泰州靖江壓縮機(jī)機(jī)頭維修歡迎來電
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高性能高效率故障分析編輯空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器及進(jìn)氣閥然赫壓主機(jī)。·放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；·壓力設(shè)置太低；（6）冷卻水進(jìn)口溫度應(yīng)保持低于30℃,出口溫度應(yīng)保持低于40℃。4.6 電氣2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；4.7 傳動·接觸器故障；在安裝空壓機(jī)或進(jìn)行任何之前請仔細(xì)閱讀這些信息。4.油氣分離器使用正確規(guī)格的皮帶5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載根據(jù)用油的品質(zhì)不同，使用的的周期也不同，建議在空壓機(jī)每運(yùn)行100小時后檢查油位，次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時即要更換油，而后每隔3000小時或者半年（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。· 壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）； · 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 1、控制原因加卸載的處理三、螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應(yīng)該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機(jī)的調(diào)油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高
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7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。· 用戶管網(wǎng)有泄漏； 8 、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載 空壓機(jī)加載不打氣一般原因： 7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。 · 機(jī)組有漏油現(xiàn)象； · 溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）； · 變壓器壞； · 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ）； 4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固。前提是機(jī)房溫度在許磕范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請參窺說明）。2) 電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換； 1) 氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機(jī)會自動加載； 伺服空氣管路泄露 請專業(yè)人員檢修轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護(hù)的時候應(yīng)該考慮到這些因素；·壓力設(shè)置太低；3、隨機(jī)文件是否齊全。3、請檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時，三相馬達(dá)請將三條電源線中任意兩條對換即可。 機(jī)組自帶水冷式后冷卻器或風(fēng)冷式后冷卻器.將冷卻油放入干凈容器，蓋好容器以免弄臟，如果油本來已受污染，必須調(diào)換新油。3、給機(jī)組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。檢查或更換·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。B、若油量太多則增加功耗，造成油溫升高，油耗加大，氣閥積炭，影響使用壽命。8.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘a:關(guān)閉空壓機(jī)出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；（三）原動機(jī)的安裝和皮帶之調(diào)整：
