礦用平衡風門工作原理
用管網的壓縮空氣驅動氣缸的活塞桿，使活塞桿做往復直線運動，驅動門扇的打開和關閉。
（1）其氣缸活塞桿的伸縮是通過氣路上的各種氣動閥、調速閥、控制閥和節流閥等改變壓縮空氣的進氣方向實現控制的。
（2）氣路上的調節閥用來調整氣缸活塞桿的伸縮速度。
礦用平衡風門氣控裝置工作原理
風門氣控閉鎖裝置是指當打開風門在關閉過程中，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風門排氣閥排走，另一部分通過單向閥繼續控制另一道風門閉鎖氣源，使另一道風門始終處于閉鎖狀態。待已打開風門完全關閉后，使剩余氣體從新安裝的單向閥排出，達到風門在關閉的過程中一直閉鎖另一道風門的目的。兩道風門的閉鎖原理相同，起到兩道風門不能同時打開的作用。
礦用平衡風門通車風門氣控裝置原理
（1）原理：在原風門氣控裝置的基礎上并聯出一組開關風門氣源，通過氣控閥來達到開關風門的目的。
（2）安裝：在通車風門前后適當位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置，實現拉動鋼絲繩控制風門開啟、關閉的效果。
（3）操作方法：井下車輛行至風門前，在駕駛室內拉動鋼絲繩來控制風門的開啟和關閉按鈕
用管網的壓縮空氣驅動氣缸的活塞桿，使活塞桿做往復直線運動，驅動門扇的打開和關閉。
（1）其氣缸活塞桿的伸縮是通過氣路上的各種氣動閥、調速閥、控制閥和節流閥等改變壓縮空氣的進氣方向實現控制的。
（2）氣路上的調節閥用來調整氣缸活塞桿的伸縮速度。
礦用平衡風門氣控裝置工作原理
風門氣控閉鎖裝置是指當打開風門在關閉過程中，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風門排氣閥排走，另一部分通過單向閥繼續控制另一道風門閉鎖氣源，使另一道風門始終處于閉鎖狀態。待已打開風門完全關閉后，使剩余氣體從新安裝的單向閥排出，達到風門在關閉的過程中一直閉鎖另一道風門的目的。兩道風門的閉鎖原理相同，起到兩道風門不能同時打開的作用。
礦用平衡風門通車風門氣控裝置原理
（1）原理：在原風門氣控裝置的基礎上并聯出一組開關風門氣源，通過氣控閥來達到開關風門的目的。
（2）安裝：在通車風門前后適當位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置，實現拉動鋼絲繩控制風門開啟、關閉的效果。
（3）操作方法：井下車輛行至風門前，在駕駛室內拉動鋼絲繩來控制風門的開啟和關閉按鈕
