1.3  型號的組成及其代表意義

1.3.1  壓縮機型號表示方法：

壓縮機型號示意：

FH   OG   

流量/壓力代號：單位：m3/min/10⁵Pa

冷卻型式：F-固定風(fēng)冷型。水冷不標注

功率代號：電動機功率，單位：KW

特征代號：D-低噪音罩式；S-噴水式，噴油不標注

結(jié)構(gòu)代號：主機結(jié)構(gòu)：OG-單螺桿式（又稱蝸桿式）

整機結(jié)構(gòu)：Y-內(nèi)燃機驅(qū)動式；YA-電動機驅(qū)動式；

                                 C-車裝式

飛和產(chǎn)品標志

1.3.2  壓縮機銘牌

壓縮機銘牌標明了您所購買的壓縮機主要技術(shù)數(shù)據(jù)和信息，是用戶購買維修零件和我公司進行售后技術(shù)服務(wù)的主要依據(jù)。

1.4  蝸桿壓縮機的規(guī)定工況：

a.  吸氣壓力：0.1MPa（絕壓）；

b.  吸氣溫度：20℃；

c.  吸氣相對濕度：0；

d.  水冷單螺桿空壓機冷卻水進水溫度：15℃；

e. 水冷單螺桿空壓機油冷卻器冷卻水量：按表1.2.2規(guī)定

f. 風(fēng)冷單螺桿空壓機冷卻空氣溫度：為吸氣溫度20℃時相應(yīng)所處的環(huán)境溫度，單位為℃；

g. 排氣壓力：額定排氣壓力，單位Mpa；

h. 轉(zhuǎn)速：額定轉(zhuǎn)速：產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，單位為r/min。

1.5  安全注意事項

1.5.1  機組的安裝應(yīng)符合本手冊中有關(guān)安裝章節(jié)所敘述的內(nèi)容。

1.5.2 壓縮機組配備固定人員操作，操作人員在操作前應(yīng)仔細閱讀，理解本說明書內(nèi)容，按照說明書中的工作程序和安全注意事項，或經(jīng)我公司技術(shù)人員培訓(xùn)后方可操作。

1.5.3  新機調(diào)試須有我公司指定或認可的調(diào)試人員調(diào)試。

1.5.4  壓縮機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會導(dǎo)致電機工作電流過大、超載停機或其他故障。

1.5.5  機組電氣設(shè)備的檢修需由持有電氣上崗證的電氣人員進行操作。

1.5.6  嚴禁隨意改動機器的結(jié)構(gòu)和控制方式，除非有本公司的書面認可，否則我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

1.5.7  在使用過程或聯(lián)機控制時，必須在系統(tǒng)設(shè)備上放置相應(yīng)警告牌（提醒：會自動起動！）。

1.5.8  檢修或維護保養(yǎng)時應(yīng)確保電源已切斷，并在電源合閘手柄上掛上禁止合閘標志，以防他人合閘送電。同時確認整個壓縮機系統(tǒng)里的壓縮空氣已完全釋放。

1.5.9  在壓縮機發(fā)生故障或有隱患時，切勿強行開機，此時應(yīng)切斷電源，并設(shè)置顯著標志，及時通知維修人員或我公司技術(shù)人員。

1.5.10  操作人員開機后，不要馬上離開，應(yīng)等機組運轉(zhuǎn)正常后方可離去。如在起動時，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)馬上停機，并通知有關(guān)維修人員。

1.5.11  使用過程中，如供電電源相序有變動，開機時必須注意機組旋轉(zhuǎn)方向，以防機組反轉(zhuǎn)造成損壞。

1.5.12  用戶應(yīng)按本手冊規(guī)定，使用符合本機組正常運行的壓縮機潤滑油，否則機組會因潤滑油使用不當(dāng)造成機組損壞，望用戶注意！

1.5.13  清洗機組零部件時，應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶劑，操作者務(wù)必戴防護眼鏡，以防清洗液濺入眼中。

1.5.14  安全操作過程注意事項

為避免發(fā)生人身傷害及毀壞機器的事故，用戶需制定詳細的安全操作規(guī)程，以下幾條敬請遵守：

a.  操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，并仔細閱讀和理解本說明書。

b.  發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停機，并切斷電源。

c.  機器的電氣設(shè)備必須由技術(shù)熟練的電工按電氣行業(yè)的章程檢修。

d. 即使沒有發(fā)現(xiàn)安全故障，類似軟管等易損件也應(yīng)進行定期檢查更換。

e. 安全閥，壓力表需定期檢查。

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所以國內(nèi)的普遍比較低各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)即使在需求量較小的情況下并應(yīng)根據(jù)限速標志有4個夏季用油粘度級別（20自油氣桶導(dǎo)出的控制氣路流向反比例閥時分為兩路1.5 柴油機冷卻液 采用乙二醇型冷卻液市場規(guī)模擴張迅速3.耗電 這個是一個比較重要的地方這樣氣體的回流泄漏少倒 車時牽引車偏擺角不宜過大加油前將壓縮機與油箱一起接地除非有壽力公司的書面認可

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