淄博開平板廠-最新價格
濟南金宏通鋼管有限公司是一家集鋼材加工、批發(fā)、零售、倉儲、物流于一體的大型綜合鋼鐵貿(mào)易公司，公司座落于文明天下的泉城---濟南，公司位于濟南東歷城區(qū)大橋路121號，公司主要銷售產(chǎn)品有工字鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、光伏支架及配件、無縫管、螺旋管、鍍鋅管、方管、鍍鋅方管、扁鋼、鍍鋅扁鋼、中厚板、開平板等，有大量現(xiàn)貨，材質(zhì)主要有：Q235B、Q345B可加工鍍鋅。公司備有專業(yè)車隊，為客戶提供看貨、訂貨、提貨、送貨，結(jié)算等、節(jié)假日不休，全天二十四銷售售貨。公司堅持“客戶至上，以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展”的經(jīng)營理念，滿足客戶需求，對客戶負責。
是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（最薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋,主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
鋼板的種類按其厚度通常分為厚板（6mm以上），中厚板（3－6mm）和薄板（3mm以下）等三種。就制板工藝而言低碳鋼板可分為冷軋和熱軋兩種。單用熱軋能夠制出約1.2mm的低碳鋼板和2mm左右的不銹鋼板，更薄的板材則用冷軋和退火以及調(diào)質(zhì)軋制來制造。
冷軋鋼板
冷軋鋼板用于零件成形時要求材料的塑性變形程度大，表面不得有折皺、裂紋等的零件。對不同的零件，使用不同等級的鋼板。如日本汽車用鋼板的標準就劃分三類，第一類（SPCC）是普通冷軋鋼板，通常是沸騰鋼軋制的，第二類（SPCD）為壓延用鋼板，第三類（SPCE或SPCEN）是深拉伸用冷軋鋼板。
鞍本鋼鐵基地經(jīng)過40多年的改建、擴建，現(xiàn)仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產(chǎn)量為1016.26萬噸，占全國的16%多，鋼產(chǎn)量為1008.16 萬噸，占全國15%以上，成品鋼材633.77萬噸，占全國12%。其中，鞍鋼歷史悠久，規(guī)模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結(jié)車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設(shè)備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸?shù)雀綄偕a(chǎn)單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質(zhì)優(yōu)，用其冶煉鑄造生鐵，質(zhì)量全國最優(yōu)，低磷、低硫，被譽為“人參鐵”。
濟南金宏通鋼管有限公司是一家集鋼材加工、批發(fā)、零售、倉儲、物流于一體的大型綜合鋼鐵貿(mào)易公司，公司座落于文明天下的泉城---濟南，公司位于濟南東歷城區(qū)大橋路121號，公司主要銷售產(chǎn)品有工字鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、光伏支架及配件、無縫管、螺旋管、鍍鋅管、方管、鍍鋅方管、扁鋼、鍍鋅扁鋼、中厚板、開平板等，有大量現(xiàn)貨，材質(zhì)主要有：Q235B、Q345B可加工鍍鋅。公司備有專業(yè)車隊，為客戶提供看貨、訂貨、提貨、送貨，結(jié)算等、節(jié)假日不休，全天二十四銷售售貨。公司堅持“客戶至上，以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展”的經(jīng)營理念，滿足客戶需求，對客戶負責。
是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（最薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋,主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
鋼板的種類按其厚度通常分為厚板（6mm以上），中厚板（3－6mm）和薄板（3mm以下）等三種。就制板工藝而言低碳鋼板可分為冷軋和熱軋兩種。單用熱軋能夠制出約1.2mm的低碳鋼板和2mm左右的不銹鋼板，更薄的板材則用冷軋和退火以及調(diào)質(zhì)軋制來制造。
冷軋鋼板
冷軋鋼板用于零件成形時要求材料的塑性變形程度大，表面不得有折皺、裂紋等的零件。對不同的零件，使用不同等級的鋼板。如日本汽車用鋼板的標準就劃分三類，第一類（SPCC）是普通冷軋鋼板，通常是沸騰鋼軋制的，第二類（SPCD）為壓延用鋼板，第三類（SPCE或SPCEN）是深拉伸用冷軋鋼板。
熱軋鋼板
比冷軋鋼板制造過程簡便，成本也較廉，但是國外的經(jīng)驗認為熱軋法只適用于制造厚1.6毫米以上的鋼板，對于更薄的鋼板則是不經(jīng)濟的，熱軋鋼板的表面質(zhì)量和尺寸精度均不如冷軋鋼板，汽車上熱軋鋼板，除車架縱梁，橫梁以及各種支架外，還沖壓要求一定強度的車輪輪輞，輪盤等，以及受力不大、表面要求不太高的殼體蓋板等。前者為厚3－5毫米鋼板，后者中板、薄板都使用，汽車上熱軋板的使用量，以厚板居多。日本汽車協(xié)會制定的汽車用熱SLSN板標準中，SAPH類用作車梁及車輪，SPH類則是熱軋軟鋼板，制造不受力的殼體用。鞍本鋼鐵基地經(jīng)過40多年的改建、擴建，現(xiàn)仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產(chǎn)量為1016.26萬噸，占全國的16%多，鋼產(chǎn)量為1008.16 萬噸，占全國15%以上，成品鋼材633.77萬噸，占全國12%。其中，鞍鋼歷史悠久，規(guī)模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結(jié)車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設(shè)備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸?shù)雀綄偕a(chǎn)單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質(zhì)優(yōu)，用其冶煉鑄造生鐵，質(zhì)量全國最優(yōu)，低磷、低硫，被譽為“人參鐵”。
