下面就來介紹一下鑄鐵閘門定期保養(yǎng)的事項(xiàng)。1.由于波浪沖擊會(huì)引起鑄鐵閘門震動(dòng)。可以在安裝閘門上有加設(shè)防浪格柵、排，以達(dá)到削減波浪沖擊強(qiáng)度；由止水漏水問題引發(fā)的閘門震動(dòng)可以調(diào)整止水位置，或是更換其他治水材料尺寸，讓兩者緊密接觸可以有效降低止水引起的震動(dòng)。2.再高流速水條件下，因建筑過水?dāng)嗝姘l(fā)生變化導(dǎo)致水結(jié)構(gòu)面發(fā)生變化，泄水建筑物水汽不足導(dǎo)致閘門槽和預(yù)埋件發(fā)生氣蝕。解決方法，對(duì)已被氣蝕的部分用乃氣蝕材料補(bǔ)強(qiáng)，盡可能***水?dāng)嗝嫫秸?.定期對(duì)閘門主輪、
吊耳軸銷部分注油***潤滑性，防止生銹。4.如果閘門滾輪長期處于槽內(nèi)或無法取出可以用集中潤滑的方式。5.定時(shí)***、設(shè)立專人去檢查鑄鐵閘門有無破損杜納洌情況，各部分焊接。6.防水膠皮及時(shí)更換，在發(fā)現(xiàn)老化的情況下，安裝前要涂抹防老劑，存放避免陽光暴曬。7.做好防腐、防蟲蛀、擠壓、變形等問題。8.對(duì)露出部分涂油脂保護(hù)，金屬部分涂抹防銹涂料。 鑄鐵雙向止水閘門生產(chǎn)廠家 鑄鐵閘門保養(yǎng)要注意的地方,鑄鐵閘門 的鑄鐵支座是封閉式柱狀結(jié)構(gòu)的，主要是用來承受啟閉閘門時(shí)的重力或支反力，在內(nèi)裝承重軸承，外型比較的精美。鑄鐵閘門的護(hù)罩由薄壁不銹鋼管制成的，其長度一般比閘門行程大了200mm，讓一端密封住，另一端用螺栓固定在卷揚(yáng)啟閉機(jī)上部電動(dòng)裝置上，可以有效保護(hù)絲桿螺紋免受損壞。注意事項(xiàng)：如果操作人員工作馬虎，
不按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。
吊耳軸銷部分注油***潤滑性，防止生銹。4.如果閘門滾輪長期處于槽內(nèi)或無法取出可以用集中潤滑的方式。5.定時(shí)***、設(shè)立專人去檢查鑄鐵閘門有無破損杜納洌情況，各部分焊接。6.防水膠皮及時(shí)更換，在發(fā)現(xiàn)老化的情況下，安裝前要涂抹防老劑，存放避免陽光暴曬。7.做好防腐、防蟲蛀、擠壓、變形等問題。8.對(duì)露出部分涂油脂保護(hù)，金屬部分涂抹防銹涂料。 鑄鐵雙向止水閘門生產(chǎn)廠家 鑄鐵閘門保養(yǎng)要注意的地方,鑄鐵閘門 的鑄鐵支座是封閉式柱狀結(jié)構(gòu)的，主要是用來承受啟閉閘門時(shí)的重力或支反力，在內(nèi)裝承重軸承，外型比較的精美。鑄鐵閘門的護(hù)罩由薄壁不銹鋼管制成的，其長度一般比閘門行程大了200mm，讓一端密封住，另一端用螺栓固定在卷揚(yáng)啟閉機(jī)上部電動(dòng)裝置上，可以有效保護(hù)絲桿螺紋免受損壞。注意事項(xiàng)：如果操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。
