日欣凈化ZX-80EH油高檔濾芯濾油機廠家
一、序論
1.濾芯解決問題：
磷酸酯抗燃油廣泛應用于高參數的發電機組以及其它工業領域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎的合成液，有極其良好的潤滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時，油液在高溫運行下容易分解，反應往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始，并形成磷酸、單價酯和二價酯等產物，這些產物均為較強的酸、酸會進一步加劇油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會腐蝕液壓設備，析出雜質，導致伺服閥卡澀，造成調節系統失靈。
2.濾芯離子交換樹脂濾芯產品特點：
- 除酸能力為強，高于硅藻土700%，高于活性氧化鋁和改性氧化鋁250%。并能保持EHC系統中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
- 采用球狀離子交換樹脂，顆粒均勻不會產生泄漏，不會對抗燃油造成顆粒污染。
- 能濾除磷酸酯抗燃油中，由于使用硅藻土過濾器而產生的金屬離子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各種金屬離子含量低于10ppm。
- 全不銹鋼結構，工作壓力可達1.0MPa，不會破裂，不會產生污染。
- 提高磷酸酯抗燃油的電阻率，避免元件發生電化學腐蝕。
- 不會釋放出金屬離子，因此不會與磷酸酯發生反應產生凝膠狀的磷酸金屬鹽，不會發生伺服閥粘結故障。
3.濾芯內容概述：
- 產品介紹
- 技術參數
- 執行標準
- 相關鏈接
- 配套設備
- 應用領域
- 凈化背壓式汽輪機運行規程 三、調節、保安系統
4.濾芯離子交換樹脂過濾優點：
- 穩定的理化性能，處理能力強；
- 不會生成不溶性的磷酸酯皂化物，濾芯不會泄漏；
- 降酸速率快；
- 提高電阻率明顯；
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關鍵詞：
日欣凈化 ZX-80 EH油 高檔 濾芯
日欣凈化ZX-80EH油高檔濾芯濾油機廠家
二、正文
1.產品介紹
目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構。可以選擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
其他高檔濾芯型號推薦：
- TX-80
- HQ25.300.21Z
- HQ25.300.23Z
- HC0653FAG39Z
- HC0653FCG39Z
- HQ25.300.22Z
- ZX-80
- 30_150_207
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2.技術參數
在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。
使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:| 特性參數 | 標準 | 處理前的油質 | 處理后的油質 |
| 凝點（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 自然點（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
| 顆粒數(NAS分級) | ≤6 | 6 | 4 |
| 閃點（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 運動粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 體積電阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 礦物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數:
| 特性參數 | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| 電阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
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3.執行標準
1.GB/T17488-1998(ISO3724- 1976)
- 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
(ISO3724- 1976)
- 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
- 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
- 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min
(ISO16889-1999)
- 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
- 標準名稱:《運行中變壓器油油質標準》
- 標準名稱:《旋轉電機冷卻方法》
- 標準名稱:《泵的噪聲測量與評價方法》
(ISO2942-2004)
- 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
- 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
- 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
- 標準名稱:《真空凈油機型式與基本參數》
- 標準名稱:《電機外殼保護等級》
(ISO16889-1999)
- 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
- 適用設備:多次通過試驗臺30
- 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選4L/min—30L/min
- 標準名稱:《泵用抗磨白口鑄件》
4.相關鏈接
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5.配套設備 ZLYC-25 真空濾油機
| 型號 | ZLYC-25 |
| 額定流量L/min | 25 |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1250x920x1600 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 360 |
| 總功率kw | 18 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應介質粘度 ≤100cSt,當介質粘度過高或油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
ZLYC-25 性能特點
整機結構：整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。真空系統：由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統組成。采用優化結構設計，極大地增加了油液在真空系統中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進的消沫系統，使濾油機在工作時絕不會出現同類產品普遍出現的噴油現象。加熱系統：采用分段逐級加熱，表面熱負荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質。油溫可在0～100℃任意調節，自動控制，并設有保護裝置，當進油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。過濾系統：采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設有兩級精過濾器，使油液快速達到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結構，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩定的過濾精度。自動控制系統：本機采用變頻器、液位變送器、溫度傳感儀、真空度傳感儀等一系列自動控制儀表采集設備運行的各種信息，交由中心處理器進行處理，自動控制整臺設備的運行并監視設備的運行狀況。本機帶有各種保護裝置（過載保護、過壓保護、相序保護、異常運行停機保護），可確保設備安全運行。6.應用領域
- 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
- 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
- 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
- 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
- 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
- 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
- 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
- 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
7.凈化背壓式汽輪機運行規程 三、調節、保安系統
一、保安系統保安系統分為機械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機械保安部分。轉速齒輪、轉速表、停機電磁鐵組成電氣保安部分。
1、主汽門操作操作主汽門過程中要密切注意汽輪機轉速。首先，順時針旋轉主汽門手輪，制動導向塊將向上移動，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動轉軸在扭轉彈簧的作用下與制動導向塊上的制動導向鍵咬合，制動導向塊將被定位。第二步，慢慢逆時針旋轉主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機正常運行后，逆時針旋轉主汽門手輪，直至旋不動為止，此時主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。
2、手動停機掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。
3、電氣停機使停機電磁鐵激勵，將使得制動轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。
4、超速停機當汽輪機轉速超過額定轉速的10%～12%時，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。另一方面，當汽輪機轉速超過額定轉速的9%時，機頭數字轉速表跳機觸點閉合，使停機電磁鐵激勵，實現電氣保護停機。
二、調速部分調速部分是由 Woodward TG-17機械液壓調速器、調節連桿和調閥組成。
1、當機組采用Woodward TG-17 調速器時。
TG-17構成如下：內置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達、錯油門、離心飛輪、反饋杠桿、調速螺釘等。
當汽輪機處于穩定工況時，錯油門滑閥處于中間位置，伺服馬達活塞下腔油口關閉，高壓油不能進入伺服馬達活塞下腔，而且伺服馬達活塞下腔油也不能泄入油箱，油動機處于穩定位置。
當外部原因引起汽輪機轉速升高時，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，伺服馬達活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達活塞下移，驅動軸逆時針轉動，調節汽閥關小，汽輪機轉速下降。同時，由于驅動軸逆時針轉動，使得反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達活塞下腔泄油面積減小直至關閉，即錯油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達活塞停止移動，調節汽閥處于新穩定點，汽輪機轉速又在一較低點（取決于轉速不等率） 維持恒定。反之亦然。
當順時針旋轉機械液壓調速器端部的調速螺釘時，反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進入伺服馬達活塞下腔，使之上行，調節汽閥開大、汽輪機轉速升高。同時，因為汽輪機轉速升高，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，使伺服馬達活塞下腔進油面積減小直至關閉，錯油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達活塞停止移動，調節汽閥處于新穩定點。反之亦然。
2、當機組采用TG-17E執行器 電子調節器時，電子調節器接收來自轉速傳感器的汽輪機轉速信號并與轉速給定信號相比較，經調節器計算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執行器，通過TG-17E執行器拉動調節汽閥，通過調節汽閥調節進汽量以控制轉速(負荷)。新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業的濾油機廠家，生產油過濾、水過濾、氣體過濾系列產品，以過硬的技術設計、生產滿足用戶的需要，國產化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質優良，主要產品有：汽輪機油凈化系統、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結脫水濾油機。 電力行業、工程機械、冶金行業、近海油井和陸上油田行業、石油化工行業、機械加工行業
