又到一年一度的春運大潮，這場被譽為人口大遷徙的全民運動隨著年味鐘聲的臨近，人們歸家的思潮也逐漸高漲。即便一票難求依舊阻擋不了返鄉的步伐，春運期間，鐵路、公路、飛機、輪船、地鐵等各路交通工具齊上陣。據廣東省經信委相關負責人介紹，預計2014年整個春運期間的旅客將達到1.45億人次，比去年同比增長1.3%。其中公路和水路是1.17億人次，與去年持平;鐵路是2230萬人次，預計增長7.6%;民航預計增長10%，達到580萬人次。由此可見，2014春運巨大的人流造成的交通壓力不可小覷。安全作為這場遷徙的重頭大戲備受各方關注。春運期間人員眾多，視頻監控系統作為最有效的安防手段，對犯罪分子有強大的震懾作用，為道路安全與高效提供了保障。安防行業在這場大遷徙中又是如何大展拳腳，為人們的出行保駕護航呢?
2014春運大潮來襲 看安防監控如何展拳腳
高清智能傾力鐵路安防
上世紀八十年代末至本世紀初是我國鐵路事業的快速發展期。自本世紀初開始，為保障鐵路的安全運行，在特大型車站候車室、站臺、售票廳、貨運站等區域開始運用模擬視頻技術進行監控。隨著技術發展，鐵路綜合視頻監控系統也由模擬視頻技術經數模結合，到目前大量采用網絡化數字視頻技術。
目前，我國正在掀起大范圍高速鐵路建設熱潮，蓬勃發展的高鐵市場勢必對安防行業產生積極影響。據相關資料顯示，按2012年中國高鐵項目總里程為1.3萬公里計算，近三年高鐵對視頻監控系統的投資就達到26億元。
對于鐵路安防來說，售票廳，候車廳等人流量較大的場合需要視頻監控來守護人們的安全外，列車運行狀態、車廂內的監控同樣不可忽視。
那么，鐵路安防需要怎樣的監控系統呢?
對列車運行狀態的視頻監控至少應包括司機室的監控和列車車廂內情況的監控，監控室可以監視列車車廂的狀態，比如列車車廂的乘客異常行為等。該系統可以分為前端設備、列車移動智能處理單元、傳輸設備、鐵路綜合監控單元四個部分。前端系統由模擬攝像機或網絡高清攝像機組成，高清攝像機可以是嵌入智能視頻分析技術的設備，即高清智能網絡攝像機。列車移動處理單元應具有存儲、編解碼、智能分析和無線通信等功能。數據傳輸可以通過車地無線通信將車載視頻監控下傳和鐵路線路監控上傳，鐵路綜合視頻監控系統的業務部門用戶有調度、機務、公務等部門。其中，路局視頻監控中心可以點播實時查看列車司機室的監控視頻，也可以存儲其監控視頻。
為保證售票秩序、站車秩序與行車秩序良好，特別是春運高峰特別時期，鐵路部門對該系統功能性的考驗更為突出。目前我國鐵路安防發展面臨著體系規范不統一，各系統集成化程度低，智能化程度低，以及信息共享性差等問題。
我國的鐵路安防IP網絡視頻監控系統目前處于起步到成熟的過渡階段，未來也將朝著高清化、網絡化、智能化、一體化的方向發展。
智能交通緩解道路擁堵
2014年春運即將在1月26日拉開序幕，春運將呈現高位增長的客流總量，這給道路安全帶來了沖擊，安全應急形勢嚴峻，保障道路客運安全有序成為有關部門的重中之重。安防如何為公路保駕護航，不得不提智能交通。
智能交通系統是一種先進的一體化交通綜合管理系統。智能交通系統的各個子系統可以實現以下功能：車輛控制系統可以準確判斷路況;電子系統可以抓拍違章現象有利于規范行車秩序;公共交通管理系統有助于工作效率和服務質量;交通管理系統能夠獲得有關交通狀況信息等等。安防企業近年來在智能交通方面也積極創新突破，不斷創造出了新的產品和技術。
海康威視智能交通事業部解決方案總監劉國華表示，2009年海康威視成立了智能交通事業部，這是海康威視成立的第一個事業部，擁有最高的資源調配權限。目前智能交通的產品已經擴展到10條常規產品線，包括卡口、電子、牌照識別器、停車誘導和出入口控制、機動車測速、道路智慧監控、交通誘導、交通事件檢測、交通信號控制、智能交通綜合管控平臺等，這些產品被廣泛應用于城市道路監控的各個場景當中。
安全和暢通是交通的兩個核心主題，春運也不例外。安全快捷的往返和家人過個團圓年是每一個離家在外人的愿望。劉國華認為，海康威視始終以“保安全”和“保暢通”作為智能交通產品和解決方案開發的核心定位，依托優勢的視頻監控資源，將物聯網、云計算等行業高新技術融入其中與交通管理和服務需求進行深入碰撞，創新推出了道路智慧監控系統、人行橫道不禮讓行人自動檢測記錄系統、基于動態視頻的交通誘導系統、多功能復合型高清視頻電子系統等用于交通管理的多個系列的綜合型解決方案。
目前海康智能交通事業部在自動發現不安全駕駛行為方向進行重點技術攻關，如不系安全帶、撥打手機、疲勞駕駛等。在平臺集成技術方面拋棄系統和產品、技術的局限性，從管理者關注的對象的角度思考交通的管理，提出“路口管控”模型，大大簡化了操作員的工作步驟，并將逐步擴展到對整個城市路網的管控。基于這樣的創新和嘗試，從一個個有價值的交通管理和服務點著手，扎實、務實做好每一步，最終會形成完善的有海康威視特色的智能交通整體解決方案。
相信有了海康威視的特色智能交通整體解決方案以及行業企業的共同努力，春運期間人們的出行安全將會得到保障。
集中監控保障高速公路安全
12月29日，滬蓉高速四川廣安段發生多起追尾車禍，20余車不同程度受損，造成2人死亡，6人受傷。高速公路是車禍事故頻發區域，特別是接近年關，車流量暴增對安全行車影響很大。如何進行高速公路的有效管理，保障春運期間的出行安全，最常用和最有效的方法就是對其進行實時監控。
高速公路都修建在城市與城市之間，空間跨度大，室外環境惡劣，維護成本高。在設計監控系統的時候應該選用技術成熟，工作穩定的設備。如何組建安全可靠的監控系統?華創時代技術負責人表示：“高速路監控前端可采用網絡眼高性能槍型網絡攝像機，與后端NVR、DVR共用CMS客戶端和平臺軟件，結合高清液晶屏顯示設備，實現高速路統一集中式監控。”
高速公路的視頻監控系統作為安防建設的重頭戲呈現多元化的發展趨勢，主要涉及到路面、收費站和隧道橋梁三部分監控。隨著監控聯網報警系統浪潮的卷起，高速公路的省級聯網呈上升趨勢。
抓拍車輛闖紅燈等違章行為的電子系統已經成為各地交管部門廣泛應用的必備設備，它從傳統的視頻監控已經引申為了一個行業化的應用系統。高速公路的安防正在朝著網絡化、智能化、數字化的高尖端方向大步前進。
小結：
春運大潮來襲，安防系統除了在鐵路，公路方面大展拳腳外，飛機，地鐵，航運等領域也有安防監控設備在保駕護航。隨著安防行業高清，智能化的發展，隨著平安城市，智慧城市的推進，相信如海康威視劉國華所言，“智慧化”將是道路監控發展的大方向，如此，未來春運的運輸壓力或許也會輕松很多。
