由于在輸送硫酸、鹽酸這類腐蝕性介質的過程中，輸送設備都會被其腐蝕性嚴重侵害，所造成的損失是相當驚人。傳統硫酸泵和鹽酸泵大都采用金屬及高分子塑料等材質，在防腐與防滲漏上效果有所欠缺。腐蝕問題是國內外都存在著的嚴重問題。因此，已引起了很多行業的重視。合金、陶瓷、石墨、玻璃等材料由于性能上的某種缺陷，對于那些條件苛刻的溫度、壓力和介質等共同存在的情況，很難滿足其要求，然而聚四氟乙烯(PTFE)材料經過特殊加工后卻能成為同時滿足這些要求的較理想的合成材料之一，并已成為原子能，石油、化學、紡織、食品等工業不可缺少的關鍵性耐腐蝕材料。新一代的
硫酸泵和鹽酸泵都采用聚四氟乙烯（簡稱氟塑料F46）這種材質來作為襯里來輸送各種腐蝕性介質。如襯氟管道可以作為輸送腐蝕性或粘性液體的管道，也可作為腐蝕性氣體的輸送管泵、排氣管和蒸氣管等，如氟塑料離心泵、氟塑料自吸泵等。因F46機械強度低，耐壓性差，線膨脹系數大，而且，它的機械強度因溫度升高而降低，易于變形，特別是在承受高溫高壓時矛盾更為突出，所以，F4管外及管配件外必須以玻璃鋼或金屬管加強。它們之間的連接均采用F46管屬緊襯里管，即玻璃鋼與F4管粘結成一整體。它可克服不同材質間不同線膨脹系數所引起的問題，可作為承受負壓系統的輸送管道，并能防止大氣及環境對管道的腐蝕。 由于有些流體在一定流速下與管壁經常發生摩擦，易產生靜電而導致管壁擊穿，應采取電位相等的導電措施加以防止，或在成型內管及其配件時加入適量碳墨，以防止產生靜電并減少因熱脹冷縮而引起的尺寸變化。
硫酸泵和鹽酸泵都采用聚四氟乙烯（簡稱氟塑料F46）這種材質來作為襯里來輸送各種腐蝕性介質。如襯氟管道可以作為輸送腐蝕性或粘性液體的管道，也可作為腐蝕性氣體的輸送管泵、排氣管和蒸氣管等，如氟塑料離心泵、氟塑料自吸泵等。因F46機械強度低，耐壓性差，線膨脹系數大，而且，它的機械強度因溫度升高而降低，易于變形，特別是在承受高溫高壓時矛盾更為突出，所以，F4管外及管配件外必須以玻璃鋼或金屬管加強。它們之間的連接均采用F46管屬緊襯里管，即玻璃鋼與F4管粘結成一整體。它可克服不同材質間不同線膨脹系數所引起的問題，可作為承受負壓系統的輸送管道，并能防止大氣及環境對管道的腐蝕。 由于有些流體在一定流速下與管壁經常發生摩擦，易產生靜電而導致管壁擊穿，應采取電位相等的導電措施加以防止，或在成型內管及其配件時加入適量碳墨，以防止產生靜電并減少因熱脹冷縮而引起的尺寸變化。
GBW80-100型濃硫酸專用泵
