來自云南騰晉物流有限公司消息，由其開發建設的騰俊·國際陸港（東盟多式聯運倉儲物流園區），目前已完成投資4.9億元，先后建成倉庫12棟、道路3.4公里，以及500多萬方土石方開挖，并首次在云南物流園區的基礎實施中采用了鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設施等多項領先技術，由此帶來的是超出投資預算。
作為昆明“十二五”現代物流業發展規劃中的五大物流基地之一，騰俊·國際陸港定位于云南最大多式聯運物流園區，也是目前開發建設進度最快的物流基地之一，建成后將承擔昆明1/3物流貨運量。云南騰晉物流有限公司總經理湯茂介紹，自項目開工以來，目前已經完成12棟倉庫的封頂斷水，3.4公里的園區道路，500多萬方的土石方開挖，以及道路兩旁的綠化等，累計投資已達4.9億元，大大超出了預算額度，這主要是我們在工程建設中采用許多新技術，諸如鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設施等，而這些技術和設備，比傳統的要高出許多。
據了解，鋼纖維混凝土地面一般多用在高速公路收費站路段，此技術具有耐磨、耐腐等特點，但造價是一般混凝土的數倍。此外騰俊·國際陸港的的電網、排水等管線設施全部采用隱蔽工程，埋入地下，此方式的造價高出常規6倍，而快速噴淋設施等同樣比常規的消防設施要高出許多。
湯茂表示，盡管投入比預算超出很多，但作為我省首個民營投資建設的“國家一級公路貨運站場”； 云南省國動委批準建立的“云南國防交通公鐵運輸應急保障基地”，昆明市公路運輸樞紐貨運站場之一，騰俊·國際陸港的目標是建百年精品工程。
騰俊·國際陸港位于晉寧縣青山工業園片區，總占地面積3669畝，總投資46億元，一期用地1519畝，投資約12.34億元。一期建設內容涉及公鐵聯運平臺、鐵路專用線、站臺式倉庫、倉庫群、堆場、停車場、信息中心、總部辦公基地、酒店配套設施等組成。
作為昆明“十二五”現代物流業發展規劃中的五大物流基地之一，騰俊·國際陸港定位于云南最大多式聯運物流園區，也是目前開發建設進度最快的物流基地之一，建成后將承擔昆明1/3物流貨運量。云南騰晉物流有限公司總經理湯茂介紹，自項目開工以來，目前已經完成12棟倉庫的封頂斷水，3.4公里的園區道路，500多萬方的土石方開挖，以及道路兩旁的綠化等，累計投資已達4.9億元，大大超出了預算額度，這主要是我們在工程建設中采用許多新技術，諸如鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設施等，而這些技術和設備，比傳統的要高出許多。
據了解，鋼纖維混凝土地面一般多用在高速公路收費站路段，此技術具有耐磨、耐腐等特點，但造價是一般混凝土的數倍。此外騰俊·國際陸港的的電網、排水等管線設施全部采用隱蔽工程，埋入地下，此方式的造價高出常規6倍，而快速噴淋設施等同樣比常規的消防設施要高出許多。
湯茂表示，盡管投入比預算超出很多，但作為我省首個民營投資建設的“國家一級公路貨運站場”； 云南省國動委批準建立的“云南國防交通公鐵運輸應急保障基地”，昆明市公路運輸樞紐貨運站場之一，騰俊·國際陸港的目標是建百年精品工程。
騰俊·國際陸港位于晉寧縣青山工業園片區，總占地面積3669畝，總投資46億元，一期用地1519畝，投資約12.34億元。一期建設內容涉及公鐵聯運平臺、鐵路專用線、站臺式倉庫、倉庫群、堆場、停車場、信息中心、總部辦公基地、酒店配套設施等組成。
