不銹鋼環(huán)保設(shè)備卡套四通接頭英制3/8"
APM可編程交流電源系列采用主動式PFC電路，功率因數(shù)可達.99，搭配軟啟以及繼電器導(dǎo)通時序控制可以有效浪涌電流的產(chǎn)生，同時降低諧波電流幅值。輸入濾波器可以或者去除電磁干擾，達到電磁兼容目的。開關(guān)器件選擇零電壓/零電流導(dǎo)通類型，環(huán)路以及參數(shù)設(shè)計合理避免諧振產(chǎn)生。結(jié)構(gòu)設(shè)計上除了考慮風(fēng)道走向，也充分兼顧到屏蔽要求，合理的PCB布線以及磁珠的適當應(yīng)用，都對電磁干擾起到重要作用。通過對比了解電磁干擾對測試產(chǎn)生的影響如下截圖來自國內(nèi)某終端用戶，在購買APM可編程交流電源之前，其選購了其他品牌的電源。
一、簡介
組成：接頭體、螺母、前卡套、后卡套
接管尺寸：英制1/16”-2” 公制φ2-φ42
制造材料：SS304、SS316、黃銅、PTFE
承壓范圍：1000PSI-6000PSI
適用管道：TUBE PFA
密封原理：卡套管依次通過螺母、后卡套、前卡套插入接頭體，擰緊螺母，
當卡套與鋼管錐面貼合，內(nèi)刃均勻的嵌入無縫鋼管內(nèi)，從而形成硬密封。
二、卡套接頭安裝
1、下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端面要與軸線垂直，角度
公差不大于0.5度。 如果鋼管需要折彎，則鋼管端面至彎曲部位的直線段長
度不能少于三倍螺母的長度；
2、把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反；
3、在預(yù)裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把鋼管插入接頭體，(鋼管
一定要插到底)用手旋緊螺母；
4、擰緊螺母直至卡套卡住鋼管,這個轉(zhuǎn)折點可以通過擰緊力矩的增加感受到(壓
力點)；
5、達到壓力點后,再將螺母擰緊1/2圈；
6、將預(yù)裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿
卡套前端的空間。卡套可以稍微旋轉(zhuǎn)，但不能軸向移動；
7、終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰
至可感覺到的擰緊力增加為止，接著再擰緊1/2圈安裝完畢。
不銹鋼環(huán)保設(shè)備卡套四通接頭英制3/8"
壓鑄工藝的優(yōu)化在模具噴涂前和噴涂后，自動對每一次壓鑄循環(huán)生成的模具分布的全輻射的熱圖做保存分析，提供有關(guān)模具熱圖分布的熱感應(yīng)圖像，得到模具熱部分的詳細信息。從而使客戶對于當前工藝條件有直觀的判斷。鑄造工程師可以通過對模具噴涂過程的優(yōu)化以實現(xiàn)對模具溫度的快速調(diào)整。裂紋，鑄件表面粗糙，灰色或者黃色斑點，缺料，鑄件翹曲，銹蝕等均被認為是與模具溫度相關(guān)的鑄造缺陷，通過在線紅外熱像儀對壓鑄工藝做的控制就可以大大提升控制水平。
三、重復(fù)安裝
所有的卡套接頭都可以多次重裝，但要保證零件無損壞且清潔。
1、把鋼管插入接頭體直至卡套貼緊接頭體內(nèi)錐面，用手擰緊螺母。
2用扳手擰緊螺母,直至擰緊力矩急劇增大，再擰緊1/4至1/2圈即可。
檢查
可拆下鋼管檢查裝配是否合乎要求:卡套端部的鋼管上應(yīng)該有均勻的輕微凸起，
卡套不能前后滑動，但允許有輕微轉(zhuǎn)動。
四、優(yōu)點
1、承受高達管子爆破的壓力而不泄漏。
2、可用于真空及高壓液體系統(tǒng)。
3、可在低溫狀態(tài)下工作保證密封。
4、在管子的額定溫度下持久的密封。
5、可重復(fù)拆裝且保證密封。
不銹鋼環(huán)保設(shè)備卡套四通接頭英制3/8"
汽研聯(lián)手長安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測試主體單位確定測試場地并開展了極為規(guī)范的自動駕駛測試，其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急制動測試首先需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能開始嚴謹?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例：前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速后目標車剎停，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標假車發(fā)生碰撞。
