ZF Friedrichshafen驅(qū)動(dòng)齒輪箱GPT 580 W4
ZF 聯(lián)軸器和離合器
超過(guò) 100 年的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、超過(guò) 30,000 臺(tái)裝機(jī)量以及 ZF 在傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方面的知識(shí)是 ZF Industrieantriebe Witten GmbH 能夠?yàn)橥ㄓ煤椭匦蛻?yīng)用提供技術(shù)成熟的可靠聯(lián)軸器和離合器系列的基礎(chǔ)工程以及海洋應(yīng)用。
超過(guò) 20,000 次驅(qū)動(dòng)安裝的經(jīng)驗(yàn)造就了SPIROFLEX聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)彈性和的阻尼能力，使這種船用聯(lián)軸器成為容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的推進(jìn)系統(tǒng)不可或缺的。
聯(lián)軸器著的特點(diǎn)是其橡膠元件的扭轉(zhuǎn)性。各種橡膠硬度等級(jí)會(huì)有效影響相應(yīng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生的固有頻率。作為主要開(kāi)發(fā)工作的結(jié)果，在將橡膠材料連接到鋼部件方面取得了相當(dāng)大的改進(jìn)。
環(huán)形元件和段的硫化表面的形狀以及橡膠輪廓的形狀已通過(guò)綜合測(cè)試，導(dǎo)致橫截面上均勻、低的應(yīng)力/應(yīng)變分布以及分段面的低變形能量密度。橡膠與金屬粘合界面邊緣區(qū)域應(yīng)力的降低和動(dòng)態(tài)安性是進(jìn)一步的。
Spiroflex 聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)
扭轉(zhuǎn)彈性
提供不同的橡膠硬度等級(jí)
是扭轉(zhuǎn)軟聯(lián)軸器可以通過(guò)串聯(lián)布置橡膠元件來(lái)構(gòu)建
可以徑向移除元素
的摩擦鎖定連接
無(wú)背隙扭矩傳輸
飛輪連接尺寸符合。符合 DIN 6288
多達(dá)四個(gè)平行排列的分段環(huán)
我們的PNEUMAFLEX離合器有目的地結(jié)合了扭轉(zhuǎn)彈性和減振聯(lián)軸器的品質(zhì)以及氣動(dòng)雙錐摩擦離合器的品質(zhì)。它可靠地中斷或建立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他驅(qū)動(dòng)部件之間的動(dòng)力流。自 1964 年以來(lái)， PNEUMAFLEX
船用離合器的大約 5,000 次安裝經(jīng)驗(yàn)促成了今天提供的的彈性離合器的開(kāi)發(fā)。
ZF Friedrichshafen驅(qū)動(dòng)齒輪箱GPT 580 W4
