從congestion-driven的分割和布局技術，到timing-driven的時鐘樹和布局技術，再到后來的manufacturability-driven和yield-driven的物理實現和優化技術等，不僅從技術上通過反復整合消化形成從RTL到GDSII的全流程方法論和工具鏈，更是從商業角度促成了如今的三巨頭聯合壟斷局面，這一階段被稱為EDA 2.0時期
作為全球控制與導航的標桿產品，仙工智能 SRC 系列核心控制器代表的不僅僅是一臺控制器，而是為集成商提供的一整套造車解決方案，方案涵蓋了龐大車型庫、先進技術支持的全套數字化軟件系統、齊全開放的知識庫系統、專業人員培訓售后等配套服務
2)電池一致性好對于單個電池，比如手機內置電池或兩輪電動車，不用過多考慮電池均一性，但如果是大量電池串聯組成的電池包系統，電池一致性可就成為重要指標 一般情況，一輛使用方形電池包的電動車上有一百多個電芯，而特斯拉用的圓柱電池更是有上千個電芯
確切地說，受此根本性變化影響的并非只有數據中心（包括超大規模、全球規模、多租戶以及企業數據中心），在生態系統中，從設計師、集成商和安裝商到OEM和基礎設施合作伙伴的各方都需適應于此
但人工智能貢獻不僅限于此，更大的意義在于，它能夠探索 不知道自己不知道 的領域，依靠未知數據的發現和利用，以令人類驚嘆的方式，重繪新世界的圖景 癌癥#今是人類的世紀未解難題之一 而肝細胞性肝癌（HCC）是全球第六大常見的惡性腫瘤，死亡率僅次于胃癌和食道癌
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