上海淞江集團是一家專業從事橡膠接頭，金屬軟管，波紋補償器，彈簧減震器，空氣彈簧生產的企業，我公司產品均采用優質原材料加工制造，精良的設備，先進的工藝技術，科學的管理和一流的員工隊伍造就了值得信賴的產品。歡迎實地考察購買。淞江集團總機：021-60960001 銷售電話：021-60547771
隨著社會經濟的發展，國內外汽車的改型換代相當頻繁，汽車工業正面臨一個迅速變革的時期，發展的特點是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下，進一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動和噪聲及改善其操縱穩定性，一般置于汽車發動機機架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減震器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。減震制品可分為支架類、軸襯類、緩沖類和阻尼類四大類，主要要求減震性、耐熱性和耐疲勞性好。汽車減震橡膠制品包括發動機支座、懸掛構件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡膠防護件等。近年來，為提高汽車的安全性、舒適性和操作性，汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠制品的數量已達50-60件。發動機及傳動操作系統用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節、阻尼離合器。前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪的上下振動，抑制簧下質量的不規則運動，傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的。近期又開發出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩沖器，特點是提高緩沖器的載荷能力(最高達20 MPa)，減震效果好，且延長其使用壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以NR 和SBR 為主。為改進減震制品的耐熱性，已開始用IR，IIR，CR，EPDM等作主體材料。熱塑性彈性體也將用于部分減震制品，如車身與底盤的橡膠減振器等。
隨著社會經濟的發展，國內外汽車的改型換代相當頻繁，汽車工業正面臨一個迅速變革的時期，發展的特點是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下，進一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動和噪聲及改善其操縱穩定性，一般置于汽車發動機機架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減震器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。減震制品可分為支架類、軸襯類、緩沖類和阻尼類四大類，主要要求減震性、耐熱性和耐疲勞性好。汽車減震橡膠制品包括發動機支座、懸掛構件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡膠防護件等。近年來，為提高汽車的安全性、舒適性和操作性，汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠制品的數量已達50-60件。發動機及傳動操作系統用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節、阻尼離合器。前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪的上下振動，抑制簧下質量的不規則運動，傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的。近期又開發出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩沖器，特點是提高緩沖器的載荷能力(最高達20 MPa)，減震效果好，且延長其使用壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以NR 和SBR 為主。為改進減震制品的耐熱性，已開始用IR，IIR，CR，EPDM等作主體材料。熱塑性彈性體也將用于部分減震制品，如車身與底盤的橡膠減振器等。
上海淞江減震器制造有限公司根據多年生產發展，業內人士發現企業只有不斷的發展，學習并推進新的生產技術，研發出不同規格且更多性能、價格、質量更好的產品，才能在國內外市場立足。企業堅信創新才是企業發展壯大的根源。上海淞江勢必成為管材行業的潛力股，為企業的發展增添動力。質量是我公司的生命，誠信是我公司的宗旨，請業主放心使用本公司產品。
