安康市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好璧山縣止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好保定市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好城口縣橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好安陽市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好威海市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好東麗區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好荊門市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好南岸區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好保山市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好杭黃鐵路年底開通長江日?qǐng)?bào)訊（記者張全錄）7日，長江日?qǐng)?bào)記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，2018年底計(jì)劃具備開通運(yùn)營條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時(shí)，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時(shí)間和車費(fèi)。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡稱北線）相比，新線路（簡稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經(jīng)過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長江以南，運(yùn)行距離比北線略短。另外，南線全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價(jià)將更優(yōu)惠。從運(yùn)行時(shí)間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經(jīng)過合肥、南京。全程運(yùn)行時(shí)間4個(gè)半小時(shí)到5個(gè)半小時(shí)。如果走南線，根據(jù)目前的列車時(shí)刻表，從武漢出發(fā)至黃山，這一段僅需要4小時(shí)17分。剩余的黃山至杭州段，根據(jù)鐵路部門預(yù)測，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發(fā)經(jīng)南線抵達(dá)杭州，最快可以在5小時(shí)47分內(nèi)完成。若屆時(shí)開通途經(jīng)南線的武漢至杭州列車，則運(yùn)行時(shí)間還有被進(jìn)一步優(yōu)化的空間。時(shí)間上相當(dāng)，距離上更短，最關(guān)鍵的是南線將串聯(lián)起中國南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態(tài)環(huán)境極佳，被譽(yù)為“天下第一秀水”的千島湖。對(duì)武漢人而言，南線簡直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達(dá)長三角各城市。工程管理人員對(duì)防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進(jìn)行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一、美觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業(yè)時(shí)間短等不利因素，爭取8月底完成。范立元表示，目前隨著“一帶一路”建設(shè)開展，寬幅高強(qiáng)非織造土工材料生產(chǎn)線的市場需求非常大，目前在國內(nèi)的市場占有率已達(dá)到80%。人民網(wǎng)德州9月30日電近日，山東省紡織工業(yè)協(xié)會(huì)下發(fā)《關(guān)于授予陵縣“山東省土工用紡織材料名城”的決定》（魯紡行管[2011]25號(hào)），正式授予陵縣“山東省土工用紡織材料名城”稱號(hào)。這是繼今年7月份陵縣“新型土工材料產(chǎn)業(yè)基地”被授予“山東省新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”后，新型土工材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的又一成果。2007年9月，陵縣被中國土工材料工程協(xié)會(huì)和國際土工材料學(xué)會(huì)中國委員會(huì)授予“中國土工材料生產(chǎn)基地”，幾年來，陵縣土工材料企業(yè)迅速遞增，目前已達(dá)156家，規(guī)模以上企業(yè)67家，年銷售收入過億元的企業(yè)達(dá)到26家，宏祥集團(tuán)已成為、品種最全的土工材料生產(chǎn)企業(yè)，群力塑膠成為江北的塑編膜生產(chǎn)基地，東方土工材料成功實(shí)現(xiàn)天津上市，這些骨干企業(yè)帶動(dòng)了該縣土工材料產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。為贏得市場話語權(quán)，縣里了一系列獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)企業(yè)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度。目前，宏祥集團(tuán)籌資2000萬元的山東省土工材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已經(jīng)建成，成為首家能夠?qū)λ型凉げ牧线M(jìn)行檢測檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。同時(shí)，各新材料企業(yè)都組建了科研機(jī)構(gòu)，根據(jù)市場需求研發(fā)新產(chǎn)品，幾年來，已累計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品30余個(gè)。至目前，全縣各類土工材料生產(chǎn)線達(dá)到320條，年產(chǎn)量55萬噸，企業(yè)產(chǎn)品品種涉及土工材料90%以上的范圍，市場占有率達(dá)到45%以上，展毯類銷售更是占到一半的市場份額。為實(shí)現(xiàn)土工材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，陵縣充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，成立了土工材料協(xié)會(huì)，避免企業(yè)之間的惡性競爭，定期開展行業(yè)調(diào)查研究，組織參加有關(guān)會(huì)議、展覽。自協(xié)會(huì)成立以來，已協(xié)調(diào)各類事項(xiàng)123件，無一企業(yè)出現(xiàn)不良記錄。9月6日至8日，首屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在哈爾濱召開，協(xié)會(huì)組織宏祥集團(tuán)、東方股份、鑫宇新材料等企業(yè)參展，累計(jì)與國內(nèi)外的50余位經(jīng)銷商簽訂了合作協(xié)議，訂單總額達(dá)8000萬元。為把土工材料產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)，當(dāng)前，陵縣已組織編制完成了《土工材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)做好功能性新產(chǎn)品的研發(fā)、豐富產(chǎn)品品種和擴(kuò)大產(chǎn)能，全力打造的土工材料產(chǎn)銷市場。（李占鋼王善海李照明）娓崡闀€閿岄挗鏉挎姘村甫瑙勬牸
