泄漏：
閥芯、閥座變形泄漏：
閥芯、閥座泛起泄漏的主要原因是因為調節閥在出產過程中的鍛造和鑄造缺陷導致了侵蝕的加劇，而侵蝕介質的通過、流體介質的沖洗也可造成調節閥泄漏，侵蝕主要以腐蝕或氣蝕的形式存在。
解決措施：把好閥芯、閥座材料的選型關、質量關，應選擇耐侵蝕性材料；若閥芯、閥座變形不太嚴峻，可通過細砂紙研磨消除痕跡，進步密封面光潔度，進步密封機能；若閥門嚴峻損壞，則應更換新閥。
填料泄漏：
造成填料泄漏的原因主要是界面泄漏。界面泄漏通常是因為填料接觸壓力逐漸下降以及填料自身老化等原因引起，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決措施：為使填料裝入利便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環（與填料的接觸面不能是斜面），以防止填料被介質壓力推出；填料函各部位與填料接觸部門的表面要進行精加工，以進步金屬表面的光潔度，減少填料的磨損；填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好、摩擦力小、長期使用后變化小、磨損燒損小、維修簡樸、壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化、耐壓性和耐熱性良好、不受內部介質的腐蝕、填料底部的金屬保護環不發生點蝕等長處。
動作癡鈍：
一般來說，用于緊急泊車場合的自調閥，如緊急堵截閥、緊急放空閥等，在緊急情況泛起時需要可靠的動作，否則會給系統出產帶來嚴峻的威脅。造成調節閥動作癡鈍的主要原因有：
閥體內有雜物堵塞；
執行機構中的O形密封圈泄漏；
填料壓得太緊，摩擦阻力增大；
因為閥桿不直導致摩擦阻力增大。
氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏；
聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨-石棉填料潤滑油干燥；
解決措施：
更換閥桿;
更換填料；
更換O形密封圈；
更換破損的膜片；
清理閥體內的雜物；
適當調整填料壓蓋；
振蕩：
調節閥的彈簧剛度不足，調節輸出信號不不亂而急劇變化，易引起調節閥振蕩。當調節閥的振動頻率與系統頻率相同時，管道基座振動劇烈，閥門隨之振動；調節閥選型不當，當閥門在小開度情況下工作時，流阻、流量和壓力發生急劇變化，當變化超過閥門剛度時，閥門的不亂性降低，從而產生振蕩。
解決措施：對于稍微的振動，可以通過增加閥門的剛度來消除，還可以選用剛度較高的彈簧，改用活塞式執行機構，管道和基座振蕩劇烈可以通過增加支撐來消除干擾；若閥門的振動頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥門；工作在小開度情況下造成的振蕩，則是因為閥門流量值選擇過大造成的，這種情況必需重新選擇流量值與工藝相近（略大）的調節閥，或者采用分程調節方式，或者使用子母閥門以知足調節閥在小開度情況下的工作。
卡堵
調節閥常見的題目是卡堵，通常泛起在新系統投運初期和大修后投運初期。
造成卡堵的原因有：
（1）因為管道內的焊渣、鐵屑等停留在節流口，造成導向部位堵塞。
（2）調節閥在檢驗過程中填料安裝過緊，導致摩擦力增大，造成小信號不動作而大信號動作過頭。
故障處理措施：
（1）可迅速開啟和封閉副線或調節閥，讓雜物從副線或調節閥處被沖走。
（2）用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力的情況下，往返旋轉閥桿，使閥芯閃過卡處。若無效，則適當加大氣源壓力以增加驅動功率，反復上下移動幾回，即可解決題目。若仍不能動作，則需要進行解體處理。
閥門定位器故障：
普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障：
1、采用噴嘴擋板技術，因為噴嘴孔很小，輕易被空氣中的灰塵堵塞，使定位器不能正常工作；
2、因其采用機械式力平衡工作原理，可動部件過多，輕易受溫度、振動的影響，造成調節閥的波動；
3、采用力平衡工作原理，彈簧在前提惡劣的現場中長期工作，其彈性系數易發生改變，導致定位器線性變差，閥門的控制質量泛起下降。
因為閥門定位器的閥位工作傳感電位器工作在現場，電阻值易發生變化，造成小信號不動作、大信號全開的危險情況。為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必需常常對閥門的定位器進行測試。
