發動機動力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時間過遲所致。這時不僅高速運轉不良，加速不靈敏，而且溫度易過高。
⑴ 原因
① 噴油提前角過小。
② 噴油器霧化不良。
③ 發動機溫度過低。
④ 氣缸內有水。
⑤ 柴油中有水。
⑵ 診斷與處理方法
① 發動機動力不足，排氣管排灰白煙霧，首先將手靠于消聲器排氣口處，如果手上留有水珠，則應檢查柴油中和氣缸內有無水分（按照發動機起動困難或不能起動且排白煙故障進行檢修）。
② 發動機剛發動時冒灰白煙，起因是起動時溫度過低，部分柴油揮發成蒸氣，未經燃燒直接排出所致。若待發動機溫度升高后灰白煙逐漸消失，則屬正常現象。若發動機剛起動時冒灰白煙，且溫度升高后冒黑煙，則說明氣缸壓力不足，雖然壓燃條件有所改善，但柴油仍不能完全燃燒，使發動機動力不足，應對氣缸壓力進行檢查維修。
③ 發動機動力不足，排氣管排灰白色煙霧，通常是噴油提前角過小所致。若伴隨發動機溫度過高、提速緩慢的情況，可認為是噴油時間過遲。若突然出現這種現象，多為噴油泵軸相對噴油泵齒輪轉動導致噴油提前角過小所致。應進行噴油正時的調整。
④ 最后應檢查噴油器霧化質量，并調校噴油器。
⑴ 原因
① 噴油提前角過小。
② 噴油器霧化不良。
③ 發動機溫度過低。
④ 氣缸內有水。
⑤ 柴油中有水。
⑵ 診斷與處理方法
① 發動機動力不足，排氣管排灰白煙霧，首先將手靠于消聲器排氣口處，如果手上留有水珠，則應檢查柴油中和氣缸內有無水分（按照發動機起動困難或不能起動且排白煙故障進行檢修）。
② 發動機剛發動時冒灰白煙，起因是起動時溫度過低，部分柴油揮發成蒸氣，未經燃燒直接排出所致。若待發動機溫度升高后灰白煙逐漸消失，則屬正常現象。若發動機剛起動時冒灰白煙，且溫度升高后冒黑煙，則說明氣缸壓力不足，雖然壓燃條件有所改善，但柴油仍不能完全燃燒，使發動機動力不足，應對氣缸壓力進行檢查維修。
③ 發動機動力不足，排氣管排灰白色煙霧，通常是噴油提前角過小所致。若伴隨發動機溫度過高、提速緩慢的情況，可認為是噴油時間過遲。若突然出現這種現象，多為噴油泵軸相對噴油泵齒輪轉動導致噴油提前角過小所致。應進行噴油正時的調整。
④ 最后應檢查噴油器霧化質量，并調校噴油器。
