塔城灌漿料對(duì)話奧泰利
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
耐久性強(qiáng)經(jīng)多次試驗(yàn)50次凍融實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)很大變化。
耐久性好：對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕。
現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢瑁┕っ庹瘛?/strong>
耐久性強(qiáng)：屬于無(wú)機(jī)混合料，耐腐蝕、耐老化。
從質(zhì)量上改變?cè)O(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的荷載
現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢韬?/strong>,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),不需振搗便可填充空隙。
杭油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前升增10百分率以上。
廠家銷售價(jià)
絕緣性好
灌漿料微膨脹性：可使設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無(wú)收縮。
早強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；
杭開裂能力：現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量不算定、養(yǎng)護(hù)條件制約等因素裂紋現(xiàn)象。
杭油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前升增10百分率以上。
不老化，對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕。
固化后還本產(chǎn)品具有較好的杭滲和絕緣性能。
灌漿料多種澆注方式，可采用高位自流、機(jī)械泵送和高壓注漿等
自可填充空隙，符合設(shè)備二次灌漿的要求。
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
無(wú)收縮、微膨脹；
施工指導(dǎo)
用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上
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使用建議
需要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行導(dǎo)流拉動(dòng)。
攪拌葉片不得提至料液面之上，以免空氣帶入。
養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)多點(diǎn)養(yǎng)護(hù)期。
規(guī)格參數(shù)
灌注完畢后，經(jīng)12h要澆水養(yǎng)護(hù)或用濕草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)14d
用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上
可采用"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿
宜使用機(jī)械攪拌
把外露面抹平壓光
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面
宜使用機(jī)械攪拌
把外露面抹平壓光
使用需現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢璩晒酀{材料，加水量為干粉料的12~13百分率。
采用人工攪拌時(shí)，先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，后加入剩余用水量
人工攪拌需用力均勻，攪拌時(shí)間不少于5min
施用范圍
灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。
灌漿料適用于機(jī)器底座
生產(chǎn)廠家銷價(jià)
適用于鐵路、公路、橋梁、隧道工程中柱基等等、樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
可用于建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)搶修和增升固定；
地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固
可用于建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)搶修和增升固定；
可用于建筑物的基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修和增升固定；
笑問(wèn)貨從何處買
高速公路修補(bǔ)砼及橋梁接縫連接
出發(fā)啦
重型機(jī)械地腳螺栓錨固
可用于普通建筑、交通，如：立柱、輸電塔、港口倉(cāng)庫(kù)、燈柱；
灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
可代替混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，例如：利用預(yù)算骨料修補(bǔ)蜂窩；
灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。
后張預(yù)制構(gòu)件的灌漿、預(yù)應(yīng)力橋梁灌縫
