【標題】
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電線電纜的表示
電線電纜表示主要由型號、規格及編號這三個部分組成。
1、型號的含義
電氣裝備用電線電纜及電力電纜的型號主要由以下七部分組成：
有些特殊的電線電纜型號后還有派生代號。
下面將常用的電線電纜型號中字母的含義介紹一下：
1)類別、用途代號
A-安裝線 B-絕緣線 C-船用電纜
K-控制電纜 N-農用電纜 R-軟線
U-礦用電纜 Y-電纜 JK-絕緣架空電纜
M-煤礦用
ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-阻燃
ZB-B級阻燃 ZC-C級阻燃 WD-低煙無鹵型
2）常用字母的解釋
H（電焊機用）T（電梯用）W（具有耐戶外氣候性能）Q（輕型）Z（中型）C（重型）B（平行） S（對絞） J（絞制）
V 聚氯 Y 聚 YJ 交聯聚
JK 架空 K控制 DJ 計算機
3）絕緣層代號
V—PVC聚氯絕緣 YJ—XLPE交聯聚絕緣
X—天然丁苯膠混合物絕緣橡皮 Y—聚料
F46—聚四烯 G-硅橡膠絕緣 YY--乙酸橡皮混合物絕緣
4）護層代號
F（氯丁膠混合物護套）
V-PVC套 Y-聚料或聚烯烴料 P1-鍍錫銅絲
N-尼龍護套 P-銅絲編織屏蔽 P2-銅帶屏蔽
L-棉紗編織涂蠟克 Q-鉛包 P3-鋁塑復合帶
5）特征代號
B-扁平型 R-
C-重型 Q-輕型
G-高壓 H-電焊機用
S-雙絞型
6）鎧裝層代號
2—雙鋼帶 3—細圓鋼絲
4—粗圓鋼絲
7）外護層代號
1—纖維層 2—PVC套
3—PE套
7）常用的電氣裝備用電線電纜及電力電纜的型號示例
VV—銅芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜
VLV—鋁芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜
YJV22—銅芯交聯聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜
KVV—聚氯絕緣聚氯護套控制電纜
227IEC 01（BV）—簡稱BV，一般用途單芯硬導體無護套電纜
227IEC 02（RV）—簡稱RV，一般用途單芯軟導體無護套電纜
227IEC 10（BVV）—簡稱BVV，輕型聚氯護套電纜
227IEC 52（RVV）—簡稱RVV，輕型聚氯護套軟線
227IEC 53（RVV）—簡稱RVV，普通聚氯護套軟線
BV—銅芯聚氯絕緣電線
BVR—銅芯聚氯絕緣軟電纜
BVVB—銅芯聚氯絕緣聚氯護套扁型電纜
JKLYJ—交聯聚絕緣架空電纜
YC、YCW?—重型橡套軟電纜
YZ、YZW—中型橡套軟電纜
YQ、YQW—輕型橡套軟電纜
YH—電焊機電纜
舉例說明
a) VV-0.6/1 3×150＋1×70 GB/T 12706.2-2002
銅芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜，額定電壓為0.6/1kv，3+1芯，主線芯的標稱截面為150mm2，第四芯截面為70mm2。
b) BVVB-450/750V 2×1.5 JB 8734.2-1998
銅芯聚氯絕緣聚氯護套扁型電纜，額定電壓為450/750v，2芯，導體的標稱截面為1.5mm2。
c) YJLV22-8.7/10 3×120 GB/T 12706.3-2002
鋁芯交聯聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜，額定電壓為8.7/10kv，3芯，主線芯的標稱截面為120mm2。
聚氯絕緣控制電纜：（鋼絲鎧裝、鋼帶鎧裝、屏蔽）
KVV、KVVP、KVVP2、KVV22、KVV32、KVVR、KVVRP等；450/750V；2~61芯；0.5-10mm2 （GB9330-88)
一額定電壓1kV和3kV聚氯絕緣電力電纜：VV、VLV、VY、VLY、VV22、VLV22、VV23、VLV23、VV32、VLV32、VV33、VLV33等；0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV；1~5芯、3+1芯、；1.5~1000mm2
