科士達蓄電池12V24AH專業(yè)ups電源蓄電池現(xiàn)貨

■ UPS 不間斷電源及計算機備用電源

.■應(yīng)用照明體系 .■鐵路、航用、交通。

■電廠、變電站、核電站。

■消防安全提示體系。

■各種無線通訊設(shè)備。

■各種電動東西、電動玩具、電瓶車。

■太陽能儲存能量改變設(shè)備。

■操控設(shè)備及其他緊迫維護體系。

特色FEATURES

■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽數(shù)長。

■鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能飽嘗長時間浮充運用。

■領(lǐng)先的 AGM 阻隔板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。

■ ABS 工程塑料外殼：結(jié)實、耐老化。

■硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。

■銅基鍍銀端子：觸摸電阻小，不生銹。

■剖析純電解：自放電小。

■共同配方：深放電康復功能好?？剖窟_蓄電池商品特色：
1、 免維護電池：
選用共同的氣體再化合技能（GAS RECOMBINATION）技能。不用定時補液維護。削減用戶運用的后顧之憂
2、 安全可靠性高：
選用主動敞開、封閉的安全網(wǎng)（VRLA），避免外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而維護蓄電池功能，一起可避免因充電等發(fā)作的氣體而形成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到損壞。全密閉電池在正常浮充狀況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 運用壽數(shù)長：
在20°C環(huán)境下，F(xiàn)M系列電池浮充壽數(shù)可達3－5年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽數(shù)可達5－8年，GFM系列電池浮充壽數(shù)可達10－15年。
4、 裝置運用便利：
全新的頂部和側(cè)位銜接方法，便利用戶以各種方法銜接電池，極大的削減裝置的工作量和風險性
5、 自放電率低：
選用優(yōu)異的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不用補充電即可運用。提高電池的運用效率
6、 適應(yīng)環(huán)境能力強：
可在－20°C－－＋50°C的環(huán)境溫度下均運用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特別電源
7、 放置隨意性強：
格外隔閡（AGM）結(jié)實吸附電解液使之不活動。電池不管立放或臥放均不會走漏，確保了正常運用。
8、 綠色無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐辦法，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
9、全新FML系列電池有更長的運用壽數(shù)
選用鉛錫多元特別正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽數(shù)更優(yōu)越?？剖窟_蓄電池類型標準表

一、循環(huán)充放模式
1 如果設(shè)備連接到電源上，充電飽和后就離開電源由電池供電，這種情況下就應(yīng)當選擇循環(huán)充放電方式。
2 循環(huán)充電時充電機器提供的最高電壓應(yīng)有限制：2V電池的充電電壓為：2.35V-2.45V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V；12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電最大電流不大于額定容量值的25%A。
3 充電飽和時應(yīng)立即停止充電，否則電池就會損傷或損壞。
4 充電時，電池不可倒置。
5循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度，每次循環(huán)時放電的深度越大，電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。

二、浮充充電模式
1 如果設(shè)備總是與電源連接，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時，由電池供電，這種情況下應(yīng)當選擇浮充充電模式。
2 浮充充電機器的最高充電電壓應(yīng)嚴格控制：25℃時的浮充電壓每單體為：2.26-2.30V，最大充電電流不大于額定容量值的25%A。
3 浮充使用壽命主要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響，浮充電壓越高，壽命就越短。

三、放電
放電時電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次間續(xù)放電至終止電壓（兩次放電之間不充電）則為過放電，過放電將給蓄電池帶來嚴重損害，使電池壽命提前終止。放電電流與終止電壓值如下：
放電電流 終止電壓（伏/單體） 放電電流 終止電壓（伏/單體）
<0.05CA 1.80 0.26-1CA 1.60
0.05-0.10CA 1.75 3CA 1.30
0.11-0.25CA 1.70 >3CA溫度補償?shù)脑?br /> 蓄電池獨有的負溫度特性，常見的鉛酸和膠體蓄電池，常溫下（25°左右）
環(huán)境溫度每下降1度或上升1度，每2V蓄電池的壓差達到0.002-0.003V左右，尤
其到了冬天和夏天，很多地區(qū)的室外環(huán)境溫度最低到零下20度、最高達到零上60
度，此時針對銀泰蓄電池的溫度變化給予相應(yīng)的電壓補償稱之為“溫度補償”。
　　　對科士達蓄電池進行溫度補償是非常必要的，如果不對蓄電池進行溫度補償，如蓄電池
在冬天的充電容量有可能只達到常溫時的80％左右，甚至更低，必然使蓄電池的放電
安時數(shù)達不到設(shè)計時的使用標準。
　　　很多控制器都會考慮溫度補償，控制器的內(nèi)部自帶一個溫度傳感探頭，目的就
是感知環(huán)境的溫度后實時給蓄電池進行電壓補償?？刂破鞯臏囟雀兄兄亲陨碇車?br /> 的環(huán)境溫度，當蓄電池和控制器放在一起的時候，補償?shù)碾妷菏菧蚀_的，但是真正在
工程施工中控制器與蓄電池放在一起的很少，控制器裝在燈罩、燈桿、控制箱等各種
環(huán)境都有可能。為了更好的防盜，也防止溫度過度變化，蓄電池大都被埋于地下，這
樣一來控制器的環(huán)境溫度與蓄電池的環(huán)境溫度則有可能誤差很大，當然補償?shù)碾妷褐?br /> 也是個錯誤的補償，會造成蓄電池的過充或者過放，從而降低了蓄電池的使用壽命，
甚至損壞。
　　所以在施工前一定要考慮周全，第一要確定控制器有沒有溫度補償，當你的施
工方案是將控制器與蓄電池分開放置的，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器
，這樣即使控制器與蓄電池分開，控制器通過溫度傳感線也可以探測到科士達蓄電池的實時
環(huán)境溫度，給予最準確的電壓補償