吳忠道路清障車一輛多少錢一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關心了，很多車主也都會形成很多想當然的保養誤區，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些專業人士，對一些誤區做了一些解釋。保養周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經驗，自行縮短保養里程(參數圖片)，比如規定8公里保養卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養時間就到4s店保養，結果是多花了錢。
吳忠道路清障車一輛多少錢燃油中的烯烴是一種很不穩定的化學組分，它容易氧化產生膠質，對于環保發動機，烯烴含量高的汽油很容易在進氣門、燃燒室形成積碳，很容易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。燃油中含錳抗爆劑對環保發動機影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進氣門會降低燃燒效率，降低發動機動力，增加排放。沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比，改變發動機的性能，沉積在火花塞上會造成火花塞燒蝕，造成發動機失火，工作不正常，沉積在氧傳感器上會造成氧傳感器中毒失效，無法控制空燃比，沉積在三元催化器上會造成三元催化器中毒失效，失去凈化作用，嚴重的造成三元催化器燒結堵塞。排氣煙色不正常發動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于汽油機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。過熱高溫通常出現在發動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。相信大家都會有這樣的經驗，車上落著一層灰塵，有突然下了場大雨，雨水并沒有把車沖刷地干干凈凈，相反車身卻看上去顯得很臟。當我們用清水把車洗干凈后再用手去摸車漆時你會感覺到漆面很粗糙。這就是灰塵中所含的氧化成份和漆面發生相互反應后形成一體造成的現象。首先，我們應該了解“漆面的保護層被氧化”是怎么回事。所謂氧化也就是生銹。形象一點講，漆面的保護層氧化后就像生銹的鐵釘一樣變得粗糙，終脫落。脫落也就意味著漆表面的保護層沒有了，已經不具備保護漆面的可能性了。
吳忠道路清障車一輛多少錢燃油中的烯烴是一種很不穩定的化學組分，它容易氧化產生膠質，對于環保發動機，烯烴含量高的汽油很容易在進氣門、燃燒室形成積碳，很容易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。燃油中含錳抗爆劑對環保發動機影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進氣門會降低燃燒效率，降低發動機動力，增加排放。沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比，改變發動機的性能，沉積在火花塞上會造成火花塞燒蝕，造成發動機失火，工作不正常，沉積在氧傳感器上會造成氧傳感器中毒失效，無法控制空燃比，沉積在三元催化器上會造成三元催化器中毒失效，失去凈化作用，嚴重的造成三元催化器燒結堵塞。排氣煙色不正常發動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于汽油機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。過熱高溫通常出現在發動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。相信大家都會有這樣的經驗，車上落著一層灰塵，有突然下了場大雨，雨水并沒有把車沖刷地干干凈凈，相反車身卻看上去顯得很臟。當我們用清水把車洗干凈后再用手去摸車漆時你會感覺到漆面很粗糙。這就是灰塵中所含的氧化成份和漆面發生相互反應后形成一體造成的現象。首先，我們應該了解“漆面的保護層被氧化”是怎么回事。所謂氧化也就是生銹。形象一點講，漆面的保護層氧化后就像生銹的鐵釘一樣變得粗糙，終脫落。脫落也就意味著漆表面的保護層沒有了，已經不具備保護漆面的可能性了。
