駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
二來還會損害駕乘者的健康。春夏高溫多雨，是呼吸道疾病和的高發期，汽車空調系統陰暗、潮濕，這樣的環境容易孳生病菌和螨蟲。汽車一年四季多是緊閉窗門，更容易使駕乘者患上呼吸道疾病和。所以和家里的空調一樣，勤清洗才能康。純經理從一年沒有清洗的汽車蒸發箱內取了些樣本，放在顯微鏡下讓菜鳥看，通過顯微鏡菜鳥生平次看到了活生生的螨蟲爬來爬去。清洗保養并不難純經理告訴菜鳥，由于汽車長期在戶外奔跑，因此空調一年至少要清洗3次。一看價格，才幾十元，出于好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下，所謂的“瞬間”制冷效果是有，不過只有短短幾秒鐘的時間，而車內卻充斥著一股難以消散的異味。朱先生點評：這些號稱車用快速制冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是采用了特殊的制冷材料，利用熱傳遞的能量守恒定律，噴幾下就達到全車制冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多余，就連家用空調都可以替代了。no.2節油器、節油球、節油貼遠紅外光子能量節油球、××納米節油器、××環保節油器……在汽配市場上，不同品牌的節油產品多不勝數，每種節油器都聲稱工作原理科學可靠，譬如說“利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和氧分子，能達到助燒和節油的功效”、“將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。多數新手駕駛員愿意選擇自動擋汽車，相對于手動擋，它的換擋更加簡單便捷，尤其是在出現交通擁堵路段行駛需要頻繁換擋時，能夠節省很多駕駛步驟。“雖然自動擋汽車存在耗油量大、生產成本高、維修復雜等技術劣勢，但其在汽車市場的占有比例不斷增加，這已經證實其在實際操作中的便捷正在被越來越多的人所接受。所以，向大家介紹其擋位和用途是非常有必要的。”李警官說。自動擋汽車別用n擋滑行據李警官介紹，p是停車擋。
