從過往的使用經驗來說，升降式閥門填料多為石墨填料或聚四氟V型填料或石棉盤根。
但是這幾種填料都受閥門啟閉次數的限制，隨著閥門啟閉次數的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數閥門便會從填料處產生泄露。
泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數未幾的場合。
假如閥門的啟閉次數頻繁，這無疑增加閥門的使用、維護本錢。
在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧（預緊力需要計算），當填料磨損后，因為彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢修，只能達到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。
選用液壓、氣動密封技術，改變原來的閥門設計思路，在填料處使用油缸密封滑環，增加0型密封圈（需要計算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環和0型密封圈的數目）。這種辦法通過使用，能夠達到啟閉200萬次不泄露，但是0型密封圈要老化，使用時間只有5年，同時本錢較高。
但是這幾種填料都受閥門啟閉次數的限制，隨著閥門啟閉次數的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數閥門便會從填料處產生泄露。
泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數未幾的場合。
假如閥門的啟閉次數頻繁，這無疑增加閥門的使用、維護本錢。
在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧（預緊力需要計算），當填料磨損后，因為彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢修，只能達到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。
選用液壓、氣動密封技術，改變原來的閥門設計思路，在填料處使用油缸密封滑環，增加0型密封圈（需要計算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環和0型密封圈的數目）。這種辦法通過使用，能夠達到啟閉200萬次不泄露，但是0型密封圈要老化，使用時間只有5年，同時本錢較高。
