30kw柴油發(fā)電機尺寸重量
大澤動力發(fā)電機采用新型吸音材料，箱體進出風口為回流式風道，確保進排風散熱順暢。低噪音機組采用專用的高效加重靜音器機組箱體為組合式，便于安裝、維修、結構堅固，底架為雙層設計并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗，便于觀察。
柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術而精心設計的；設計理念先進，品種齊全。產品除具備系列柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音。
高原發(fā)電機按燃油分為汽油、柴油、多燃料等發(fā)電機；按照冷卻方式分為：風冷、水冷、油冷等；按照工作種類分為：高原用、車載用、家用、公司用、工地施工用等；按照工作時間分為：常用發(fā)電機和備用發(fā)電機等；高原發(fā)電機小型一般用風冷柴油的較多，高原空氣稀薄，海拔較高，晝夜溫差較大，海拔過高有部分功率折損；大型的用水冷的也要改裝，汽油改化油器、柴油改裝油泵等
柴油發(fā)電機組的四大主要用途。
一、 自備電源。某些用電單位沒有網電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，需要配置自備電源。所謂自備電源，是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的。
二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用。可見，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一個是在網電供應不足的情況下，網電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產和工作，需要替代電源加以救濟。
大澤發(fā)電機組具有高效節(jié)能、使用壽命長等特點，本發(fā)電機組采用新型材料釹鐵硼勵磁，與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機相比，每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右，感性負載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機提高近兩倍，可帶動自身容量90%以上的感性負載（電機，沖擊鉆等起動頻繁的強電流負載），使拖帶動力或其它感性負載時的油耗大幅度下降。柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。柴油機功率的正確標定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經濟運行的前提，否則將可能使柴油機負荷運行和產生不好要的故障；
柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。大澤動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到.低。。
在作好上述各項選擇后、柴油發(fā)電機組的訂貨一般應標明以下內容：
（1）機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數、功率因素和接線方式等。
（2） 對機組自動化功能和性能的要求。
（3） 對柴油機，發(fā)電機和控制屏的結構、性能、安裝尺寸的要求。
（4）對機組的并聯(lián)運行要求：同時購買多臺機組，是否要求并聯(lián)進行，如需要并聯(lián)進行，還應提出是否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。
（5）對機組的附屬設備要求：國內許多廠商把冷卻水箱（散熱器）、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等也算作附屬設備，訂貨時容許提出安裝的有些要求
柴油發(fā)電機是由內燃機驅動的發(fā)電機。柴油發(fā)電機是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電，啟動迅速，操作方便，噪音較大，動力較足，適用于工地，建筑:不適用于公共人多場合。電動機直接啟動時電流為7倍左右，首先得滿足發(fā)電機組>電動機功率。其它啟動方式計算方法同上（只將啟動倍數更改即可）。自動切換柜也叫雙電源柜，它在柴油發(fā)電機組電力，市電電力，負載三者間起著橋梁作用。自動切換柜能夠確保在市電供電出現故障時，發(fā)電機組自動啟動后在設定的時間（3S~10S）內完成供電轉換，實現對負載供電，當市電恢復后，又自動地切換為市電供電。
