為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤(rùn)滑油膜，進(jìn)行潤(rùn)滑。機(jī)油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進(jìn)入、機(jī)油氧化物的產(chǎn)生，使得機(jī)油中的雜物逐漸增多。若機(jī)油不經(jīng)過濾清，直接進(jìn)入潤(rùn)滑油路，就會(huì)將機(jī)油中含有的雜物帶入到運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
由于機(jī)油本身粘度大，機(jī)油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機(jī)油濾清器一般有三級(jí)，分別為機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器。集濾器裝在機(jī)油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網(wǎng)式。機(jī)油粗濾器裝在機(jī)油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現(xiàn)在主要采用微孔濾紙式。機(jī)油細(xì)濾器裝在機(jī)油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種。轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器采用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機(jī)油的通過性和濾清效率之間的矛盾。
濾清器：柴油發(fā)電機(jī)組的濾清器是內(nèi)燃機(jī)用柴油的專用預(yù)過濾設(shè)備，它能濾除柴油中90%以上的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 不潔凈的柴油將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)及汽缸非正常磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低發(fā)電機(jī)使用壽命。使用柴油濾清器，能使使用毛氈式柴油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)的過濾精度和效率大幅度提高，使進(jìn)口優(yōu)質(zhì)柴油濾清器的壽命延長(zhǎng)數(shù)倍，節(jié)油效果明顯。 如何安裝柴油濾清器：柴油濾清器安裝極其簡(jiǎn)便，使用時(shí)只需按預(yù)留的進(jìn)出油接口將其串聯(lián)在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進(jìn)出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時(shí)，要把柴油濾清器加滿柴油，并應(yīng)注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。
濾芯的更換及保養(yǎng)：
在正常使用情況下，若預(yù)過濾裝置的壓差報(bào)警器報(bào)警或累計(jì)使用超過300小時(shí)，即應(yīng)更換濾芯，雙桶并聯(lián)預(yù)過濾裝置更換濾芯時(shí)可不停機(jī)。
更換濾芯的方法：
1、單桶預(yù)過濾裝置濾芯的更換：
a.關(guān)閉進(jìn)油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側(cè)面缺口處輕輕撬開）；
b.擰開排污口堵絲，排凈污油；
c將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯；
d.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母；
e.擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。
2、雙桶并聯(lián)預(yù)過濾裝置濾芯的更換：
a.先關(guān)閉需要更換濾芯一側(cè)過濾器的進(jìn)油閥，數(shù)分鐘后關(guān)閉出油閥，然后擰下端蓋螺栓，打開端蓋;
b.打開排污閥，徹底排凈污油，防止更換濾芯時(shí)污油進(jìn)入凈油腔;
c.將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯;
d.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母;
e.關(guān)閉排污閥，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。
f.先打開進(jìn)油閥，再打開排氣閥，待排氣閥出油時(shí)立即關(guān)閉排氣閥，然后打開出油閥即可;再以相同的方法對(duì)另一側(cè)過濾器進(jìn)行操作。
