彈簧安全閥由于具有結(jié)構(gòu)輕便緊湊、靈敏度較大、安裝位置不受限制且對(duì)振動(dòng)敏感性差等優(yōu)點(diǎn)，普遍地使用在中、低壓鍋爐和壓力容器上作為安全泄壓裝置。
為了保持設(shè)備的正常安全運(yùn)行：彈簧安全閥應(yīng)滿(mǎn)足動(dòng)作靈敏可靠、密封性能良好和調(diào)節(jié)方便的基本要求；在開(kāi)啟壓力時(shí)，閥瓣應(yīng)能自動(dòng)地迅速跳開(kāi)排氣；在排放壓力下，閥瓣應(yīng)能達(dá)到全開(kāi)排出規(guī)定的氣量；在正常工作壓力下保持不漏，在排氣降壓后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉并繼續(xù)保持密封。但在實(shí)際工作中，由于時(shí)這種安全閥的選擇、安裝、使用和調(diào)整不當(dāng)，常常會(huì)產(chǎn)生各種故障，影響其功效和壽命；嚴(yán)重時(shí)則不能起到安全保護(hù)作用，影響設(shè)備的安全運(yùn)行。主要有下列幾點(diǎn)：
（1）安全閥排氣量小于設(shè)備的安全排放量，造成設(shè)備超壓、安全閥開(kāi)放時(shí)不能及時(shí)排放，設(shè)備壓力繼續(xù)升高．安全閥起不到應(yīng)有的作用；產(chǎn)生原因有：
①選擇安全閥時(shí)未考慮排放能力，將全啟式錯(cuò)選為微啟式，使排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求；
②安全閥的排放喉徑?jīng)]得到保證；選用的安全閥實(shí)際喉徑小于產(chǎn)品銘牌上承諾的喉徑；
③安全閥閥桿提升高度的確定不準(zhǔn)確，閥桿提升高度的確定受彈簧性能和調(diào)節(jié)檔圈的制約，僅用規(guī)定的數(shù)值代入公式進(jìn)行計(jì)算是不可靠的，必須用試驗(yàn)方法加以驗(yàn)證；目前，安全閥的校驗(yàn)，其試驗(yàn)介質(zhì)大多利用空氣或氮?dú)猓瑑H作氣密性試驗(yàn)和開(kāi)啟壓力試驗(yàn)，還不能對(duì)安全閥提升高度和排放量等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。
（2）發(fā)生在閥瓣與閥座密封面之間的泄漏是彈簧安全閥在使用過(guò)程中最常見(jiàn)的故障；產(chǎn)生的原因主要有：
①氣體介質(zhì)沖蝕、磨損所產(chǎn)生的劃痕造成閥瓣和閥座間密封不嚴(yán)密，安全閥開(kāi)啟次數(shù)越多，密封面間沖蝕、磨損越嚴(yán)重；另外，如果安全閥回座壓力過(guò)小，則閥瓣要在壓力降低很多時(shí)才能回座，排氣時(shí)間增長(zhǎng)，密封面受到高速氣體介質(zhì)的沖蝕、磨損加重；
②積存在密封面間的水垢污渣、腐蝕性介質(zhì)及殘留物在密封面間產(chǎn)生的凹坑溝痕，造成閥瓣和閥座間密封不嚴(yán)密；蒸汽鍋爐的安全閥在使用中一旦起跳，回落時(shí)閥芯與閥座之間就會(huì)留有一層水漬，時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)生成氧化鐵；未起跳的安全閥經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，一般密封面都會(huì)殘留一些雜質(zhì)，生成污銹和產(chǎn)生腐蝕，從而使安全閥的密封性能有所下降；
③隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)以及高溫和腐蝕性介質(zhì)的影響，安全閥彈黃的彈性系數(shù)發(fā)生變化，彈力降低，或者產(chǎn)生永久變形，失去彈性，造成安全閥在正常工作壓力之下泄漏；
