玉林環(huán)衛(wèi)垃圾車銷售點垃圾收集轉(zhuǎn)運車也在不斷的推陳出適應這一新變革，其中的排頭兵就是勾臂垃圾車，也稱為車廂可卸式垃圾車，收集的是垃圾分類中的“干垃圾”，其實我們目前的垃圾分類主要是從終端處理的來分的。垃圾分類處理的設(shè)備和專用垃圾車還沒能及時更新適應垃圾分類的需要。目前主流的處理是專車專用，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時段分類收集，某一時段同一輛車只收集某類垃圾。以后的發(fā)展應該是多線并存，既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車，也會有更多能同時收集多種分類的多倉垃圾車。
勾臂式垃圾車產(chǎn)品優(yōu)點：1. 小排量汽油底盤，國五排放，上戶無憂。2. 整車結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，單人可操作箱體上車，垃圾清運，液壓自卸，箱體歸位整套操作作業(yè)。3. 勾臂垃圾箱，垃圾箱放于小區(qū)，學校，工業(yè)區(qū)用于收集垃圾，可節(jié)省垃圾箱的費用，也可環(huán)衛(wèi)工人數(shù)。4. 整車機動靈活，穿街走巷，暢通無阻，且整車便宜，適合小區(qū)環(huán)衛(wèi)批量購置。長安鉤臂垃圾車，又稱車廂可卸載式垃圾車、拉臂式垃圾車。該車廣泛適用與城市街道學校垃圾處理，可一車配備多個斗，各個垃圾點放置多個垃圾箱，該車型整車外型美觀、強度高、輕，具有遙控操縱、密閉運輸、安全、裝卸效率高、機械化程度高、使用方便、人性化程度高等顯著特點。特別適用于城鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)的垃圾即時清運，如環(huán)衛(wèi)部門對生活小區(qū)及城鎮(zhèn)垃圾的清理，運輸?shù)龋軌蛴行У亟鉀Q城市垃圾中轉(zhuǎn)站所需的袋裝垃圾的收集、運輸、卸料作。
綜觀國內(nèi)的垃圾車發(fā)展歷史，雖然在技術(shù)上有了很大的進步，但是在節(jié)約人力勞動上仍顯得相當不足。國外的前卸式和側(cè)裝卸式垃圾車機械化、自動化程度高，環(huán)衛(wèi)工人只需要在駕駛室撥動操縱桿就能完成垃圾的裝卸運輸。而目前我國的垃圾車還無法實現(xiàn)這樣的技術(shù)，大部分的垃圾車都需要人工完成裝卸。 從國外的垃圾車發(fā)展史和國內(nèi)目前的垃圾車發(fā)展現(xiàn)狀來看，機械化、自動化將是未來我國垃圾車的一個發(fā)展方向。
掛桶垃圾車的特點是一個車能配幾十個垃圾桶，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾桶聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取Ｍ瑫r，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。 垃圾分類處理的設(shè)備和專用垃圾車還沒能及時更新適應垃圾分類的需要。目前主流的處理是專車專用，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時段分類收集，某一時段同一輛車只收集某類垃圾。 以后的發(fā)展應該是多線并存，既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車，也會有更多能同時收集多種分類的多倉垃圾車。 鉤臂式垃圾車鎖緊架機構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的實現(xiàn)鎖緊功能。當垃圾箱體放置在 附車架時，通過鎖緊架的鎖緊，使整車在行駛中箱體牢固，同時在自卸中使箱體與活動拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當在放置或拉起垃圾箱體時，鎖緊架的收回使得翻轉(zhuǎn)架與附車架連為一體，便于活動拉臂的放箱或拉箱；該機構(gòu)的使得 整車工作準確可靠。 鉤臂式垃圾車液壓油缸采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸。操作簡單可靠，便于維修。液壓由油箱及過濾、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前 部）供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。 垃圾車是現(xiàn)代城市不可或缺的環(huán)衛(wèi)車輛。然而，我國真正使用垃圾車的時間不到30年。對于垃圾車的起源還得從上世紀二三十年代的歐洲開始說起。看看我國垃圾車未來的發(fā)展趨勢。 隨著垃圾車產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，我國垃圾車的種類越來越多，技術(shù)水平也越來越先進。 玉林環(huán)衛(wèi)垃圾車銷售點
