駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
不論什么牌子的汽車，不論這車是產自日本、美國、歐洲、韓國還是國內，在使用過程中都會遇到零配件耗損的問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因為長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養(yǎng)尤其應注意這個關鍵。一般車的壽命也和人一樣，可以分三個生命時期。，愛車的青少年一輛車在使用頭兩年是生命顛峰期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會有什么問題，但是兩年以上的車子就要開始更換一些易損耗的部件。不過，現在太陽膜的質量參差不齊，偽造品很多，因此在選擇時，盡量到4s店或者正規(guī)的汽配店，一般來說，正規(guī)品牌的隔熱膜背面都印有防偽標志。在貼膜時，關鍵是要考慮膜的清晰度和透明度，注意車膜的隔熱率和防爆性。根據膜的隔熱、透光、防紫外線等性能以及貼膜位置的不同，每輛車的前風擋、后風擋、側窗所需要的太陽膜都不盡相同。比如，在選擇前排兩側窗的膜時，就以透光度在85%以上的膜為適宜。汽車太陽傘防曬指數：參考價格：15—3元汽車太陽傘是通過太陽傘防曬原理，按照汽車外形設計，覆蓋從汽車前擋風玻璃至后擋風玻璃，能夠在高溫下有效降低停車時車內溫度的一種太陽傘。專家建議：夏季加油時，不要將油箱加得過滿，建議在加油槍次跳槍后停止加油，一般情況下，新加的汽油溫度較低，而夏季環(huán)境溫度較高，汽油會在油箱中受熱膨脹，如果加油過滿，可能會造成汽油溢出。在乘員和安全氣囊之間不準放置任何物品，在方向盤和前排乘客安全氣囊罩上或附近，不準連接或放置任何物品。為保證行駛安全，要使用東風標致認可的輪胎，并且四個車輪必須使用型號、尺寸和花紋完全相同的輪胎。為避免對離合、制動踏板造成妨礙，車主一定要注意正確放置地墊并固定可靠。