額定電壓1kV和3kV交聯聚絕緣電力電纜：YJV、YJLV、YJY、YJLY、YJV22、YJLV22、YJV23、YJLV23、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33等；0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV；1~5芯、3+1芯、；1.5~1000mm2
通用橡套軟電纜電線：YQW 300/300V 0.3-0.5（2，3芯）；YZ 300/500V 4-6（2-5芯），1.5-6（3+1芯），YZW0.75-6（6芯），YC 450/750V 1.5-185（1芯）1.5-95（2芯）1.5-150 （3、4芯）1.5-25（5芯）2.5-150（3+1芯），YCW 450/750 35-95（2芯），120-150（3芯），2.5-150（3+1芯）：JB8735.2-2008
? YJV
? YJY
? YJV22
? YJV23
? YJV32
? YJV33
? YJV42
? YJV43
? JKYJ
? 銅芯 ? YJLV
? YJLY
? YJLV22
? YJLV23
? YJLV32
? YJLV33
? YJLV42
? YJLV43
? JKLYJ
? 鋁芯 ? 交聯聚絕緣聚氯護套電力電纜
? 交聯聚絕緣聚護套電力電纜
? 交聯聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜
? 交聯聚絕緣鋼帶鎧裝聚護套電力電纜
? 交聯聚絕緣細鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜
? 交聯聚絕緣細鋼絲鎧裝聚護套電力電纜
? 交聯聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜
? 交聯聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚護套電力電纜
? 交聯聚絕緣架空絕緣電纜
? 名稱
如：BVR-105 YJLV22
表示耐溫105 聚氯護套
表示軟線 雙鋼帶鎧裝
聚氯絕緣 聚氯護套
布電線類 鋁芯
交聯聚絕緣
3、規格又由額定電壓、芯數及標稱截面組成。
電線及控制電纜等一般的額定電壓為300/300V、300/500V、450/750V；
中低壓電力電纜的額定電壓一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6（10）KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。
電線電纜的芯數根據實際需要來定，一般電力電纜主要有1、2、3、4、5芯，電線主要也是1～5芯，控制電纜有1～61芯。
標稱截面是指導體橫截面的近似值。為了達到規定的直流電阻，方便記憶并且統一而規定的一個導體橫截面附近的一個整數值。我國統一規定的導體橫截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。這里要強調的是導體的標稱截面不是導體的實際的橫截面，導體實際的橫截面許多比標稱截面小，有幾個比標稱截面大。實際生產中，只要導體的直流電阻能達到規定的要求，就可以說這根電纜的截面是達標的。
4、電纜常用及行業編號
我們現在生產的電線電纜絕大部分或行業都有明確的規定的，主要的目的當然為使設計、使用統一。我這里主要介紹幾個與我公司生產產品相關的電線電纜編號。
塑料絕緣控制電纜（450/750V） ：GB9330-2008
圓線同心絞架空導線：GB1179-2008
額定電壓1KV及以下架空絕緣電纜 ：GB12527-2008
額定電壓10KV，35KV架空絕緣電纜 ：GB14049-2008
額定電壓1KV到35KV絕緣電力電纜 ：GB/T12706-2008
額定電壓110KV交聯聚絕緣電力電纜 ：GB/T11017—2008
額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜：GB5013-2008
交流額定電壓3KV及以下鐵路機車車輛用電纜（電線）：GB12528-2008
額定電壓0.6/1KV 及以下船用電力電纜和電線：GB9331-2008
