DCY減速機(jī)? 泰興DCY減速機(jī) DCY250硬齒面減速機(jī) 江蘇泰興 泰隆 泰星減速機(jī)配件 泰興沃德減速機(jī)批量供應(yīng) 優(yōu) 高速傘齒輪，傘齒軸，中間軸，齒輪配件
一、DCY減速機(jī)概述：
DCY硬齒面減速機(jī)，又名圓錐圓柱齒輪減速機(jī)，為硬齒面產(chǎn)品，齒軸齒軸均采用合金鋼，經(jīng)滲碳淬火磨齒加工，齒面精度高，硬度高，整機(jī)承載能力大，體積小，重量輕，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)，噪音低，箱體采用密封性好的鑄鐵箱體，我司箱體厚，外形美觀，內(nèi)部帶槽，齒輪甩油時(shí)，通過槽至軸承上，起潤滑作用，硬齒面減速機(jī)用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
二、性能特點(diǎn)：
1、硬齒面齒輪減速器傳動(dòng)：單級達(dá)96.5%,雙級大于93%，三級四級大于90%
2、齒輪齒軸采用合金鋼鍛件，滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)62HRC以上。
3、體積小，重量輕，相比軟齒面中硬齒面，相同承載能力，機(jī)座號小了2-3個(gè)。
4、采用德國恒溫車間磨齒機(jī)，精度達(dá)6級以上。
5、傳動(dòng)平穩(wěn)噪聲低；，使得齒與齒之間的接觸更*美，噪音大大降低。
6、高使用壽命，使得企業(yè)的利益提高，節(jié)約了各項(xiàng)費(fèi)用。
7、主要零部件互換性好，安裝維修方便，維修成本低，替換性好
三、型號介紹：
DCY250-16-IS硬齒減速機(jī)，D表示帶式輸送機(jī)組類，C表示三級傳動(dòng)，Y硬齒面齒輪，250末級中心距表示規(guī)格，16傳動(dòng)比，I一種裝配型式，S表示站在輸入端看，為順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)先旋轉(zhuǎn)方向。
四、減速機(jī)長期使用中，漏油現(xiàn)象的原因分析：
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
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