SXYF系列卸荷溢流閥組技術參數產品名稱：卸荷溢流閥組產品型號：SXYF產品口徑：DN10、15產品壓力：1.0～50MPa產品材質：鑄鋼、不銹鋼等產品概括：生 產標準：國家標準GB、機械標準JB、工標準HG、美標API、ANSI、德標DIN、日本JIS、JPI、英標BS生產。閥體材質：銅、鑄鐵、鑄鋼、 碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金 鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、套、箍。驅動 方式：手動、氣動、液動、電動。
BUCG卸荷溢流閥 壓力控制閥 03 06 型號齊全卸荷溢流閥 是先導式溢流閥和單向閥組合而成，主要用于蓄能器液壓系統和高低壓泵供油系統中，在蓄能器液壓系統中它能實現泵的自動卸荷，自動建壓。在高低壓泵供油系統中，則可實現低壓大流量泵的自動卸荷。功能及應用：卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統壓力變太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同卸荷溢流閥的主要用途：a.蓄能器系統中泵的自動卸荷及加載；b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。型號：BUCG-03-2-21-L 超高壓全閥簡介：本產品采用316不銹鋼為材料,了閥體的耐壓性；全系數高,壽命長;最高工作壓力:4140BAR。 性能：RVP和RVS系列全閥在1500PSI(103bar)到60000psi(4140bar)壓力范圍內，提供了可靠的氣體排氣孔或液體排泄孔。RVP型號的標準溫度范圍：-423℉ — 400℉(-253℃ — 204℃)。最高溫度可選到750℉(400℃)。RVS型號的溫度范圍：23℉ — 400℉(0℃ — 204℃)。(注：閥 座材質為 arlon)。 應用于氣壓系統、低溫系統、石油工和其他一些特殊系統。 此系列超高壓全閥能處理空氣、其它氣體、水蒸汽、蒸氣和液體等。 建議不要用于鍋爐蒸汽和不滿足ASME準則的設備上使用。此系列設計在開啟時需適當的背壓，因此不推薦用于設定壓力時需要滿流量工作的場合(例如：分解、聚合反應)。全閥的滿量程是指大于設定壓力的10%時的壓力。
1.用于縮短卸荷到加載的過渡時間。 2.在蓄能器系統中,蓄能器壓力下降到設定的10%以下時,閥關閉,油泵向蓄能器輸送壓力油。 3.泄油口的背壓應設定在壓力的2%以下。 4.產品改進而改變設計時,不作事先通知,設計號的下一位改變時,裝尺寸及性能參數不變。使用注意事項調力時，先松緊螺母。順時針旋轉手輪，壓力升高；反之，壓力降低，手輪每轉一周，壓力 變為5MPa。調整好后，擰緊鎖緊螺母。不及時接好泄油口到郵箱的管路，閥不能正常工作，系統壓力還會無限上升，這很危險，一定要注意, 請把泄油管路直接接入油箱。使用油：粘度 35cSt；比重 0.850卸荷溢流閥與普通溢流閥的主要區別,除主閥部分多一單向閥外,在導閥部分,提動閥的前面增加了一個控制活塞,控制活塞的控制信號油來自卸荷溢 流閥的蓄能器口（單向閥后）,這樣不管卸荷溢流閥P口的壓力是多少,只要蓄能器口的壓力達到設定值（控制活塞面積*后腔油壓）,控制活塞就回推動卸荷閥的 提動閥,克服調壓彈簧力,開啟,主閥芯隨之開啟,P口卸壓；當蓄能器口壓力未到設定值,而P口壓力先達到設定值時,由阻尼孔引來的P口信號油,就如普通溢 流閥一樣,打開提動閥,實現溢流閥的功能.因此,卸荷溢流閥比較貴.( c$ B6 |6 J7 B0 ^- .e.k+ S3 Z將卸荷溢流閥的建壓壓力設置為0.85的卸荷壓力,是為了滿足蓄能器口壓力穩定的要求.從理論講,最好是兩壓力一致,超壓就卸荷,低于就建壓補油,但那就會造成閥、及系統的震蕩,使系統沒法工作,兼顧兩方面的要求,一般將建壓壓力設為0.85.2 i I) G$ f5 [ g2 R) ,k實現的原理主要是控制活塞、提動閥的摩擦力方向開啟、關閉時相反,閥口的液動力方向（普通溢流閥的開啟、閉合點同樣也不一樣,好的閥,比值在0.9以上,差的也就0.8左右）.