額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜 ：GB5023-2008
額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜，電線和軟線 ：JB8734-1998
額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣軟線或軟電纜 ：JB8735-1998
電纜的導體 ：GB/T3956-2008
煤礦用阻燃電纜 ：MT818-2009
額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣尼龍護套電線電纜 ：JB/T10261-2001
礦用電纜橡套軟電纜 ：GB12972-2008
農用直埋線 ：JB/T2171-1999
熱電偶用補償導線 ：GB/T4989-94
以下內容僅供了解：
7月12日舉行的2016西門子工業論壇展覽區，一款智能的庫卡機器人在西門子的PLC(可編程序控制器)控制下，靈活地拾起了桌面上的銀色袖珍激光筆。這是我們與西門子聯合開發的產品，簡易便捷的操作隨時讓它抓取任何物品。展會現場的庫卡駐場工程師對記者說道。
六軸機器人是海外公司標配
作為全球機器人的引領者，四大家族多年來都是行業風向標，收入也遠超其他同行。2015年，
記者也發現，以工業機器人的轉軸數這一點為例，就可看出彼此的不同。轉軸數基本決定了靈活度，轉軸越多占用的空間也越小，因此更多角度的工作能輕松實現。但轉軸多也意味著機器人的承重相對減小，研發制作難度也越大。安川公司曾在上周舉行的上海機器人展中拿出了15軸醫用機器人、6軸定點機器人。在醫藥行業的實驗過程中需無菌、恒溫、恒濕條件，有些實驗還涉及放射性材料和有毒氣體，這種情況下用機器人做實驗更為。而15軸機器人就擁有兩個7軸臂，編程后能進行實驗及配藥過程，對藥劑量的把控也比人為操作更強。庫卡的新品KR3則是可負載3公斤的小人，在600mm*600mm的空間內自由靈活地轉動，主要用于微型工件及產品生產，適用于對空間和精準度要求極高的電子行業。
國產龍頭企業機器人在展會上也主推了一款六軸機器人。其工作人員介紹，如今國產機器人市場普遍使用的是三、四軸機器人，這款新品是公司款六軸機器人，有著更大的靈活度。同時該機器人也開發了人工牽引示教功能。從的機器人對比中可看出，四大家族雖然在市場份額上不斷受到崛起的新興公司沖擊，但技術上仍超前，安川公司就表示其機器人六軸是常規，此外庫卡與它也都有單臂七軸的產品。
整合及研發能力誰更強?
機器人制造商之間的差異還體現在自動化的使用程度上。
歐美等發達國家因人工費用較高，早就使用機器人來解決部分生產環節;我國工業化程度較低，工資相對便宜，對部分企業來說將工人全部換成機器人所需成本較高，大量裁員也會給企業和社會帶來一系列問題，因此機器人的普及率還不夠。除食品、藥品等對生產環境和要求較高的行業自動化生產程度相對更高，更多產業還在使用勞動密集型的生產模式。一些化工廠清洗工作、高空作業及危險性工作逐步由機器人代替，但其他行業仍在觀察機器人的實際使用情況(如效率及成本等)，才會做決定是否購買。
國內機器人公司某高級工程師就告訴記者，
庫卡公司前述工程師也表示，現在更多跨國企業聯手合作，也會讓國產機器人發展受阻。比如庫卡與西門子的PLC直接對接后，人們不再需要經過庫卡繁瑣的編程培訓了，只要工程師會用PLC上編程、操控，庫卡機器人的運用也就如魚得水了。
這樣做的好處有幾點：，通過PLC界面，無論是技術人員還是管理層，都可實時了解機器人的電力、出力等詳細參數，而以前庫卡機器人有很強的獨立性，其他人很難插手。第二，簡易便捷的操作會讓庫卡機器人和西門子PLC雙雙受益，客戶通過產品的采購與使用也節約了大量時間，工作透明度和效率都有提升。庫卡前述工程師也表示，事實上機器人的底層技術如控制系統還是在自己手里，不存在設計與產品技術參數外泄的問題，這類合作給國產機器人的發展設置了門檻。
一位熟悉機器人運作的專家也告訴財經記者，海外機器人的另一重要因素不僅僅是技術問題。
