獲得勵磁電流的方法稱為勵磁方式。目前采用的勵磁方式分為兩大類：一類是用直流發電機作為勵磁電源的直流勵磁機勵磁系統；另一類是用硅整流裝置將交流轉化成直流后供給勵磁的整流器勵磁系統。
新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家
重點展出（1）陽極氧化設備，適用于手機外殼、平板電腦外殼、鋁制零件。（2）滾筒電鍍設備適用于精密零件、拉鏈、緊固件等。青烽精細化工有限公司將再一次以36平方米的特裝展位展出（1）硅鋯復合轉化劑：SiZir系列硅鋯復合無磷轉化劑，能在金屬表面形成納米級硅鋯復合膜，具有增強涂裝附著力和耐腐蝕功能，可處理鋼鐵件、鍍鋅件及鋁件材料多種金屬。并有不含磷及鎳、鉻重金屬，減輕廢水處理和環境負擔；不需要亞硝酸鹽促進劑，避免了對人體的危害；常溫使用，節約能源等特點。
現說明如下：
1 直流勵磁機勵磁 直流勵磁機通常與同步發電機同軸，采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時，勵磁機的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機的同軸的直流發電機供給。如圖15.5所示。
2 靜止整流器勵磁 同一軸上有三臺交流發電機，即主發電機、交流主勵磁機和交流副勵磁機。副勵磁機的勵磁電流開始時由外部直流電源提供，待電壓建立起來后再轉為自勵(有時采用發電機)。副勵磁機的輸出電流經過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機，而主勵磁機的交流輸出電流經過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發電機的勵磁繞組?！ ?br /> 新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家
3 旋轉整流器勵磁 靜止整流器的直流輸出必須經過電刷和集電環才能輸送到旋轉的勵磁繞組，對于大容量的同步發電機，其勵磁電流達到數千安培，使得集電環嚴重過熱。因此，在大容量的同步發電機中，常采用不需要電刷和集電環的旋轉整流器勵磁系統，主勵磁機是旋轉電樞式三相同步發電機，旋轉電樞的交流電流經與主軸一起旋轉的硅整流器整流后，直接送到主發電機的轉子勵磁繞組。交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統取消了集電環和電刷裝置，故又稱為無刷勵磁系統。
新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家不缺汽車維修服務商，但仍處在混亂階段。業內人士表示，當燒錢已成O2O的常規后，在資本寒冬下，融資越來越難，致使彈盡糧絕的O2O洗車企業頻頻傳出關門消息。趨勢1：加速布局線下現在汽車后市場有幾種不同模式，直營連鎖無疑是目前干起來苦也不被看好的，但行業的未來必然屬于直營連鎖+互聯網模式。上門型、平臺型這類模式，都會被淘汰。集群車寶創始人高集群表示。據了解，目前越來越多的汽車后市場公司開始意識到布局線下的重要性。
新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家
重點展出（1）陽極氧化設備，適用于手機外殼、平板電腦外殼、鋁制零件。（2）滾筒電鍍設備適用于精密零件、拉鏈、緊固件等。青烽精細化工有限公司將再一次以36平方米的特裝展位展出（1）硅鋯復合轉化劑：SiZir系列硅鋯復合無磷轉化劑，能在金屬表面形成納米級硅鋯復合膜，具有增強涂裝附著力和耐腐蝕功能，可處理鋼鐵件、鍍鋅件及鋁件材料多種金屬。并有不含磷及鎳、鉻重金屬，減輕廢水處理和環境負擔；不需要亞硝酸鹽促進劑，避免了對人體的危害；常溫使用，節約能源等特點。
現說明如下：
1 直流勵磁機勵磁 直流勵磁機通常與同步發電機同軸，采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時，勵磁機的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機的同軸的直流發電機供給。如圖15.5所示。
2 靜止整流器勵磁 同一軸上有三臺交流發電機，即主發電機、交流主勵磁機和交流副勵磁機。副勵磁機的勵磁電流開始時由外部直流電源提供，待電壓建立起來后再轉為自勵(有時采用發電機)。副勵磁機的輸出電流經過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機，而主勵磁機的交流輸出電流經過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發電機的勵磁繞組?！ ?br /> 新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家
3 旋轉整流器勵磁 靜止整流器的直流輸出必須經過電刷和集電環才能輸送到旋轉的勵磁繞組，對于大容量的同步發電機，其勵磁電流達到數千安培，使得集電環嚴重過熱。因此，在大容量的同步發電機中，常采用不需要電刷和集電環的旋轉整流器勵磁系統，主勵磁機是旋轉電樞式三相同步發電機，旋轉電樞的交流電流經與主軸一起旋轉的硅整流器整流后，直接送到主發電機的轉子勵磁繞組。交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統取消了集電環和電刷裝置，故又稱為無刷勵磁系統。
新聞:汕頭節能電機YE3-225S-4-37KW廠家不缺汽車維修服務商，但仍處在混亂階段。業內人士表示，當燒錢已成O2O的常規后，在資本寒冬下，融資越來越難，致使彈盡糧絕的O2O洗車企業頻頻傳出關門消息。趨勢1：加速布局線下現在汽車后市場有幾種不同模式，直營連鎖無疑是目前干起來苦也不被看好的，但行業的未來必然屬于直營連鎖+互聯網模式。上門型、平臺型這類模式，都會被淘汰。集群車寶創始人高集群表示。據了解，目前越來越多的汽車后市場公司開始意識到布局線下的重要性。
