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據(jù)安進介紹,在歐洲等發(fā)達,對鉛酸電池使用已有明確規(guī)定,如歐盟2006/66EC《電池指令》要求,鉛酸電池以平均重量計算,再造率需達到65%。安進建議,禁用鉛酸電池,以類似鋰電池等友好型二次電池替換,作為低速電動車的主要動力,“雖然成本要比鉛酸電池高得多,且替代勢必需要一個長久的過渡期,但如果我們現(xiàn)在不這個問題,不盡早治理,將會成為下一個災難”。他說。
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2016年上半年,氧化鋁價格曾一度跌破1550元/噸,也創(chuàng)下了本世紀新低,而鋁業(yè)氧化鋁、電解鋁兩大主導產(chǎn)品的成本下降卻跑贏了價格下降,成功地將市場颶風帶來的災害消解于無形之中,這個曾經(jīng)的市場競爭掉隊生,正在悄然變優(yōu)。波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)連續(xù)第11日下跌,下滑19點或1.94%,報961點。日均獲利降150美元,至7,660美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。建設(shè)學習型組織,重在學習,貴在實踐。企業(yè)倡導廣大員帶著問題學、結(jié)合實際學,從豐富生動的實踐中汲取營養(yǎng)、智慧,在傾聽群眾的意見建議中找到解決問題的思路和辦法,真正通過學習增強本領(lǐng)、推動工作。在鋁業(yè)杯第五屆有色金屬行業(yè)職業(yè)技能競賽決賽中,該公司選手楊哲取得計算機網(wǎng)絡(luò)員技能競賽決賽第2名,他還將所學的技能融入到實際工作中,多次企業(yè)解決瓶頸問題。第二氧化鋁廠生產(chǎn)技術(shù)中心主任李福強將理論與實踐緊密結(jié)合,提出加高溢流堰和配補球,控制礦漿粒度,了鐵精礦品位,鐵粉售價每噸可100元,月增利240萬元……從學知識到促發(fā)展,確保了盈利能力和競爭實力的逐步。
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