④彈簧安全閥安裝不正確，閥體安裝不鉛直，閥桿由于重心不正被卡住；彈簧上下兩端面不平行，則造成閥瓣和閥座接觸面因壓力不均勻而損壞；通往室外的排氣管道沒(méi)作必要的支承或固定不可靠，使排放過(guò)程中所產(chǎn)生的振動(dòng)和附加載荷不合理地加在閥體上，閥體零件的同心度遭到破壞，閥瓣與閥座的密封面歪斜，從而關(guān)緊力不能均勻作用在密封面上而導(dǎo)致泄漏；
⑤彈黃安全閥密封面材質(zhì)、加工精度及閥體各零件裝配質(zhì)量沒(méi)有滿(mǎn)足技術(shù)要求；在一定的彈簧壓力下，如果閥瓣與閥座材質(zhì)不滿(mǎn)足實(shí)際運(yùn)行所需的高溫、高壓及防腐等要求，如果熱處理工藝不當(dāng)，密封面機(jī)加工粗糙，那么在很低的工作壓力下就會(huì)發(fā)生泄漏；如果閥體各零件裝配質(zhì)量差，就會(huì)破壞閥瓣及閥座等閥體零件的同心度。
（3）規(guī)定壓力時(shí)不能開(kāi)啟排汽，其主要原因有：
①未定期時(shí)安全閥作手動(dòng)或自動(dòng)的放氣試驗(yàn)，彈簧安全閥閥瓣和閥座被水垢、油垢或結(jié)晶物等粘住或堵住．閥體彈簧等被油垢臟物等所粘滿(mǎn)或被鑄蝕；
②安全閥彈簧調(diào)整的開(kāi)啟壓力的選定偏高，部分校驗(yàn)單位選定開(kāi)啟壓力時(shí)，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，選定的開(kāi)啟壓力值較混亂；
③安全閥彈簧的壓力級(jí)別選擇錯(cuò)誤，彈黃安全閥在公稱(chēng)壓力范圍內(nèi)是按工作壓力分級(jí)的．并按壓力級(jí)別配備不同剛度的彈簧，盡管安全閥的開(kāi)啟壓力可以通過(guò)改變彈黃的預(yù)緊壓縮量來(lái)調(diào)節(jié)，但每一根彈簧都只能在、一定的開(kāi)啟壓力范圍內(nèi)工作．并有相應(yīng)的靈敏度和可靠性；
④所用彈簧安全閥制造質(zhì)量低劣，用非彈黃鋼作彈簧．造成起跳壓力不準(zhǔn)，尤其受熱以后易產(chǎn)生塑性變形；彈簧繞制工藝粗糙，長(zhǎng)短不一端面不平。
（4）不到規(guī)定壓力就開(kāi)啟排汽．其主要原因有：
①安全閥彈簧的彈力不足、調(diào)整的開(kāi)啟壓力不準(zhǔn)確，或調(diào)整螺母意外松動(dòng)，使安全閥提前排汽；
②新安全閥校驗(yàn)超期或新裝安全閥在使用前未經(jīng)校驗(yàn)就直接使用；安全閥出廠(chǎng)時(shí)所調(diào)整的開(kāi)啟壓力往往并非正好是用戶(hù)所需要的，用戶(hù)必須按使用工況進(jìn)行調(diào)試后，方可安裝使用；彈黃安全閥運(yùn)行一定時(shí)間后，密封面和彈簧性能均會(huì)發(fā)生變化，一般
需每年檢修一次；
③安全閥校驗(yàn)存在誤差，在定期校驗(yàn)時(shí)，開(kāi)啟壓力沒(méi)有嚴(yán)格地按規(guī)定值調(diào)整，僅以能否排汽泄壓作為好壞的標(biāo)準(zhǔn)，如果所調(diào)整的開(kāi)啟壓力與鍋爐壓力容器的正常工作壓力很接近，就有可能導(dǎo)致密封面的關(guān)緊力過(guò)小．當(dāng)閥門(mén)的接管過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生振動(dòng)或蒸汽壓力波動(dòng)時(shí)很容易發(fā)生泄漏；另外，當(dāng)冷態(tài)校驗(yàn)與實(shí)際工況不同時(shí)，開(kāi)啟壓力的調(diào)整的確也存在一定誤差。
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