機器人重要的是控制系統、減速機、驅動器和電機等零部件?？刂葡到y一般是機器人公司自己編程制作，其他產品都可進行外采。庫卡的減速機就是從日本兩家公司采購，電機的主要提供商是西門子。其在對技術集成和商務條款的準確把握后，一款海外機器人得以外售。國產機器人并非達不到技術峰值，反而是為了追求差異化、性價比等，選擇另一些零部件供應商。那么終結果是，當工業制造商尋找一些機器人合作伙伴時，價格已經不成為主要的問題，而是保守地選擇海外工業機器人來操作、使用，這也是讓國產機器人得不到垂青的重要因素。
不可否認的是，國產機器人也在逐步被大型汽車生產商等客戶接受，但拿下海外機器人公司現有的市場份額，時機還不成熟。
國產公司有沒有彎道超車的可能性?答案是明確的。在面對更多受眾、追求更高性價比的消費市場中，國產機器人也更易于接納。所以大量國內企業已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務等領域。
四大家族也有煩惱
不過，四大家族也不是高枕無憂。教客戶使用機器人是他們在發展過程中面臨的困難之一。
盡管庫卡與西門子聯合推出了操作更容易的機器人，但這一合作目前還沒有覆蓋所有庫卡機器人。該公司的CEOStefanLampa在接受記者專訪時稱：機器人是非常先進的技術，使用我們的機器人集成化系統，必須要有一個很大的工程師和技術專家團隊的支持，這極大地阻礙了我們在發展的進程。未來，庫卡所做的是造出更加易于操作的機器人。
庫卡電子行業副總裁WolfgangSchiller也表示：我們花費了很多精力在教育市場上，同時要完成對整個行業的培訓，這是我們一直以來的挑戰。
安川也面臨同樣的挑戰。其工作人員在介紹15軸機器人時表示，儀器調試是現階段企業購買該款機器人時顧慮多的地方。工程師需提前寫好機器人的醫學實驗程序，經過調試確認后方可安心使用。然而，實驗方法和程序是在不斷變動的，現階段的機器人只能進行簡單的學習模仿，復雜的動作必須經過人工調試和確認，過程會相對漫長。
改革開放以來，珠三角乃至廣東依托地域優勢和政策優勢，迅速發展起了直接面對消費者的輕紡工業、家電、建材和電子信息產業。
根據聯合國工發組織的研究以及發達國家、地區的發展經驗，當一個地區的人均gdp達1萬美元時，輕紡、家電、家具、建材、冶金等制造業都進入緩慢增長甚至負增長，而裝備制造業，汽車、石化等產業將成為主要的經濟發展動力。
其中，裝備制造業還將成為各行各業技術創新的主戰場。
要發展先進裝備制造業，智能制造是重點方向之一。智能制造一般包含三方面內容，一是智能產品，二是智能生產系統，三是智能供應和服務體系。
據機械工業信息研究院機工智庫研究，發達國家和地區一般在人均gdp達到6000到10000美元時，進入機器換人的階段。上世紀80年代和90年代，日本和臺灣地區分別搞了自動化運動，實現了機器換人，但主要還是以體力的取代為主，并沒有進入到腦力的取代，還稱不上是智能制造。
現在很多傳統制造企業在談論轉型升級
在我看來，如果企業要實現智能制造，需要分六步走：
，精益化，理順生產流程，去除無用的步驟；
第二，自動化，替代人工，提高質量和效率；
第三，數字化，用數字描述產品以及生產的全過程；
第四，網絡化，實現人與機器、機器與機器的互聯互通；
第五，信息化，實現信息智能化管理；
第六，智能化。
在此過程中，企業需要做好頂層設計，一次規劃，分步實施，根據企業所處階段，逐步推進，部門要加強引導和示范。
除了技術上的導入以及產品的優化、改造，對企業而言，更重要的是思想的改變，組織的變革。智能化改造，如果沒有管理上和組織上的革新，將見效甚微，難以享受到智能制造的紅利。
以日本和臺灣地區為例，它們在實施自動化運動過程中，官、產、學、研通力配合，引進、研發、培訓、輔導多管齊下，成立租賃公司，通過財政金融等手段，鼓勵數控機床、機器人的大范圍應用。
也在加快追趕步伐。工信部正在征求《工業機器人行業規范條件》意見，對于符合條件的企業，將給予政策以及資金支持。通過國家和省智能制造專項和智能制造示點示范等，打造具有地標性特色的智能制造名片，帶動我國工業機器人的發展。
近有人提出，國內機器人產業存在低檔次重復建設、研發能力普遍不強的問題。我認為，當前多功能、多關節工業機器人市場不大，國外在三四百億美元左右，國內則是三四百億元人民幣的產業規模，與汽車、家電等規模經濟的產業相比，幾乎可以忽略不計。但它是未來新工業革命的主角，智能制造發展的基礎，隨著信息技術和機器人的深度結合，機器人指數化發展的趨勢明顯，未來的增長可期。
