RJ-803 型智能測控單元 05-06提供報價
“汽車行業正在經歷一場翻天覆地的變革，從機械化到電子化、電動化，再到自動化、智能化，以及未來的云計算化、車路云協同化……智能網聯汽車時代已經拉開序幕，智能汽車的誕生推動汽車行業從硬件主導的傳統方式轉變為以軟件為中心的個性化模式
速度快的關鍵信號和集成芯片應當布放在臨近地層一邊，非關鍵信號則布放在靠近電源層一邊 因為地層本身就是用來吸收和消除噪聲的，其本身幾乎是沒有噪聲的 (2)高速信號線特別是時鐘線要盡可能的短，必要時可在高速信號線兩邊加隔離地線 (3)信號線的布置根據信號流向順序安排，一個電路的輸入信號線不要再折回輸入信號線區域，因為輸入線與輸出線通常是不相容的
RZV2 系列 MPU 介紹RZV2 系列 MPU 解決方案為使用三核微處理器的開發人員解鎖了許多能力 RZV2L 系列微處理器包含兩個運行在 1.2 GHz 的 Arm Cortex-A55 處理器和一個運行在 200 MHz 的實時微控制器內核 (Armreg
我們插入三種不同的共模扼流圈，并分別確認了各線圈的效果 通過結果可知，噪聲級別會隨著信號發生器比特率的增加而增加 此外，我們還發現，在三種共模扼流圈中，DLW32SH101XF2的降噪效果相對較高 DLW32SH101XF2在各比特率下皆能有效地抑制噪聲
