––泵 A10VSO 設計用于在開路中運行。
––系統設計，安裝和調試需要由經過培訓的技術人員和經銷商來執行。
––所有液壓油口只能用于緊固液壓維修管路。
––在泵運行期間或運行不久之后，外殼尤其是線圈可能特別熱，避免燙傷；請采取適當的安全防護措施（穿著防護衣）。
––根據軸向柱塞泵的工作條件（工作壓力，流體溫度），性能曲線可能會出現偏差。
––壓力孔：
所選擇的所有材料和端口螺紋及其設計可以承受峰值壓力。
機器和系統制造商必須確保所有連接元件和液壓管路適合實際工作壓力。
––壓力截至和壓力控制不適用于在壓力過高時提供的系統保護。必須配備適當的總主管路溢流閥。
––必須遵照隨產品提供的所有數據和信息。
––下列緊固扭矩適用：
- 軸向柱塞單元的內螺紋：
最大允許緊固扭矩 MG最大 是泵鑄件中內螺紋的最大值，不可超過這些值。具體數值請參見下表。
- 配件：
關于所使用配件的最大允許緊固扭矩，請遵照制造商提供的信息。
- 緊固螺栓：
關于符合 D–采用斜盤設計的變量軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
––流量與傳動速度和排量成比例。
––可通過調節斜盤角度實現流量的無級變化。
–– 2 個殼體泄油口
––良好的吸油特性
––允許 280 bar 連續壓力
––低噪音等級
––超長使用壽命
––傳動軸的可能軸向及徑向負載
––高功率/重量比
––控制范圍廣
––響應時間短
––通軸驅動適合于安裝最高達同等排量規格（即 100 % 通軸傳動扭矩）的附加齒輪泵或柱塞泵。IN 13 的緊固螺栓，我們建議您根據 VDI 2230 查看各種具體情況下的允許緊固扭矩。
––系統設計，安裝和調試需要由經過培訓的技術人員和經銷商來執行。
––所有液壓油口只能用于緊固液壓維修管路。
––在泵運行期間或運行不久之后，外殼尤其是線圈可能特別熱，避免燙傷；請采取適當的安全防護措施（穿著防護衣）。
––根據軸向柱塞泵的工作條件（工作壓力，流體溫度），性能曲線可能會出現偏差。
––壓力孔：
所選擇的所有材料和端口螺紋及其設計可以承受峰值壓力。
機器和系統制造商必須確保所有連接元件和液壓管路適合實際工作壓力。
––壓力截至和壓力控制不適用于在壓力過高時提供的系統保護。必須配備適當的總主管路溢流閥。
––必須遵照隨產品提供的所有數據和信息。
––下列緊固扭矩適用：
- 軸向柱塞單元的內螺紋：
最大允許緊固扭矩 MG最大 是泵鑄件中內螺紋的最大值，不可超過這些值。具體數值請參見下表。
- 配件：
關于所使用配件的最大允許緊固扭矩，請遵照制造商提供的信息。
- 緊固螺栓：
關于符合 D–采用斜盤設計的變量軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
––流量與傳動速度和排量成比例。
––可通過調節斜盤角度實現流量的無級變化。
–– 2 個殼體泄油口
––良好的吸油特性
––允許 280 bar 連續壓力
––低噪音等級
––超長使用壽命
––傳動軸的可能軸向及徑向負載
––高功率/重量比
––控制范圍廣
––響應時間短
––通軸驅動適合于安裝最高達同等排量規格（即 100 % 通軸傳動扭矩）的附加齒輪泵或柱塞泵。IN 13 的緊固螺栓，我們建議您根據 VDI 2230 查看各種具體情況下的允許緊固扭矩。
