首先，產(chǎn)能過剩行業(yè)依然存在。
其次，不少企業(yè)出產(chǎn)設(shè)備落后，高耗能，高污染。與低碳節(jié)能出產(chǎn)要求背道而馳，對行業(yè)廠家印象造成了極壞影響。工業(yè)節(jié)能減排、合用低碳經(jīng)濟(jì)要求任重道遠(yuǎn)。
再次，總體工裝水平與國外前輩企業(yè)比有較大差距;新品研發(fā)能力薄弱。高端產(chǎn)品機(jī)能與國外比擬差距大，且只能知足汽車、航天航空、機(jī)床、軸承、機(jī)車車輛船舶幾大支柱工業(yè)需求30%;產(chǎn)品出口大部分維持傳統(tǒng)低檔品味，出口均勻價只為入口產(chǎn)品均勻價1/10。
特別一些高精特殊用途產(chǎn)品，國外比擬海內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，這樣就導(dǎo)致不能形成一個良性競爭環(huán)境。一些企業(yè)依賴七八十年代產(chǎn)品配方來生存，很少甚至沒有進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，這樣企業(yè)后危機(jī)時代將寸步難行，被市場淘汰所難免。
另外，行業(yè)發(fā)展所需高素質(zhì)人才缺乏，加強(qiáng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)，行業(yè)企業(yè)目前呼聲最高題目之一。
其次，不少企業(yè)出產(chǎn)設(shè)備落后，高耗能，高污染。與低碳節(jié)能出產(chǎn)要求背道而馳，對行業(yè)廠家印象造成了極壞影響。工業(yè)節(jié)能減排、合用低碳經(jīng)濟(jì)要求任重道遠(yuǎn)。
再次，總體工裝水平與國外前輩企業(yè)比有較大差距;新品研發(fā)能力薄弱。高端產(chǎn)品機(jī)能與國外比擬差距大，且只能知足汽車、航天航空、機(jī)床、軸承、機(jī)車車輛船舶幾大支柱工業(yè)需求30%;產(chǎn)品出口大部分維持傳統(tǒng)低檔品味，出口均勻價只為入口產(chǎn)品均勻價1/10。
特別一些高精特殊用途產(chǎn)品，國外比擬海內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，這樣就導(dǎo)致不能形成一個良性競爭環(huán)境。一些企業(yè)依賴七八十年代產(chǎn)品配方來生存，很少甚至沒有進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，這樣企業(yè)后危機(jī)時代將寸步難行，被市場淘汰所難免。
另外，行業(yè)發(fā)展所需高素質(zhì)人才缺乏，加強(qiáng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)，行業(yè)企業(yè)目前呼聲最高題目之一。
