站鍋爐、電站用汽輪機(jī)同比均為負(fù)增長;機(jī)行業(yè)方面,與核電、風(fēng)電相關(guān)的大型機(jī)床訂單明顯下降,部分在手訂單出現(xiàn)延期交貨。

    整體上來看,各主要用鋼行業(yè)均出現(xiàn)不同程度的業(yè)務(wù)萎縮。

    “目前90%以上的國有鋼廠是虧損的,民營鋼廠或許還有一些可以盈利。但國有鋼企的資金面問題不大,因?yàn)楹芏鄧筚~面虧損是由于計(jì)提存貨減值準(zhǔn)備,但這部分資金在實(shí)際生產(chǎn)中還是企業(yè)自身持有的現(xiàn)金流。”夏先生指出。

    鋼貿(mào)商謝先生則坦言,相對(duì)來說,民營鋼企的抗風(fēng)險(xiǎn)性較差,他身邊也有朋友的鋼企因?yàn)?a class="detail-link" target=_blank rel=nofollow sytle="color:#00A2CA">資金鏈問題而倒閉。


 
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