據《底特律新聞》報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本月25日宣布，將對56.1萬輛豐田普銳斯混動車進行調查，判斷其轉向軸是否存在缺陷。
NHTSA表示，有人投訴稱部分普銳斯車型的轉向柱連桿安裝不當，為了決定是否批準上述投訴，其將對56.1萬輛2004至2009年款普銳斯混動車展開調查。
豐田曾兩次因轉向問題對普銳斯車型實施召回，第一次是在2006年，豐田召回了17萬輛2004至2006年款普銳斯，原因是上述車型電子助力系統的中間軸可能破裂，進而導致車輛轉向失控。
第二次召回發生在去年11月份，豐田召回了66.9萬輛2004至2009年款普銳斯，原因是部分車型延伸軸硬度不足，方向盤在車輛低速行駛狀態下進行頻繁轉向時，連接延伸軸與轉向齒輪箱的零部件可能發生變形。
NHTSA表示，有人投訴稱部分普銳斯車型的轉向柱連桿安裝不當，為了決定是否批準上述投訴，其將對56.1萬輛2004至2009年款普銳斯混動車展開調查。
豐田曾兩次因轉向問題對普銳斯車型實施召回，第一次是在2006年，豐田召回了17萬輛2004至2006年款普銳斯，原因是上述車型電子助力系統的中間軸可能破裂，進而導致車輛轉向失控。
第二次召回發生在去年11月份，豐田召回了66.9萬輛2004至2009年款普銳斯，原因是部分車型延伸軸硬度不足，方向盤在車輛低速行駛狀態下進行頻繁轉向時，連接延伸軸與轉向齒輪箱的零部件可能發生變形。
