EPS消防應急電源

??(EPS消防應急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

??2 應急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設備：交易大屏、監控裝置、金融機具、雷達、設備等。


其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關2－右前車窗電動機3－右后車窗開關4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關8－駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關7“下”(原始位置)主控開關8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。

??二 產品原理

??WZ-D系列應急照明集中電源，是為建筑物內緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

??當市電正常時，由市電經過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續正玄數交流電，當市電電壓正常后，應急電源將自動網供電。

??三 產品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現均浮充自動轉換、有延長電池壽命

??8 自動監控電池工作狀態，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現遠程監控

??10 模塊化結構設計，維護方便。

??四 具體規格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
一位電工伙伴技能升級方向的詢問，他說：“電像空氣一樣已然成為日常中不可或缺的東西，在炎熱的酷暑不分晝夜發生停電時，你們或許不知，你們在悶熱里煩躁不堪，而我汗流浹背的趕工當中。用電那刻，有成就感及無奈感，摸了摸見底的褲兜，每天過著精打細算且還入不敷出的生活”。為了生活及這份成就感留存，層面在現下階段已是遭遇到瓶頸，可是又不知道該往哪方面入手較為合適，所以想問問這邊能給出什么建議之類的。那么針對以上，提點個人對這類型崗位技能升級的看法：在任一行業做到人上人，軟技能與硬技能是兼備的，技能升級就是一個繞不過去的坎。
今天我們在廠區換燈的時候看到一個同事打下空氣開關后因為懶得拆線就用尖嘴直接把電纜剪斷，你們認為這樣剪電線是否正確。好像這樣剪并沒有錯，空氣開關都已經打下來了，平常很多人也都是這樣剪，實際上這樣剪線是比較危險的。有次我也在換一盞室外功率為55W的彩燈，因為原來的線是在燈殼里面接的，手上也有電筆但驗不了電，除非把燈殼拆開。想想反正空氣開關也打下了應該不會有電了，嫌麻煩就直接用尖嘴鉗把電纜剪斷，那一剪可使我終生難忘啊？直接聽到一聲聲，眼前就像在漆黑的夜晚忽然打雷一樣兩眼看到一道白光。
2017年以來，在單位一直從事電工工作，負責設備框架電氣部分鉆孔攻絲、配電盤攻絲走線槽、設備檢查通電等工作。2017年是忙碌的一年，是豐收的一年，盡管取得了一定的成績，但也要正視存在的和不足。從以下幾個工位中遇到的以及來總結：設備框架設備框架上的工作主要包括打孔攻絲、走線槽。這個工位要學習掌握磨鉆頭的技巧以及正確用法，來提高工作效率。和其他工位的配合，上線槽要在穿線孔焊接、打磨、噴漆后才能安裝；設備的配置，按圖紙工作，以做到工作的準確和。