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輸送帶損傷原因及預防-山東膠六膠帶有限公司

發布日期:2020-12-11 15:27:53  瀏覽次數:86

輸送帶損傷原因及預防

損傷原因

⒈覆蓋膠面損傷原因

⑴輸送帶質量不好。 輸送帶在制造過程中 因膠料的粘著力不足、 工藝存在缺陷或某道制造工序把關不嚴, 輸送帶運行中因頻頻與托輥、 滾筒、 輸送物料之間產生摩擦力, 摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離, 嚴重時產生帶面覆蓋膠的撕扯。

⑵輸送帶帶面接觸高溫物料。 當輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時, 未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化, 加劇了 帶面的非正常磨損。 另外由于電焊、 氣割作業時產生的火花、 熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。

⑶輸送帶遭受較大沖擊。 運輸系統漏煤斗設計落差太大、 對煤流導向不合理、 系統存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊, 在帶面形成較多的凹坑。

⒉縱向撕裂

⑴輸送帶壽命原因。 輸送帶保存不善, 遭受日 曬、 雨淋及運行中 長期遭受水浸, 均會使輸送帶主芯編制層、 牽引鋼絲繩銹蝕; 長期使用 膠帶編制層問 的結合疲勞、 斷股斷絲均會造成膠帶機運行中 發生縱撕現象。

⑵運輸大件物料。 違規采用膠帶機運送大件、 長條物料, 運輸中 由 于物料意外遭遇卡阻, 穿透膠帶造成縱撕。

⑶系統進入鐵器或堅硬片矸。 卸料轉載點是膠帶運輸中 必不可少的一個環節, 當運輸系統進入了 長條鐵器或堅硬片矸, 并在轉載時下落沖擊穿透膠帶或卡阻磨損膠帶, 就造成撕裂膠帶。

⑷輸送帶跑偏。 膠帶輸送機調試、 維護不好, 輸送帶大幅度跑偏, 遭遇翻卷、 掛卡, 進而發生撕帶事故。

⑸小塊堅硬物料卡在帶面與導料槽或清掃器之問, 逐漸磨透輸送帶造成撕帶。

⒊橫向斷裂

⑴輸送帶接頭質量不佳。 輸送帶硫化接頭質量不好、 金屬卡接頭長期水浸造成穿條鋼絲繩銹蝕或編制帶芯腐蝕, 在正常載荷運行時, 都會造成斷帶事故。

⑵輸送帶遭遇較大卡阻力。 輸送帶裝料堆積, 大塊矸石或煤卡在漏斗導料槽或托輥與膠帶之問 , 膠帶機沿線不旋轉托輥較多或底皮帶下堆積較多物料, 縮帶完成后未將前后夾復位, 使膠帶機運行時承受很大的卡阻力,造成膠帶橫向 斷裂。

預防措施

⑴選擇資質健全、 體系完整、 聲譽較好的膠帶生產廠家供貨 , 消 除膠帶自 身 質量造成的潛在隱患。

⑵膠帶受料及轉載點漏斗的設計要合理。 既要避免形 成過高的落差, 又要改變煤流方向, 使煤流與膠帶機運輸基本方向一致。

⑶禁止用 輸送帶運輸較大體積物件及任何鐵器, 對于粒度合乎要求的物料也要保證溫度, 以免造成帶面覆蓋膠的損傷、 剝離、 脫落。

⑷從運輸系統的源頭控制鐵器及堅硬長條片矸的進入, 在運輸系統沿途設置必要的破碎機和除鐵器。

⑸輸送帶庫存保管要避免日 曬雨淋, 對于長時間存放的輸送帶, 有必要進行縱向 張力強度試驗。

⑹對于輸送帶的導料槽、 清掃器等附件設施, 日 常要進行仔細維護, 問隙增大或損壞的要及時給予修補或更換。

⑺滾筒要進行周期性探傷檢查, 盡早發現裂紋、 局部磨損過度等運行隱患。輸送帶破損修復輸送帶在使用 過程中 , 損壞是很難免的, 損壞的形 式也有很多種, 例如:邊緣分層、 潰爛、 缺損與開裂; 長距離縱向 撕裂、 深度劃傷、 孔洞、 大面積磨損、 覆蓋膠鼓包或起皮、 接頭內在缺陷等。 其中縱向撕裂最迫切, 邊緣破損最普遍, 接頭內 在缺陷難避免, 修復后使用 壽命最關心。

輸送帶常 用的修補方法主要有以下三種

⒈熱修補方法: 通常 采用 專用的修補器、 硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料, 對輸送帶的損傷部位進行等強度的“ 無痕” 修補。 此種修復, 可使輸送帶完全消 除損傷, 恢復原狀。 適用 于較為重要的, 長距離的, 高速度運行的, 大運量的運輸系統。 當然, 完成此類維護需要專用 設備和專業人員。 是輸送帶維修最可靠、 最理想的方法。

⒉冷修補方法: 通常須采用輸送帶專用 的冷粘接劑和修補膠片及專用工具, 對輸送帶的損壞部位進行充填式的修復, 以實現連續運轉的目 的。 顯然, 這種充填式的修復是權宜之計。 因此, 其主要用途是: 在輸送帶出現損傷時, 及時進行冷修補, 能夠實現阻止輸送帶的損傷部位繼續發生擴展、延伸, 從而有效保護輸送帶的芯體免于受損, 以便等待、 獲得維修所需的時間與機會。

⒊機械修補方式: 通常采用金屬材料制成的卡子、 釘子、 連板及螺釘或金屬軟線及專用器具, 對輸送帶的損壞部位進行固 定或連接, 以實現維持運轉的目 的。 即使在當今的許多時候、 許多場合, 這種看似簡單、 粗糙,甚至丑陋的處理方法, 卻能夠起到應急的功能和事半功倍的效果。

綜上所述: 輸送帶最理想、 完善的修補, 須嚴格按照“ 等強度、 同壽命”的原則, 即采用熱修補工藝和技術方可實現。 而其他的修補技術的應用,其真正的目 的是為了 獲取合適的維修時間和機會。 因此, 切不可把冷修補和機械修補作為對輸送帶損傷的最終處理手段。 只圖方便、 簡單, 追求低成本、 短時間, 其結果極可能是后患無窮。 我們希望每一位輸送帶系統管理、 維護工作人員 , 必須清醒認識、 透徹理解輸送帶修補的基本理念, 圓滿、 順利地完成輸送帶的膠接、 維修工作。

 



 
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