在各種液壓油的污染物中，除了空氣和各種固體顆粒外，最主要的就是水。水污染會給液壓系統帶來嚴重影響。這些影響包括：
·潤滑油粘度上升或油膜變薄（使得液壓油的流動性變差或流動性太好，導致油品不適宜該部位的潤滑）
·增加了液壓油的可被壓縮性（即液壓油可提供的壓力不穩定，導致工作的不穩定）
·添加劑被溶解在水里導致損耗（降低了液壓油的性能）
·使油氧化變質（減少了油品的使用壽命）
·降低油品的潤滑性（使得設備工作不穩定）
·加速金屬表面疲勞（對金屬部件的保護不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命）
·在低溫時凝結成冰，降低液壓油的流動性，淤塞運動部件
·容易使系統內滋生細菌（降低了油品的使用壽命，增加了換油成本）
·堵塞過濾器，降低精濾效果（直接增加了過濾器成本，還間接的影響著設備部件的使用壽命）。
水的進入，特別是大量的游離水，在液壓系統內破壞了潤滑油膜的形成，油品潤滑性能急劇下降，使運動表面產生磨損、粘著和金屬疲勞，產生了一些金屬磨粒。另外，液壓油里的水會在較高的工作溫度下與油產生氧化反應。而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會成為水與油品產生氧化分解反應的催化劑，使反應速度加快。反應將生成酸性腐蝕性產物，不溶性污染物等有害物質，使得零部件收到腐蝕，閥門卡滯或形成油泥等。
水對液壓的危害，我們可以從一下的幾個圖表中得到分析。
由表1可以清楚地看到，在有銅或鐵催化的情況下，受到水污染的液壓油壽命會縮短到只有原來的數十分之一。
在表2里，由于含水油液可被壓縮性增加，導致齒輪泵的容積效率下降；而潤滑油膜的變薄，使得葉片泵的磨損增加。
在圖2中，可以看到，由于水的存在，不論是游離水還是溶解水，都會使滾動軸承的壽命大大縮短。
在研究所做的試驗中，選用SAE20（大約為46厘斯）的礦物油，溫度為65.6℃，軸承工作壓力2.03GPa，以2700轉/分鐘的速度旋轉。試驗含水量分別為25.100和400PPM的情況。
如果以100PPM含水量時所作的軸承壽命作為標準1，那么在油中含水量降到25PPM時，油品的壽命可延長到2.3倍；含水量增加到400PPM時，軸承壽命縮短到0.43倍的壽命。
從圖3還可以看到，水污染導致過濾器的堵塞。
二、水污染的來源
液壓油的水污染主要來自：
水冷卻器的泄漏，這是最常出現的漏水原因
空氣中的冷凝水，在潮濕的環境下，加上晝夜的溫差，如果油箱呼吸器沒有干燥或防潮措施，會導致油箱里有較多的冷凝水。
·由于溫度降低，從油里析出來的溶解水。
三、水存在的形式
水在油中存在的形式有3種：
1、溶解水
在我們的印象中，水和油是不能混在一起。但實際上，潤滑油中總是含有少量以分子水平存在的水分，這種水被成為溶解水。溶解水存在數量的多少，與基礎油的類型，添加劑配方，以及油的溫度有關。在一定的溫度下，調配好的油品只能溶解一定數量的水。油里不能溶解更多的水時，我們稱之為飽和。當溫度下降時，油溶解水的能力下降，溶解水會從油里析出，形成游離水。
在達到油品的溶解水飽和度之前，油的外觀是清亮透明的。
2、游離水
由于溫度降低，溶解水從油里析出，或是外界有水侵入液壓系統，就會形成一些小水滴懸浮在油里，并隨著水的增多逐漸形成大水滴。通常，液壓油的密度<1，因此水滴會沉入油箱底部。
3、乳化液
但如果游離水收到油泵的劇烈攪拌或是閥件剪切作用，而形成微小的懸浮在油里，無法沉淀到油箱底部，就會形成油的乳化。液壓油的顏色也因此變得模糊或是渾濁發白。乳化液會使液壓系統受到嚴重的危害。
四、如何檢驗水含量
現場測試：當懷疑油品被水污染時，在現場最簡單的方法就是“熱板測試”：找一塊表面平整的薄金屬板，擦拭干凈，在其上滴上一滴測試油。然后將金屬板用打火機或酒精燈加熱到120℃左右。觀察油滴內是否有氣泡產生或是有輕微的噼啪聲，如果有，就表明液壓油的含水量超標。此為簡單的定性分析。
實驗室測試：實驗室內常用的水分含量測試方法是卡爾費休法，可以準確的判定液壓油里水含量的具體數量。
液壓油濾芯有多種不同的材質可供選擇
液壓油濾芯用途
工業液壓油在使用過程中由于種種原因會混進去一些雜質，主要的雜質有機械雜質，水和空氣等，這些雜志會造成腐蝕加快，增加機械磨損，降低工作效率，是油品變壞降低設備使用壽命，嚴重時會產生油路堵塞造成生產事故。混凝土輸送泵的液壓油過濾，工程機械的液壓油過濾，液壓站液壓油的過濾。
編輯本段液壓油濾芯的主要參數及特點