九江市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好平頂山鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好南開區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好宣武區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好河源市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好合肥市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好文山鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鄂爾多斯中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鞍山市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好
count:'0',/**是否顯示分享數(shù)，1顯示(可選)*/東方網(wǎng)7月29日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。4：加筋歐瑞康紐馬格公司作為一家擁有全面非織造布技術(shù)的工程公司，提供幾乎所有類型生產(chǎn)非織造布產(chǎn)品的機(jī)器和生產(chǎn)線，例如紡粘、熔噴和氣流成網(wǎng)。法瑞公司是纖維加工機(jī)械的制造商，擁有能夠生產(chǎn)最高六束的紡粘型、熔噴型和復(fù)合型材料的設(shè)計(jì)及制造的生產(chǎn)線，能夠生產(chǎn)涵蓋從醫(yī)學(xué)到土工織物領(lǐng)域的單體或雙組分非織造布。通過短纖維生產(chǎn)線產(chǎn)出的土工織物能夠滿足輕工至土工織物領(lǐng)域的所有應(yīng)用。止水鋼板的定義：建筑物地下室水平構(gòu)件和豎向構(gòu)件無法一次性澆筑，一般采用在基礎(chǔ)底板上返300mm位置留置水平施工縫，施工縫位置放置止水鋼板。止水鋼板一般在400mm寬，新舊***內(nèi)各埋置一半。 止水鋼板的原理為：新舊***接縫位置稱為施工縫，此屬于防水***防水的薄弱環(huán)節(jié)，增加止水鋼板后，水沿著新舊***接茬位置的縫隙滲透時(shí)碰見止水鋼板即無法再往里滲，止水鋼板起到了切斷水滲透路徑的作用。及時(shí)沿著止水鋼板與***之間的縫隙滲透，止水鋼板有一定寬度，也延長了水的滲透路徑，同樣可以起到防水作用。 止水鋼板的施工方法及步驟： 在施工底板鋼筋時(shí)需將止水鋼板底板鋼筋有效連接，可采用12#鋼筋制成門形支架固定于底板鋼筋上面，門形架與止水鋼板之間采用焊接，具體步驟如下： 1、先將兩根12#鋼筋垂直于底板固定，將止水鋼板置于兩根鋼筋中間，通過一根水平鋼筋穿透止水鋼板，并在水平鋼筋上面焊接止水環(huán)，將止水環(huán)和止水鋼板之間滿焊連接。止水鋼板寬度不小于400mm，分別埋入底板砼中200mm，該先澆砼應(yīng)高于底板上表面200mm以上，鋼板厚度不小于3mm，為保證鋼板施工時(shí)具有一定的剛度，***鋼板長方向兩邊50mm折邊，約折30度邊； 2、待止水鋼板基本就位，鋼板之間應(yīng)盡量減少借口，鋼板之間的接口可采用搭接焊接，搭接長度宜大于400mm，焊縫必須滿焊。鋼板止水帶和橡膠止水帶相比，優(yōu)點(diǎn)不如橡膠止水帶，一個(gè)最明顯的缺點(diǎn)就是生銹，后期處理麻煩，所以盡可能采用橡膠止水帶施工；（這里面，吉吉介紹一下橡膠止水帶的安裝要求：止水帶是在***澆注過程式中部分或全部澆埋在***中，***中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭由于塑料和橡膠的撕裂強(qiáng)度比拉伸強(qiáng)低3-5倍，止水帶一旦被刺破或撕裂時(shí)，不需很大外外力裂口就會(huì)擴(kuò)大，所以在止水帶定位和***澆搗過程中，應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，所以在止水帶定位和***澆搗過程中，應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，影響止水效果） 3、安裝方向問題，無論是水平鋼板止水帶還是豎向鋼板止水帶，一定要使兩翹曲面安裝方向朝迎水面； 4、止水帶一般都是安裝在后澆帶位置、有防水要求的地下室側(cè)墻板分隔縫或施工縫處，暴露在外周期長，要做好防護(hù)處理，比如說涂刷防銹漆等措施。責(zé)任編輯：zyy【提問】請(qǐng)問：止水鋼板是連續(xù)封閉的嗎？【回答】學(xué)員hongshu717297，您好！您的問題答復(fù)如下：是的。★問題所屬科目：一級(jí)建造師——建筑工程管理與實(shí)務(wù)【提問】結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明中只說在地下室外墻留設(shè)施工縫，而實(shí)際施工時(shí)根據(jù)規(guī)范消防水池是要留施工縫，埋設(shè)止水鋼板，這部分因?yàn)橐?guī)范必須埋設(shè)的止水鋼板能做簽證嗎？【***】學(xué)員jklsji您好，您的問題答復(fù)如下：清單中若沒有止水鋼板的描述，可以辦理簽證。看看招標(biāo)文件的要求。若價(jià)值量不太大的情況下，施工單位一般為保證施工的質(zhì)量，還是會(huì)做的；但價(jià)值較大的話，施工單位不會(huì)承擔(dān)的，即使說后期有質(zhì)量問題，一般會(huì)采用止水膠條代替的。責(zé)任編輯：莫回頭怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江
怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江怒江東麗區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好海西鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好石家莊橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好濰坊市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好黑河市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好綦江區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好大慶市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好梧州市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好保定市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鄂爾多斯中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好東麗區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好appkey:'',/**您申請(qǐng)的應(yīng)用appkey,顯示分享來源(可選)*/建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文2015-10-2216:39來源于***【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】2013-08-2616:24建設(shè)工程教育網(wǎng)【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】止水套管連接的鐵板有多大【提問】請(qǐng)問：止水鋼板是連續(xù)封閉的嗎？【回答】學(xué)員hongshu717297，您好！您的問題答復(fù)如下：是的。★問題所屬科目：一級(jí)建造師——建筑工程管理與實(shí)務(wù)
