廠家優供，QY系列硬齒面減速機，QY3D，QY4D，QY34D，QY3S，QY4S，QY34S起重機用減速機，規格型號全，采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130，采用傳動效率很高的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經濟效益，硬齒面減速機承載能力大，體積小，傳動效率很高，噪音低，使用壽命長，節能環保！
QY硬齒面齒輪減速機中心高低，重心穩，多級數拉開中心距，降低減速器整機高度，滿足起重機各機構要求，QY4D減速機傳動比達400，滿足慢速起重機的要求，安裝靈活。QY4D450起重機減速機為四級傳動，齒輪齒軸采用滲碳，淬火，磨齒加工，承載能力比滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅提度，齒輪修緣處理，效率很高，噪音低，振動小，每級齒輪的綜合效率為0.98，箱體為鋼板焊接箱體，吸音性好，強度更大，振動和噪聲降低。
QY4D450起重機減速器選用：
QY4D齒輪減速機軸端型式：
高速軸端采用圓柱軸伸，平鍵聯接，低速軸端有三種型式：P型圓柱軸伸，平鍵單聯聯接，H型圓柱軸伸，漸開線花鍵聯接，C型齒輪軸伸
模塊化設計已經漸漸成了主流的設計模式，其優勢就在于將一些*業化生產的產品用在自身產品上，以提高產品品質。模塊化設計，就是將產品的某些要素組合在一起，構成一個具有特定功能的子系統，將這個子系統作為通用性的模塊與其他產品要素進行多種組合，構成新的系統，產生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產品。對于標準硬齒面減速機來說，在某段速比之內，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規格上，通過增減卷筒數或調整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產廠商的成熟技術，也能在更短的生產周期內滿足用戶需要，這對縮短設計及生產周期特別有效果。
