大洋電機今日披露的投資者關系記錄顯示，博時基金、鵬華基金、廣發基金等十九家機構3月6日對公司進行了調研，重點關注新能源汽車電機及驅動相關業務。
大洋電機表示，公司傳統業務力爭穩定增長；新能源汽車動力總成業務成為新的增長極；傳統汽車旋轉電器增厚公司業績、拓寬產品結構。
大洋電機自2009年起開始涉足新能源汽車行業，起初主要為電動環衛車、公交大巴車等量產車輛提供永磁同步電機及驅動系統。2011年公司增發股份募集資金投入新能源汽車動力及控制系統等相關業務。此后，又作為新能源汽車用“大功率永磁同步電機及驅動系統”的重要供應商，和包括一汽集團、福田汽車、北汽新能源等在內的多家知名企展開合作，目前公司在北京地區市占率第一。
公司認為，新能源汽車行業作為國家戰略新興產業，其政策扶持力度逐步加強，成長前景廣闊，預計行業產銷量在未來一段時期將保持較高增長率。
大洋電機表示，近幾年來在新能源車輛電驅動系統方面的業務受配套設施、電池續航能力及國家/地方政策等多方面因素影響，銷售業績低于預期，目前這部分業務基數較小。2014年市場的啟動，預計業務可能有較大幅度的增長，但也不排除繼續受上述因素的影響而發展速度低于預期的可能。
新能源汽車行業的引爆點成為今年業界關注的焦點，對此大洋電機的觀點是：可能是配套設施。而電池技術的不足需要通過配套設施來彌補。
大洋電機表示，公司傳統業務力爭穩定增長；新能源汽車動力總成業務成為新的增長極；傳統汽車旋轉電器增厚公司業績、拓寬產品結構。
大洋電機自2009年起開始涉足新能源汽車行業，起初主要為電動環衛車、公交大巴車等量產車輛提供永磁同步電機及驅動系統。2011年公司增發股份募集資金投入新能源汽車動力及控制系統等相關業務。此后，又作為新能源汽車用“大功率永磁同步電機及驅動系統”的重要供應商，和包括一汽集團、福田汽車、北汽新能源等在內的多家知名企展開合作，目前公司在北京地區市占率第一。
公司認為，新能源汽車行業作為國家戰略新興產業，其政策扶持力度逐步加強，成長前景廣闊，預計行業產銷量在未來一段時期將保持較高增長率。
大洋電機表示，近幾年來在新能源車輛電驅動系統方面的業務受配套設施、電池續航能力及國家/地方政策等多方面因素影響，銷售業績低于預期，目前這部分業務基數較小。2014年市場的啟動，預計業務可能有較大幅度的增長，但也不排除繼續受上述因素的影響而發展速度低于預期的可能。
新能源汽車行業的引爆點成為今年業界關注的焦點，對此大洋電機的觀點是：可能是配套設施。而電池技術的不足需要通過配套設施來彌補。
