汽車內(nèi)飾件熱熔鉚點(diǎn)機(jī)工藝：
塑料熱鉚接技術(shù)--用來(lái)連接由不同材料制造的制件，使熱固性塑料與熱熔性塑料制件間實(shí)現(xiàn)相互連接，或使塑料制件與金屬連接；是利用模塑件上預(yù)留固有的塑料鉚柱、肋翼、立筋，對(duì)應(yīng)穿過(guò)沖壓成形金屬板結(jié)構(gòu)上預(yù)制孔壓緊，金屬表面凸出部分鉚柱（熱樁）在受控?zé)崛谲浕笤儆锰刂平饘俪尚豌T頭壓緊冷卻重新成型并夾緊，利用特定形狀的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的埋頭鉚接（齊平鉚接）、半球鉚接、圓弧翻邊鉚接、立筋肋條狀鉚接、機(jī)械鍛壓、折邊鑲嵌包覆等，實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)的材料機(jī)械鉚合組裝在一起的連接方式，連接部位不易脆化、美觀、牢固、密封性好，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用各種材料的機(jī)械特性最佳組合，極大地提高整體組件的性能，整體結(jié)構(gòu)耐沖擊，從而達(dá)到最完美的配合，尤其適合于長(zhǎng)期機(jī)械振動(dòng)、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大，自然環(huán)境極其惡劣的場(chǎng)合。
汽車內(nèi)飾件熱熔鉚點(diǎn)機(jī)技術(shù)：
塑料熱鉚接組裝是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、高可靠性、高性價(jià)比的永久性固定裝配的方法，可多點(diǎn)鉚接固定，無(wú)須填加任何粘接劑、溶劑、填料和緊固件，也不消耗大量能源，設(shè)備緊湊、占地面積小，加工過(guò)程無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染、無(wú)噪聲，環(huán)保、節(jié)能、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、美觀，依此方法裝配的金屬與塑料組件牢固、緊密、穩(wěn)定，具有高抗沖擊、抗腐蝕性，抗震且耐候性強(qiáng)。
簡(jiǎn)而言之，組件上的所有各個(gè)緊固部位同時(shí)加熱，然后用冷卻模頭施壓后重新成形、冷卻鉚固，許多不同材質(zhì)的部件組合成牢固的整體組件，事實(shí)證明是優(yōu)于其它常用的傳統(tǒng)方法，無(wú)須其它填充材料，減少生產(chǎn)工序、降低加工成本和材料消耗。
參考網(wǎng)址 www.51hanjie.com www.wxnicle.com
塑料熱鉚接技術(shù)--用來(lái)連接由不同材料制造的制件，使熱固性塑料與熱熔性塑料制件間實(shí)現(xiàn)相互連接，或使塑料制件與金屬連接；是利用模塑件上預(yù)留固有的塑料鉚柱、肋翼、立筋，對(duì)應(yīng)穿過(guò)沖壓成形金屬板結(jié)構(gòu)上預(yù)制孔壓緊，金屬表面凸出部分鉚柱（熱樁）在受控?zé)崛谲浕笤儆锰刂平饘俪尚豌T頭壓緊冷卻重新成型并夾緊，利用特定形狀的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的埋頭鉚接（齊平鉚接）、半球鉚接、圓弧翻邊鉚接、立筋肋條狀鉚接、機(jī)械鍛壓、折邊鑲嵌包覆等，實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)的材料機(jī)械鉚合組裝在一起的連接方式，連接部位不易脆化、美觀、牢固、密封性好，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用各種材料的機(jī)械特性最佳組合，極大地提高整體組件的性能，整體結(jié)構(gòu)耐沖擊，從而達(dá)到最完美的配合，尤其適合于長(zhǎng)期機(jī)械振動(dòng)、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大，自然環(huán)境極其惡劣的場(chǎng)合。
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塑料熱鉚接組裝是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、高可靠性、高性價(jià)比的永久性固定裝配的方法，可多點(diǎn)鉚接固定，無(wú)須填加任何粘接劑、溶劑、填料和緊固件，也不消耗大量能源，設(shè)備緊湊、占地面積小，加工過(guò)程無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染、無(wú)噪聲，環(huán)保、節(jié)能、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、美觀，依此方法裝配的金屬與塑料組件牢固、緊密、穩(wěn)定，具有高抗沖擊、抗腐蝕性，抗震且耐候性強(qiáng)。
簡(jiǎn)而言之，組件上的所有各個(gè)緊固部位同時(shí)加熱，然后用冷卻模頭施壓后重新成形、冷卻鉚固，許多不同材質(zhì)的部件組合成牢固的整體組件，事實(shí)證明是優(yōu)于其它常用的傳統(tǒng)方法，無(wú)須其它填充材料，減少生產(chǎn)工序、降低加工成本和材料消耗。
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