高頻中頻鋼管焊縫感應退火機
十堰高頻中頻鋼管焊縫感應退火機優惠活動鋼管焊接的時候，會在焊縫區域產生焊接應力。此應力的出現使得焊接部位強度和抗疲勞能力下降，無法達到設計要求。這個時候，如何去除應力就顯得至關重要了。去除應力的有很多，目前采用比較多的一種就是采用超音頻淬火電源對其進行感應退處理。
高頻中頻電源與相同功率等級的電子管式感應加熱設備相比，體積縮小了1/2，重量減輕2/3，節水40%，節電30%-40%，極小，操作簡單，幾分鐘即可學會。設備在對焊縫進行退處理時，其感應器是根據焊縫規格制作的定型感應器，可以大程度的保證焊縫加熱的均勻性，不會出現某些部位加熱不到的缺陷，大大了焊縫的退火效果。
高頻中頻鋼管焊縫感應退火機具有特殊的加熱-保溫-冷卻三項設定功能，加熱、保溫時間均可設定，還可以通過設備的功率來或者縮短加熱時間，以達到佳的加熱效果。經此設備退火的焊縫，無氧化現象和脫碳現象，也無裂紋和變形缺陷，遠遠優于設備。
日前，四月份汽車市場產銷數據出爐，數據顯示，
巨大的汽車市場勢必將相關零配件機床產業的發展，而據畢馬威發布的《2012年全球汽車業高管人員調查報告》顯示，2011年汽車閑置產能高達600萬輛，預計到2016年，閑置產能還將上升至900萬輛。屆時，乘用車市場競爭激烈加劇，企業面臨著優勝劣汰，同時大規模的兼并重組以及市場將出現。機床是汽車生產的工藝手段，汽車的制造水平和，很大程度上取決于模具和機床的精度水平。汽車及零部件產業是金屬切割機床和模具制造行業的、主要的用戶在汽車零部件加工方面，生產的數控車床、立式加工中心基本上可以汽車零部件模具制造的需要。據統計，目前汽車工業是機床消費的主體，機床占汽車制造廠固定資產總投資的2 左右，其中汽車零部件加工對機床的需求比整車廠要大十倍左右，約占汽車行業機床需求的70%。三年后，受到汽車行業大量閑置產能及大規模兼并重組的影響，汽車加工行業對機床的需求將逐漸下降，其需求的機床也將更加環保和。
