MG-14供水管線鎂合金犧牲陽極樣式 鎂是電化學陰極保護工程中常用的一種犧牲陽極材料，具有較高的化學活性，它的電極電位較負，驅動電壓高。同時，鎂表面難以形成有效的保護膜。因此，在水介質中，鎂表面的微觀腐蝕電池驅動力大，保護膜易于溶解，鎂的自腐蝕很強烈，在陰極上發生析氫反應2H++2e— H2。鎂基犧牲陽極有純鎂、Mg-Mn系合金和Mg-AI-Zn-Mn系合金等三類，其共同的特點是密度小、理論電容量大、電位負、極化率低，對鋼鐵的驅動電壓很大(>0.6V)，適用于電阻率較高的土壤和淡水中金屬構件的保護。
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鋁合金在航空領域中的應用問：鋁合金在航空領域中的應用 急7000鋁合金屬于航空鋁系列,是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性,也有良好的焊接性,但耐腐蝕性較差。鋁陽極氧化處理工藝 鑄就色彩渾然...8.鋅離子和鎂離子哪個對鐵防銹好？(犧牲陽極法)鎂合金。
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錳在鎂中的溶解度為3.4%，如果熔煉方法控制適當，可得到含有少量Mn晶體的Mg-Mn單相固溶體組織。錳是控制鎂中雜質的一種很有效的凈化元素，可消除雜質的不良影響，降低鎂的自腐蝕速度。在鎂合金熔煉過程中，錳與鐵能生成比較大的Fe-Mn化合物而沉積于溶體底部，而殘留在合金中的鐵則溶解于錳中或被錳所包圍，不產生陰極雜質的有害作用。但Mn在鎂合金中有偏析現象，過量的Mn反而
會造成合金耐蝕性及塑性的下降。國內外生產的Mg-Mn系合金陽極的錳含量一般為0.5%-1.3%，所允許的雜質鐵和銅的含量分別小于0.03%和0.02%，比純鎂陽極中允許的雜質量高出十多倍。錳的另外一個作用是使Mg-Mn陽極在腐蝕溶解時，在鎂合金表面形成比氫氧化鎂膜更具保護作用的水化二氧化錳膜，使析氫作用進一步減弱。 有人將少量的鈣添加到Mg-Mn合金中，研究開發出一種高性能的Mg-Mn-Ca合金犧牲陽極材料，其含0.26%Mn和0.14%Ca。與Mg-Mn合金(Mg-1.27Mn )相比，該新型合金陽極的電流效率顯著提高，達到62.36% (Mg-Mn合金為50.94%)，且其驅動電壓也有所增大。據研究認為加入鈣后使合金晶粒細化，并且在鎂基體的晶界上析出了Mg2Ca陰極性化合物，從而降低了晶間腐蝕傾向，減少了晶粒的剝落，使合金的溶解變得均勻。這是Mg-Mn-Ca合金具有較優電化學性能的主要原因。lbqhj1718jx
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什么是鎂合金犧牲陽極鎂合金犧牲陽有高驅動電壓、低電流效率、造價高。根據形狀以及電極電位（開路電位）的不同，鎂合金犧牲陽極可用于電阻率在15歐姆·米到150歐姆·米的土壤或淡水環境。一般不應用于土壤電阻率小于10歐姆·米環境。高電位鎂合金犧牲陽極的電位為-1.75VCSE，驅動電壓0.85V；低電位鎂合金犧牲陽極的電位為-1.55VCSE，驅動電壓0.7V。當土壤電阻率高時，陽極輸出電流小，陽極表面容易發生鈍化，進一步加大接地電阻，使陽極輸出電流進一步減小。此時，陽極的開路電位或在通電點處測量管道電位，可能沒有明顯變化。溫度升高時，自身腐蝕加劇，效率降低，所以，在咸水或鹽水中，使用溫度不宜超過32℃；在淡水中，不宜超過45℃，在海水中，其壽命很短，不宜采用。
