1“暖車有好的一方面也有壞的一方面”汽修專家說，“好處是能延長發動機的使用壽命，壞處是增加了燃油消耗，操作不當甚至還會產生積碳。”
2一般來講，冬季發動汽缸經過一夜停運，會有一定的機油沉積下來。涼車狀態時啟動車子時，由于汽油的霧化不好，液態狀的汽油會破壞汽缸內壁上的機油油膜，增加摩擦阻力，從而減少發動機的使用壽命。因此，暖車是非常有必要的。“一般地，等水溫升高后，汽車暖風吹出熱風的時候就可以了出發了。”
3有不少車主覺得暖車沒必要，因為熱車會讓發動機產生積碳。其實，積碳的產生和暖車沒關系。汽修專家說，積碳的產生主要原因是發動機長時間在中小負荷狀態下運行，發動機燃燒室溫度過低才形成積碳。當然如果熱車一直“轟”油門的話，會產生積碳，所以熱車也不需要“轟”油門。
4在這里，建意大家如果時間允許的話，可以適當暖車，這樣對車子是有好處的；當然，也可以不原地暖車--汽車發動以后，先低速行駛一段時間。“低速行駛時，發動機轉速不高，不容易產生危害。另外，低速行駛也能讓水溫迅速提升，待水溫正常以后，就可以正常行駛了。”
2一般來講，冬季發動汽缸經過一夜停運，會有一定的機油沉積下來。涼車狀態時啟動車子時，由于汽油的霧化不好，液態狀的汽油會破壞汽缸內壁上的機油油膜，增加摩擦阻力，從而減少發動機的使用壽命。因此，暖車是非常有必要的。“一般地，等水溫升高后，汽車暖風吹出熱風的時候就可以了出發了。”
3有不少車主覺得暖車沒必要，因為熱車會讓發動機產生積碳。其實，積碳的產生和暖車沒關系。汽修專家說，積碳的產生主要原因是發動機長時間在中小負荷狀態下運行，發動機燃燒室溫度過低才形成積碳。當然如果熱車一直“轟”油門的話，會產生積碳，所以熱車也不需要“轟”油門。
4在這里，建意大家如果時間允許的話，可以適當暖車，這樣對車子是有好處的；當然，也可以不原地暖車--汽車發動以后，先低速行駛一段時間。“低速行駛時，發動機轉速不高，不容易產生危害。另外，低速行駛也能讓水溫迅速提升，待水溫正常以后，就可以正常行駛了。”
