Hydrokomp手動 離合器系統
手動離合器系統用于與液壓裝置一起工作但未配備液壓接口以將壓力油供應到裝置托盤的標準機床上。耦合和解耦合由操作人員執行。與快速釋放接頭相比，沒有將壓力或油箱管線與手動接頭混淆的風險。此外，耦合過程運行得更快。通過使用液壓操作的單向閥，在夾緊過程完成后，可以輕松地將其分離，無需任何努力，并保持系統壓力。為了釋放壓力，對 T 型接頭加壓。在單作用版本中，球閥接管了此功能。
已安裝必要的安全元件。這些是一個液壓蓄能器，一個止回閥和一個泄壓閥，用于保護液壓蓄能器免受超過 10% 的壓力增加。接頭單元可以配備兩個不同的液壓蓄能器。HYDROKOMP 建議使用額定容積為 13 cm3 的液壓蓄能器，直設備中的油量約為 100 cm3。如果所需油量較大，則應使用標稱容積為 40 cm3 的液壓蓄能器。聯軸器系統標配 G1/4 螺紋連接和 O 形環法蘭連接。在底部和背面的法蘭區域有 O 形圈埋頭孔，這也允許通過鉆孔通道在沒有管線的情況下供應壓力油。
特點：
多種安裝選項
集成安全元素
供應線沒有混亂
快速簡便的耦合
聯軸器時保持系統壓力
提供標準系統和特殊變體
安全：
帶有感應式接近開關的安全支架可作為雙作用型的選件提供。這將聯接機構桿容納在處于分離狀態的停車站中。保險絲座可以通過集成的接近開關直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態下進行。借助 T 型接頭中的連接管接頭中的預載閥，壓力在未連接狀態下建立，例如 B. 在系統發生泄漏時限制在 5 bar 左右。為了連接或分離連接接頭單元和連接機構桿，兩條液壓管路必須通過液壓閥減壓。
公稱通徑：5（耦合元件）
運營壓力：p。500 巴
變體：帶杠桿或球閥的聯軸器
作用方式：單作用或雙作用
油路連接：螺紋 G1/4 或 O 形圈法蘭
液壓蓄能器：13cc 或 40cc
接頭 單元 (MKN)
1. 帶泄壓裝置的接頭
2. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
3. 液壓油。先導式止回閥 Qmax. = 20 l/min
4. 壓力表高達 600 bar
5. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
6. 接頭，可以無壓力連接
離合器 機構桿 (MKM)
用于壓力傳輸的兩個組件用機械耦合條鎖定。兩根拉桿插入卡口卡扣中。然后將杠桿側向轉動 90°。拉桿縮短了，連接過程通過兩個集成的牽伸進行。鎖定行程為 5 mm。
1. 耦合機構 2. 用于鎖定組件的
手柄
安全 記錄 (MKS)
帶有感應式接近開關和插頭的安全支架，用于在停車站中以解耦狀態容納耦合機構桿。
安全夾具可以通過集成的接近開關直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態下進行。
1. 帶埋頭孔 DIN 74 F4 的孔
2. 感應式接近開關
3. 帶電纜的插頭
帶 球閥的 聯軸器(MK)
該聯軸器可在出廠時通過底部法蘭連接、后法蘭連接或后螺紋連接進行連接。
1. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
2. 壓力表高達 600 bar
3. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
4. 帶防塵蓋的平面連接器5.
球閥
6. 連接 ?5 mm， O 型圈或螺塞
7. 圓柱頭螺釘 DIN 916
手動離合器系統用于與液壓裝置一起工作但未配備液壓接口以將壓力油供應到裝置托盤的標準機床上。耦合和解耦合由操作人員執行。與快速釋放接頭相比，沒有將壓力或油箱管線與手動接頭混淆的風險。此外，耦合過程運行得更快。通過使用液壓操作的單向閥，在夾緊過程完成后，可以輕松地將其分離，無需任何努力，并保持系統壓力。為了釋放壓力，對 T 型接頭加壓。在單作用版本中，球閥接管了此功能。
已安裝必要的安全元件。這些是一個液壓蓄能器，一個止回閥和一個泄壓閥，用于保護液壓蓄能器免受超過 10% 的壓力增加。接頭單元可以配備兩個不同的液壓蓄能器。HYDROKOMP 建議使用額定容積為 13 cm3 的液壓蓄能器，直設備中的油量約為 100 cm3。如果所需油量較大，則應使用標稱容積為 40 cm3 的液壓蓄能器。聯軸器系統標配 G1/4 螺紋連接和 O 形環法蘭連接。在底部和背面的法蘭區域有 O 形圈埋頭孔，這也允許通過鉆孔通道在沒有管線的情況下供應壓力油。
特點：
多種安裝選項
集成安全元素
供應線沒有混亂
快速簡便的耦合
聯軸器時保持系統壓力
提供標準系統和特殊變體
安全：
帶有感應式接近開關的安全支架可作為雙作用型的選件提供。這將聯接機構桿容納在處于分離狀態的停車站中。保險絲座可以通過集成的接近開關直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態下進行。借助 T 型接頭中的連接管接頭中的預載閥，壓力在未連接狀態下建立，例如 B. 在系統發生泄漏時限制在 5 bar 左右。為了連接或分離連接接頭單元和連接機構桿，兩條液壓管路必須通過液壓閥減壓。
公稱通徑：5（耦合元件）
運營壓力：p。500 巴
變體：帶杠桿或球閥的聯軸器
作用方式：單作用或雙作用
油路連接：螺紋 G1/4 或 O 形圈法蘭
液壓蓄能器：13cc 或 40cc
接頭 單元 (MKN)
1. 帶泄壓裝置的接頭
2. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
3. 液壓油。先導式止回閥 Qmax. = 20 l/min
4. 壓力表高達 600 bar
5. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
6. 接頭，可以無壓力連接
離合器 機構桿 (MKM)
用于壓力傳輸的兩個組件用機械耦合條鎖定。兩根拉桿插入卡口卡扣中。然后將杠桿側向轉動 90°。拉桿縮短了，連接過程通過兩個集成的牽伸進行。鎖定行程為 5 mm。
1. 耦合機構 2. 用于鎖定組件的
手柄
安全 記錄 (MKS)
帶有感應式接近開關和插頭的安全支架，用于在停車站中以解耦狀態容納耦合機構桿。
安全夾具可以通過集成的接近開關直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態下進行。
1. 帶埋頭孔 DIN 74 F4 的孔
2. 感應式接近開關
3. 帶電纜的插頭
帶 球閥的 聯軸器(MK)
該聯軸器可在出廠時通過底部法蘭連接、后法蘭連接或后螺紋連接進行連接。
1. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
2. 壓力表高達 600 bar
3. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
4. 帶防塵蓋的平面連接器5.
球閥
6. 連接 ?5 mm， O 型圈或螺塞
7. 圓柱頭螺釘 DIN 916