BUCG卸荷溢流閥 壓力控制閥 03 06 型號齊全卸荷溢流閥 是先導式溢流閥和單向閥組合而成，主要用于蓄能器液壓系統和高低壓泵供油系統中，在蓄能器液壓系統中它能實現泵的自動卸荷，自動建壓。在高低壓泵供油系統中，則可實現低壓大流量泵的自動卸荷。功能及應用：卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統壓力變太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同卸荷溢流閥的主要用途：a.蓄能器系統中泵的自動卸荷及加載；b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。型號：BUCG-03-2-21-L 超高壓全閥簡介：本產品采用316不銹鋼為材料,了閥體的耐壓性；全系數高,壽命長;最高工作壓力:4140BAR。 性能：RVP和RVS系列全閥在1500PSI(103bar)到60000psi(4140bar)壓力范圍內，提供了可靠的氣體排氣孔或液體排泄孔。RVP型號的標準溫度范圍：-423℉ — 400℉(-253℃ — 204℃)。最高溫度可選到750℉(400℃)。RVS型號的溫度范圍：23℉ — 400℉(0℃ — 204℃)。(注：閥 座材質為 arlon)。 應用于氣壓系統、低溫系統、石油工和其他一些特殊系統。 此系列超高壓全閥能處理空氣、其它氣體、水蒸汽、蒸氣和液體等。 建議不要用于鍋爐蒸汽和不滿足ASME準則的設備上使用。此系列設計在開啟時需適當的背壓，因此不推薦用于設定壓力時需要滿流量工作的場合(例如：分解、聚合反應)。全閥的滿量程是指大于設定壓力的10%時的壓力。
1.用于縮短卸荷到加載的過渡時間。 2.在蓄能器系統中,蓄能器壓力下降到設定的10%以下時,閥關閉,油泵向蓄能器輸送壓力油。 3.泄油口的背壓應設定在壓力的2%以下。 4.產品改進而改變設計時,不作事先通知,設計號的下一位改變時,裝尺寸及性能參數不變。使用注意事項調力時，先松緊螺母。順時針旋轉手輪，壓力升高；反之，壓力降低，手輪每轉一周，壓力 變為5MPa。調整好后，擰緊鎖緊螺母。不及時接好泄油口到郵箱的管路，閥不能正常工作，系統壓力還會無限上升，這很危險，一定要注意, 請把泄油管路直接接入油箱。使用油：粘度 35cSt；比重 0.850卸荷溢流閥與普通溢流閥的主要區別,除主閥部分多一單向閥外,在導閥部分,提動閥的前面增加了一個控制活塞,控制活塞的控制信號油來自卸荷溢 流閥的蓄能器口（單向閥后）,這樣不管卸荷溢流閥P口的壓力是多少,只要蓄能器口的壓力達到設定值（控制活塞面積*后腔油壓）,控制活塞就回推動卸荷閥的 提動閥,克服調壓彈簧力,開啟,主閥芯隨之開啟,P口卸壓；當蓄能器口壓力未到設定值,而P口壓力先達到設定值時,由阻尼孔引來的P口信號油,就如普通溢 流閥一樣,打開提動閥,實現溢流閥的功能.因此,卸荷溢流閥比較貴.( c$ B6 |6 J7 B0 ^- .e.k+ S3 Z將卸荷溢流閥的建壓壓力設置為0.85的卸荷壓力,是為了滿足蓄能器口壓力穩定的要求.從理論講,最好是兩壓力一致,超壓就卸荷,低于就建壓補油,但那就會造成閥、及系統的震蕩,使系統沒法工作,兼顧兩方面的要求,一般將建壓壓力設為0.85.2 i I) G$ f5 [ g2 R) ,k實現的原理主要是控制活塞、提動閥的摩擦力方向開啟、關閉時相反,閥口的液動力方向（普通溢流閥的開啟、閉合點同樣也不一樣,好的閥,比值在0.9以上,差的也就0.8左右）.
