鄂州日立挖掘機維修中心站
鄂州日立挖掘機維修售后服務中心,全國熱線:18225037595.
24小時電話:182-2503-7595.
故障現象:
一臺日立ZX330-3型的挖掘機,在工作的時候有以下兩個方面障現象出現:
1 挖掘機動作慢挖掘無力,但是不憋車;
2 同時,感覺挖掘機的發動機負荷很輕;
故障分析:
日立挖掘機維修-日立330挖掘機動作慢無力不憋車挖掘機速度的快慢是由流量決定的,挖掘力的大小是由主泵的輸出壓力決定的,所以要解決挖掘機動作慢無力現象,還需要從流量和壓力控制兩方面進行檢查;1 進行檢查,發現直流鉗型表的讀數在280~600mA之間變化,同時測得比例電磁閥輸出壓力在1.5~3.7MPa之間變化,說明比例控制系統和先導油路工作均正常;2 然后測上、下主泵輸出壓力,測出來均在26MPa左右,屬于偏低,經過與日立330機主溝通得知,該挖機曾經被調試過,之前說是由于主溢流閥損壞了導致壓力調不上去;3 將發動機升到額定轉速,調分配閥組中間的主溢流閥:
①將調解桿擰到底,壓力升到27MPa,偏低說明主溢流閥確實是存在故障;②將主溢流閥卸下來進行清洗;
③然后將溢流閥上面的活塞腔體往里面擰四圈;④然后將主溢流閥裝回進行調整,壓力上升;
⑤將主泵壓力調節到32MPa,這是挖掘機的力量上去了,但是全車動作還是非常緩慢;
⑥就著調上、下主泵的功率調整器,調整螺釘往里面擰,使得功率增大,往外面退,使得功率減小;
⑦當壓力一定是增大功率,系統流量會隨著增大,這樣全車速度就會變快了;
⑧再一次將調整螺釘進行調整速度依然沒有變化,說明故障多是出在多路控制閥中的流量調節閥上面.
目前,液壓泵與液壓馬達、動力換檔變速箱、濕式制動驅動橋、回轉支承、整體式多路閥門鄂州日立挖掘機維修等高端核心配件技術,都掌握在國外企業手中.國內工程機械品牌多采用國外的核心零部件.有專業機構曾在2010年對此做過一次調查,結果表明,我國有待成熟的工程機械配套件中,液壓件占到88%其中高壓液壓系統占52%,變量鄂州日立挖掘機維修液壓系統占36%,比排在第二位的發動機高出數倍.而更令人擔憂的是,當前市場最為火爆的挖掘機,是配套件缺失最嚴重的領域,空白點所占比例高達42%,比占鄂州日立挖掘機維修第二位的路面養護機械幾乎高出一倍.這就意味著,我國2010年制造的十幾萬臺挖掘機,近一半的零部件完全依賴進口,其中液壓件又占據了榜首.對企業來說,這不但增加了制造成本,而且其正常生產也受到限制.
鄂州日立挖掘機維修服務部,專業技術人員,技術過硬,價格公道,以滿足客戶需求為目的,受到廣大客戶的青睞.
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鄂州日立挖掘機維修中心,是鄂州挖機修理廠能承接大修的修理廠之一,專業修理挖機液壓方面的各種故障,專業,迅速,為廣大客戶節約成本,以達到客戶要求為己任.
故障現象:
一臺日立ZX330-3型的挖掘機,在工作的時候有以下兩個方面障現象出現:
1 挖掘機動作慢挖掘無力,但是不憋車;
2 同時,感覺挖掘機的發動機負荷很輕;
故障分析:
日立挖掘機維修-日立330挖掘機動作慢無力不憋車挖掘機速度的快慢是由流量決定的,挖掘力的大小是由主泵的輸出壓力決定的,所以要解決挖掘機動作慢無力現象,還需要從流量和壓力控制兩方面進行檢查;1 進行檢查,發現直流鉗型表的讀數在280~600mA之間變化,同時測得比例電磁閥輸出壓力在1.5~3.7MPa之間變化,說明比例控制系統和先導油路工作均正常;2 然后測上、下主泵輸出壓力,測出來均在26MPa左右,屬于偏低,經過與日立330機主溝通得知,該挖機曾經被調試過,之前說是由于主溢流閥損壞了導致壓力調不上去;3 將發動機升到額定轉速,調分配閥組中間的主溢流閥:
①將調解桿擰到底,壓力升到27MPa,偏低說明主溢流閥確實是存在故障;②將主溢流閥卸下來進行清洗;
③然后將溢流閥上面的活塞腔體往里面擰四圈;④然后將主溢流閥裝回進行調整,壓力上升;
⑤將主泵壓力調節到32MPa,這是挖掘機的力量上去了,但是全車動作還是非常緩慢;
⑥就著調上、下主泵的功率調整器,調整螺釘往里面擰,使得功率增大,往外面退,使得功率減小;
⑦當壓力一定是增大功率,系統流量會隨著增大,這樣全車速度就會變快了;
⑧再一次將調整螺釘進行調整速度依然沒有變化,說明故障多是出在多路控制閥中的流量調節閥上面.
目前,液壓泵與液壓馬達、動力換檔變速箱、濕式制動驅動橋、回轉支承、整體式多路閥門鄂州日立挖掘機維修等高端核心配件技術,都掌握在國外企業手中.國內工程機械品牌多采用國外的核心零部件.有專業機構曾在2010年對此做過一次調查,結果表明,我國有待成熟的工程機械配套件中,液壓件占到88%其中高壓液壓系統占52%,變量鄂州日立挖掘機維修液壓系統占36%,比排在第二位的發動機高出數倍.而更令人擔憂的是,當前市場最為火爆的挖掘機,是配套件缺失最嚴重的領域,空白點所占比例高達42%,比占鄂州日立挖掘機維修第二位的路面養護機械幾乎高出一倍.這就意味著,我國2010年制造的十幾萬臺挖掘機,近一半的零部件完全依賴進口,其中液壓件又占據了榜首.對企業來說,這不但增加了制造成本,而且其正常生產也受到限制.
鄂州日立挖掘機維修服務部,專業技術人員,技術過硬,價格公道,以滿足客戶需求為目的,受到廣大客戶的青睞.