APM可編程交流電源系列采用主動式PFC電路，功率因數(shù)可達.99，搭配軟啟以及繼電器導(dǎo)通時序控制可以有效浪涌電流的產(chǎn)生，同時降低諧波電流幅值。輸入濾波器可以或者去除電磁干擾，達到電磁兼容目的。開關(guān)器件選擇零電壓/零電流導(dǎo)通類型，環(huán)路以及參數(shù)設(shè)計合理避免諧振產(chǎn)生。結(jié)構(gòu)設(shè)計上除了考慮風(fēng)道走向，也充分兼顧到屏蔽要求，合理的PCB布線以及磁珠的適當應(yīng)用，都對電磁干擾起到重要作用。通過對比了解電磁干擾對測試產(chǎn)生的影響如下截圖來自國內(nèi)某終端用戶，在購買APM可編程交流電源之前，其選購了其他品牌的電源。
一、簡介
組成：接頭體、螺母、前卡套、后卡套
接管尺寸：英制1/16”-2” 公制φ2-φ42
制造材料：SS304、SS316、黃銅、PTFE
承壓范圍：1000PSI-6000PSI
適用管道：TUBE PFA
密封原理：卡套管依次通過螺母、后卡套、前卡套插入接頭體，擰緊螺母，
當卡套與鋼管錐面貼合，內(nèi)刃均勻的嵌入無縫鋼管內(nèi)，從而形成硬密封。
二、卡套接頭安裝
1、下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端面要與軸線垂直，角度
公差不大于0.5度。 如果鋼管需要折彎，則鋼管端面至彎曲部位的直線段長
度不能少于三倍螺母的長度；
2、把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反；
3、在預(yù)裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把鋼管插入接頭體，(鋼管
一定要插到底)用手旋緊螺母；
4、擰緊螺母直至卡套卡住鋼管,這個轉(zhuǎn)折點可以通過擰緊力矩的增加感受到(壓
力點)；
5、達到壓力點后,再將螺母擰緊1/2圈；
6、將預(yù)裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿
卡套前端的空間。卡套可以稍微旋轉(zhuǎn)，但不能軸向移動；
7、終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰
至可感覺到的擰緊力增加為止，接著再擰緊1/2圈安裝完畢。
不銹鋼環(huán)保設(shè)備卡套四通接頭英制3/8"
壓鑄工藝的優(yōu)化在模具噴涂前和噴涂后，自動對每一次壓鑄循環(huán)生成的模具分布的全輻射的熱圖做保存分析，提供有關(guān)模具熱圖分布的熱感應(yīng)圖像，得到模具熱部分的詳細信息。從而使客戶對于當前工藝條件有直觀的判斷。鑄造工程師可以通過對模具噴涂過程的優(yōu)化以實現(xiàn)對模具溫度的快速調(diào)整。裂紋，鑄件表面粗糙，灰色或者黃色斑點，缺料，鑄件翹曲，銹蝕等均被認為是與模具溫度相關(guān)的鑄造缺陷，通過在線紅外熱像儀對壓鑄工藝做的控制就可以大大提升控制水平。
三、重復(fù)安裝
所有的卡套接頭都可以多次重裝，但要保證零件無損壞且清潔。
1、把鋼管插入接頭體直至卡套貼緊接頭體內(nèi)錐面，用手擰緊螺母。
2用扳手擰緊螺母,直至擰緊力矩急劇增大，再擰緊1/4至1/2圈即可。
檢查
可拆下鋼管檢查裝配是否合乎要求:卡套端部的鋼管上應(yīng)該有均勻的輕微凸起，
卡套不能前后滑動，但允許有輕微轉(zhuǎn)動。
四、優(yōu)點
1、承受高達管子爆破的壓力而不泄漏。
2、可用于真空及高壓液體系統(tǒng)。
3、可在低溫狀態(tài)下工作保證密封。
4、在管子的額定溫度下持久的密封。
5、可重復(fù)拆裝且保證密封。
不銹鋼環(huán)保設(shè)備卡套四通接頭英制3/8"
汽研聯(lián)手長安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測試主體單位確定測試場地并開展了極為規(guī)范的自動駕駛測試，其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急制動測試首先需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能開始嚴謹?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例：前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速后目標車剎停，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標假車發(fā)生碰撞。