貴陽市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好威海市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好濱州市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好綦江區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好烏海市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好璧山縣止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好怒江中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好據(jù)記者了解，6月1日開工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”，而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價(jià)19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng)，***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評(píng)為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡報(bào):高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計(jì)每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來國際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:專注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢(shì)企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點(diǎn),在已切入的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊(duì)發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項(xiàng)目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場領(lǐng)先地位:隨著******投資項(xiàng)目的實(shí)施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場需求增長而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯,公司的市場競爭優(yōu)勢(shì)將更加突出。并能持續(xù)推動(dòng)公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場領(lǐng)先地位。公司合理的價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時(shí)考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),******投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。研究員：王席鑫，程磊，張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營,橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點(diǎn)1橡膠零配件業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發(fā)實(shí)力雄厚,多項(xiàng)核心技術(shù)獨(dú)家擁有公司已獲專利116項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)過多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng);公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點(diǎn),在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。4募投項(xiàng)目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。5盈利預(yù)測與估值公司是橡膠零配件市場的多個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開發(fā),毛利率未來會(huì)呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。我們預(yù)測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級(jí)市場的價(jià)值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報(bào)告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國內(nèi)市場,公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復(fù)合增長率為28.9%。國內(nèi)軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動(dòng)車組用橡膠密封條10萬元計(jì),軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時(shí),軌道交通建設(shè)每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達(dá)20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢(shì)是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測:我們預(yù)測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價(jià)區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價(jià)值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);下游集裝箱市場風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價(jià)值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動(dòng)軌道減振和軌道車輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來幾年國內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專線新增運(yùn)營里程恢復(fù)開工,地鐵車輛、城際動(dòng)車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長點(diǎn)。公司將由點(diǎn)及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風(fēng)玻璃類密封條擴(kuò)展到整車內(nèi)飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價(jià)格約為600-700元/輛,推算國內(nèi)市場容量超過90億。公司的競爭優(yōu)勢(shì)主要在于國際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時(shí)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內(nèi)外各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。公司計(jì)劃******2.85億元,募投項(xiàng)目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預(yù)計(jì)到2015年這三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長845%、1110%、195%。風(fēng)險(xiǎn)揭示。原材料價(jià)格大幅波動(dòng),11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿(mào)易影響。我們預(yù)計(jì)公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時(shí)代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間20-22元。Thrace集團(tuán)自1977年以來將聚丙烯轉(zhuǎn)化為性能材料，是全球技術(shù)面料和包裝解決方案的頂級(jí)生產(chǎn)商之一，提供材料和解決方案。Thrace的成員公司在歐洲、亞洲、澳大利亞和美洲經(jīng)營，擁有1600名專業(yè)人員，為全球80多個(gè)的超過1500個(gè)客戶提供服務(wù)，為所有施工需要提供非織造土工布、機(jī)織土工布、雙向土工格柵&土工材料、排水土工網(wǎng)&土工材料、土工材料粘土襯墊、土工袋、瀝青路面纖維等廣泛的土工材料。
● 南岸區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k2_32865428.html