閥芯、閥座變形泄漏：
閥芯、閥座泛起泄漏的主要原因是因為調節閥在出產過程中的鍛造和鑄造缺陷導致了侵蝕的加劇，而侵蝕介質的通過、流體介質的沖洗也可造成調節閥泄漏，侵蝕主要以腐蝕或氣蝕的形式存在。
解決措施：把好閥芯、閥座材料的選型關、質量關，應選擇耐侵蝕性材料；若閥芯、閥座變形不太嚴峻，可通過細砂紙研磨消除痕跡，進步密封面光潔度，進步密封機能；若閥門嚴峻損壞，則應更換新閥。
填料泄漏：
造成填料泄漏的原因主要是界面泄漏。界面泄漏通常是因為填料接觸壓力逐漸下降以及填料自身老化等原因引起，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決措施：為使填料裝入利便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環（與填料的接觸面不能是斜面），以防止填料被介質壓力推出；填料函各部位與填料接觸部門的表面要進行精加工，以進步金屬表面的光潔度，減少填料的磨損；填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好、摩擦力小、長期使用后變化小、磨損燒損小、維修簡樸、壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化、耐壓性和耐熱性良好、不受內部介質的腐蝕、填料底部的金屬保護環不發生點蝕等長處。
動作癡鈍：
一般來說，用于緊急泊車場合的自調閥，如緊急堵截閥、緊急放空閥等，在緊急情況泛起時需要可靠的動作，否則會給系統出產帶來嚴峻的威脅。造成調節閥動作癡鈍的主要原因有：
閥體內有雜物堵塞；
執行機構中的O形密封圈泄漏；
填料壓得太緊，摩擦阻力增大；
因為閥桿不直導致摩擦阻力增大。
氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏；
聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨-石棉填料潤滑油干燥；
解決措施：
更換閥桿;
更換填料；
更換O形密封圈；
更換破損的膜片；
清理閥體內的雜物；
適當調整填料壓蓋；
振蕩：
調節閥的彈簧剛度不足，調節輸出信號不不亂而急劇變化，易引起調節閥振蕩。當調節閥的振動頻率與系統頻率相同時，管道基座振動劇烈，閥門隨之振動；調節閥選型不當，當閥門在小開度情況下工作時，流阻、流量和壓力發生急劇變化，當變化超過閥門剛度時，閥門的不亂性降低，從而產生振蕩。
解決措施：對于稍微的振動，可以通過增加閥門的剛度來消除，還可以選用剛度較高的彈簧，改用活塞式執行機構，管道和基座振蕩劇烈可以通過增加支撐來消除干擾；若閥門的振動頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥門；工作在小開度情況下造成的振蕩，則是因為閥門流量值選擇過大造成的，這種情況必需重新選擇流量值與工藝相近（略大）的調節閥，或者采用分程調節方式，或者使用子母閥門以知足調節閥在小開度情況下的工作。
卡堵
調節閥常見的題目是卡堵，通常泛起在新系統投運初期和大修后投運初期。
造成卡堵的原因有：
（1）因為管道內的焊渣、鐵屑等停留在節流口，造成導向部位堵塞。
（2）調節閥在檢驗過程中填料安裝過緊，導致摩擦力增大，造成小信號不動作而大信號動作過頭。
故障處理措施：
（1）可迅速開啟和封閉副線或調節閥，讓雜物從副線或調節閥處被沖走。
（2）用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力的情況下，往返旋轉閥桿，使閥芯閃過卡處。若無效，則適當加大氣源壓力以增加驅動功率，反復上下移動幾回，即可解決題目。若仍不能動作，則需要進行解體處理。
閥門定位器故障：
普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障：
1、采用噴嘴擋板技術，因為噴嘴孔很小，輕易被空氣中的灰塵堵塞，使定位器不能正常工作；
2、因其采用機械式力平衡工作原理，可動部件過多，輕易受溫度、振動的影響，造成調節閥的波動；
3、采用力平衡工作原理，彈簧在前提惡劣的現場中長期工作，其彈性系數易發生改變，導致定位器線性變差，閥門的控制質量泛起下降。
因為閥門定位器的閥位工作傳感電位器工作在現場，電阻值易發生變化，造成小信號不動作、大信號全開的危險情況。為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必需常常對閥門的定位器進行測試。
