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特別是在單重較大或形狀雜亂數控刀片的成型中，壓坯表面裂紋較多，然后導致壓坯在燒結進程中縮短過大和縮短不均勻，殘留空地度太高，晶粒長大也很不均勻等，在成型坯中的一些微細缺陷在燒結進程中不易消除乃至嚴重影響產品質量，這些都約束著納米級硬質合金塊體材料的開展和使用。因而，納米硬質合金粉體成型功能的研討具有深遠的理論含義和實踐含義。，實驗辦法和實驗進程為了使納米硬質合金成型功能的研討定量化和更具有實踐使用價值，選用普通硬質合號-丁5的12噴霧制粒混合粉末約束功能作為。1實驗質料YT5混合料取自生產線：其成分大致為：WC-加量為2%~4%.YF6納米硬質合金混合粉末其成分大致為：WC-7%Co；PEG加量為2%~4%.納米粉末質料和噴霧制粒料的描摹見和；兩種粉末功能見表1.2.2實驗設備PS21實驗油壓機，株洲硬質合金廠；FL4-1型活動功能和松裝密度的丈量設備，北京鋼鐵研討總院；電子稱，精度2.3實驗辦法粉末松裝密度和活動性的測定：選用FL4-1型活動功能和松裝密度的丈量設備測定粉末的活動性和松裝密度。
不同燒結溫度下，試樣基體中的珠光體描摹如所示。從圖中能夠看出，當燒結溫度較低時，所構成的珠光體團較小，數量也很少。燒結溫度為12℃時，所構成的珠光體團直徑較大，發作了顯著的長大，不同燒結溫度下基體中的珠光體描摹所構成的珠光體數量也顯著添加。燒結溫度對試樣細密化的影響為不同燒結溫度下試樣密度及孔隙度的改變曲線。由（可知，燒結溫度由9℃增至93℃時，試樣密度僅由4.81g/cm3增至4.84g/cm3，增幅很小。
四不像車潤滑油
生活中需要食用油，當然機械也是需要油的，下面小編為大家闡述有關四不像車潤滑油劑量的闡述：
潤滑油俗稱機油，四不像車添加潤滑油的標準是，使發動機油底殼內的潤滑油面位于油標尺上下兩刻度之間，且以添扣優質潤滑油為好。拖拉機添加潤滑油應注意以下三忌。
一、忌添加過多
發動機油底殼內的機油過多，超過油標尺的上刻度線，機油容易竄入燃燒室，使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量，而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞咬死或損壞。
二、忌不及時添加
在作業前不及時添加機油，會使油底殼油面過低，導致機油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是，由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線，拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時，可能使機油集濾器露出機油面，使機油泵吸入空氣不能供油，造成燒瓦等嚴重事故。
三、忌新、舊機油混用
舊機油含有氧化性能強的物質，新、舊機油混合后，可降低新機油的使用效果。如果在發動機中一次全部加新機油、可使用50O多個小時。如果將一半新機油中摻入一半舊機油混合使用，使用時間僅200個小時。因為舊機油潤滑性能差，容易造成機體嚴重磨損和冒黑煙。
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